亚马逊美国站重要功能全面停用！

亚马逊近期再次将成本转移给卖家，显示出其在控制支出上的坚定决心！

2025年7月29日，亚马逊美国站发布了一则重要通知，宣布自2026年1月1日起，全面停止FBA提供的备货准备和商品标签服务。

所有入仓货物在发运之前，必须一次性完成包装、防护以及FNSKU贴标工作。若新政策生效后，寄达的商品未按要求准备和贴标，将直接被废弃，且不予任何补偿。

这次政策变动的范围很广，涵盖所有通过FBA发货的库存，包括经由亚马逊仓储配送、全球物流、SEND等渠道入库的商品。公告中提到，因大部分卖家能够自行或借助第三方完成备货，亚马逊决定取消该服务，以提高运营效率，加快物流中心的处理流程。

新政策实施后，若卖家寄送的商品未按要求进行预备和标签，商品将被废弃，亚马逊将不会提供任何补偿。自FBA上线以来，该服务一直是小型套利卖家的关键支持。新规的实施意味着，自2026年起，依赖亚马逊备货和贴标服务的卖家将不得不自行解决这两项关键环节。

为帮助卖家应对政策带来的冲击，亚马逊提供了三条解决路径：

1. 自主操作：按照亚马逊官网的包装指南自行处理；

2. 第三方服务商：使用亚马逊认证的备货服务商（平台会提供名单）；

3. SIPP模式优化：采用“Ships in Product Packaging for FBA”，借助产品原厂包装减少预处理需求，同时获得FBA运费折扣。

此消息一出，卖家论坛立刻热议。不少商家表示“业务受到重大影响”，部分卖家甚至考虑退出FBA，转向FBM模式。但也有卖家认为，这一政策调整可能对专注贴标的第三方物流及有工厂资源的卖家构成机遇，高门槛有利于品牌化和自建供应链的卖家扩大规模。

这一政策调整对卖家的冲击尤为显著，尤其是中小卖家，最直接的表现是运营成本大幅上升。

1. 运营成本上升：卖家过去可以选择支付0.4美元/件的贴标费，由亚马逊提供贴标服务，但自2026年起，若选择自行处理，将需要购买耗材和投入人工；若外包给第三方物流，单件成本估计将增加0.3-1美元。对采用低客单价、薄利润的卖家来说，利润空间可能被严重压缩，甚至影响业务生存。

2. 运营负担加重：自2026年1月1日起，所有SKU必须在工厂或第三方物流处完成“套袋+贴标+拍照质检”，若选择自主处理，需由卖家或团队承担，增加了备货与贴标的复杂性。

3. 操作失误风险: 如果在自贴标过程中出现错误，后果可能非常严重。亚马逊的贴标规定要求，若标签贴错、歪斜、模糊或覆盖原条码，货物将无法入库，上市会受到严重延迟，还可能产生高额计划外服务费，甚至货物会被仓库拒收，直接弃置，卖家将毫无补偿。这对卖家的操作精准度和质量控制提出了极高要求。

尽管新规到明年才开始实施，建议所有卖家现在就重视起来：建立一套标准高效、零失误的发货流程，严格按照亚马逊的入库标准进行全方位质量把控，评估自身的运营能力和成本结构，如条件允许可组建内部团队并加强培训。

如选择第三方物流合作伙伴，需综合考虑服务质量、价格、口碑及与亚马逊入库标准的契合程度等因素。

卖家面对此类政策变化，需积极调整运营策略，以适应新的政策环境，加强对发货前各个环节的质量把控，防止因操作失误造成的损失。