美线运费不断攀升，卖家发货需留意！

市场动态

新一轮的涨价趋势正在显现，根据最新公布的数据，上海出口集装箱运价指数连续五周上升，达到2460.34点，周涨幅为2.9%。运价再次上调，尤其是在美国航线的涨幅较为显著，美西航线和美东航线的运费分别上涨了9.1%和7.7%。

同时，受到工厂急于在农历新年前完成出货任务以及美东码头罢工威胁的影响，全球主要航运公司纷纷宣布提高美线运价。具体来看，在一月上半月，到美西的运价方面，长荣、阳明等公司分别将每40尺柜的运价上调了1500美元和1600美元，而MSC、万海等公司则上调了1000美元，涨幅在20%-30%之间，美西运价预计将在5900-6100美元之间。

至于美东航线，由于潜在的罢工威胁，大多数船公司选择上调1000美元运价，而长荣、阳明、ONE等分别上调了1050美元、1100美元和1175美元，涨幅在16%-18%之间，美东运价目前在6900-7100美元的区间。

目前运价持续上涨的趋势没有减弱，建议卖家密切关注运价变动，以便及时调整运输策略和成本预算。

接下来是美国及加拿大亚马逊末端派送仓及港口的最新情况汇总。

美线末端情况如下：

美西亚马逊拿约情况：

LGB8 卡板约拿到4天后，地板约拿到5天后

ONT8 卡板约拿到5天后，地板约拿到一周后

GYR2 卡板约、地板约拿到4天后

LAS1 卡板约拿到4天后，地板约难拿

VGT2 卡板约、地板约拿到4天后

SMF3 爆仓，卡板约拿到5天后，地板约难拿

GYR3 卡板约、地板约拿到4天后

其他还有多个仓库的预约情况，详细信息请参考实际情况。

提柜还柜情况：洛杉矶、奥克兰、西雅图、纽约等地的码头在节假日临近时的作业效率有所降低，可能会影响提柜和运输。

加线末端情况：加拿大进入冬季，多地面临降雪天气，导致陆运时效延长，温哥华港的作业响应时间也有所延缓。

加东拿约情况：YOW3目前爆仓缓解，但仍有预约延迟的问题。