DHL波兰新货运枢纽，小时处理包裹超6000件

DHL与Górnośląskie Towarzystwo Lotnicze近日达成协议，将在波兰卡托维兹机场兴建一座现代化货运航站楼。该项目计划于2028年末竣工，随后于2029年投入使用。新设施将直连机场停机坪，其设计吞吐量可达每小时6000件货物。

根据设计方案，这座新航站楼将配备约4500平方米的仓储区域，设有13个干线运输装卸平台和60个快递货物装卸口，同时还预留了未来扩建的空间。此外，项目还包括一栋约1500平方米的三层办公楼。DHL将在楼内安装先进的自动化分拣设备，使整体处理效率提升至每小时最多6000件包裹，大幅增强运营能力。

DHL自1996年起便在卡托维兹机场开展空运业务，目前在现有货运航站楼内承租了约2800平方米的场地。作为波兰市场的领导者，DHL占据约55%的市场份额，业务覆盖全国6个城市。其中，波兹南、弗罗茨瓦夫和什切青主要依托公路运输，而格但斯克、卡托维兹和华沙则以航空运输为核心。目前，DHL共有4架飞机服务于波兰市场，每月执行超过250架次航班，其中2架以卡托维兹为基地运营。

机场方面已着手新航站楼的设计工作，并预期于本年度末取得施工许可。同时，机场还在规划另一座同样连接停机坪的货运设施，将依据租户入驻情况分阶段开发。

卡托维兹机场是波兰地区性机场中商业航空货运规模最大的枢纽之一。数据显示，该机场过去一年的货运处理量约为4.65万吨，创下历史记录。机场现有一座1.2万平方米的货运航站楼，并配备停机坪，能够同时为多架大型货机提供地面保障服务。

在通关效率方面，机场与地勤服务公司及波兰税务管理部门协作推行快速清关机制（IOOS H7）。在此机制下，一架满载数万件包裹的全货机可在约6至7小时内完成全部清关手续，显著提升了物流时效。

卡托维兹机场采用24小时不间断运营模式，无论是航班起降还是货运作业均不受时间限制，这对货运航空公司极具吸引力。目前，DHL、UPS和联邦快递等多家快递巨头均已在此设立运营中心，并以此作为服务波兰南部地区的枢纽。

在航线拓展方面，自2024年10月起，机场开通了来自中国乌鲁木齐的全货运航线。此外，汉莎货运也于去年4月启用了法兰克福至卡托维兹的定期全货机航班，进一步完善了该机场的国际货运网络。

客运业务同样保持增长态势。卡托维兹机场2025年旅客吞吐量达730万人次，预计2026年将增至790万人次，2030年有望达到1050万人次。凭借在包机市场的优势地位，该机场不仅是波兰重要的客运枢纽，也是国内关键的航空货运中心。

新货运航站楼的建设将进一步增强卡托维兹机场的处理能力和服务水平，为DHL在波兰及中东欧地区的物流网络扩张奠定基础，同时也彰显了该区域航空货运需求的持续上升势头。