美港口1月进口暴跌6.4%，上半年贸易颓势难止

美国国家零售联合会与Hackett Associates近期联合发布的《Global Port Tracker》报告显示，受关税政策不确定性影响，美国主要港口进口货运量呈现下降趋势，预计2026年上半年进口规模将低于去年同期水平。

尽管美国最高法院已裁定政府依据《国际紧急经济权力法》实施的关税措施无效，但新的关税政策仍在继续推出，给企业带来较大不确定性。最高法院上月认定前政府依据该法征收关税的行为不成立。此后，现任政府宣布根据1974年《贸易法》第122条实施为期150天的临时10%关税，并表示税率可能上调至15%。同时，有关方面还在考虑启动一系列新的301条款贸易调查。

报告指出，在政策环境尚未稳定的情况下，企业进行长期供应链规划仍面临困难。业界普遍认为，虽然加强贸易伙伴监管和推动本土制造具有一定必要性，但关税通常会抬高企业成本，并最终推高消费者价格。

除贸易政策外，近期地缘政治风险也引发关注。报告提到，中东地区冲突爆发已有一周多时间，目前尚无法从月度数据中观察到其对美国集装箱进口的影响。分析认为，由于美国进口到港的集装箱货物很少来自该地区，短期内对美国港口集装箱运输的直接影响可能较小。

不过，若冲突持续并推高石油和汽油价格，可能在更长期产生连锁反应。能源价格上涨可能推动结构性通胀，进而压缩消费者可支配支出和美国制造业需求，最终导致未来进口量下降。

从实际数据来看，美国主要港口进口量已出现同比回落。2026年1月，《Global Port Tracker》统计的美国主要港口共处理208万标准箱。与2025年12月相比，1月进口量增长3.8%，但与2025年1月相比下降6.4%。

2月的港口数据尚未公布，但报告预计当月进口量为201万标准箱，同比下降1.3%。3月预计为191万标准箱，同比下降11.2%；4月预计为203万标准箱，同比下降8.1%。

进入年中后，进口量预计出现一定回升。5月预计为209万标准箱，同比增长7%；6月预计为210万标准箱，同比增长6.8%；7月预计为220万标准箱，但仍将同比下降8%。

若上述预测实现，2026年上半年美国港口进口总量将达到1221万标准箱，比2025年同期的1253万标准箱下降2.5%。报告指出，5月和6月预计出现的同比增长，主要是因为2025年同期进口量曾出现明显下降，形成了较低基数。

从全年数据来看，美国2025年港口进口量为2540万标准箱，比2024年的2550万标准箱下降0.3%。《Global Port Tracker》报告覆盖美国多个主要港口，包括西海岸的洛杉矶/长滩港、奥克兰港、西雅图港和塔科马港；东海岸的纽约/新泽西港、弗吉尼亚港、查尔斯顿港、萨凡纳港、埃弗格雷兹港、迈阿密港和杰克逊维尔港；以及墨西哥湾沿岸的休斯敦港。

整体来看，在关税政策仍存在不确定性的背景下，美国进口贸易在2026年上半年预计将保持相对疲软态势。同时，地缘政治冲突和能源价格波动也可能对未来的供应链和消费需求产生进一步影响。