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海运费飙升200%，客户玩消失……特殊时期，外贸人如何止损？
海运费飙升、客户失踪、利润下降、风险上升……外贸路要怎么走？
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“天价海运”降温有戏？中美欧召开全球海事监管峰会
1、中国、美国、欧盟代表团召开全球海事监管峰会9月14日消息，美国联邦海事委员会(FMC)官网9月8日消息显示，来自中国、美国和欧盟的海事监管机构召开了全球航运监管峰会。
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2M公布黄金周停航计划！法国装卸业大罢工！急需运力的托运人雪上加霜、再陷困境
集装箱航运公司宣布，将在黄金周期间停运四个航次，这让仍在艰难地将货物运出亚洲的托运人感到“不知所措”。2M是首个在中国十一黄金周期间宣布停运的航运联盟，取消的航班上有预定的货物，而来自亚洲的出口船只仍在苦苦寻找运力，这让一些托运人陷入困境。
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国际空运价格飞涨，机场爆仓！
疫情以来，国际物流一直倍受影响。近期，空运再次出现波动。上海浦东国际机场是我国境内最大的国际航空货运口岸，货运量占到全国50%以上。
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注意：受超强台风影响，宁波上海各大海运港口已经封港停航！
中央气象台9月12日18时继续发布台风橙色预警：预计，“灿都”（超强台风级）将以每小时25公里左右的速度向偏北方向移动，13日早晨到中午在浙江舟山到象山一带沿海登陆（13-14级，台风级或强台风级），或擦过舟山近海进入杭州湾，可能于13日傍...
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又一集装箱船爆发疫情！16名船员确诊！曾挂靠我国多个港口，船期延误
据香港卫生防护中心11日表示，接获通报货船“Ever Calm”的16名船员在日本确诊新型冠状病毒。该货船9月1日抵港，9月2至3日在葵青4号货柜码头装卸货物。船员于9月9日抵达大阪后确诊。任何于指定期间曾身处该货船的人须强制检测。
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什么情况？中国外贸工厂拒绝美国订单？
近几个月以来，我们的工厂收到了美国的大量订单，但是很多工厂纷纷拒绝接受美国的订单，这是怎么回事？难道中国工厂不想赚钱吗？其实这也是无奈之举，大家都知道美国的通胀高居不下，现在的美国非常需要我们的商品去平抑通胀，可是很多工厂经过核算发现，接受...
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滞留货柜致美国港口停止船舶运营三天！面对全球海运局面，中美欧监管机构问题召开峰会
美东美西再次陷入拥堵，费城港停止船舶运营三天、加州港口拥堵混乱，即将到来的假期可能是灾难性的。由于费城港(PhilaPort)的主要集装箱码头正竭力清理积压的集装箱，在本周剩余时间内该码头将不会为船舶运营提供服务。
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又一家SaaS服务商获得融资；亚马逊垄断电子产品市场
1、亚马逊垄断电子产品市场9月10日消息，近年来亚马逊和沃尔玛一直在争夺电子产品的市场份额。目前，亚马逊占据垄断地位，其次是百思买、苹果商店，沃尔玛仅排在第四。截至2021年8月，POP商家在众多品类的商品数都出现了明显的增长。
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美国政府开始强制接种疫苗；DHL开始征收旺季附加费|跨境电商日报
至美通 | 国际看点更多资讯请查看【拜登宣布“六步计划”：雇员超100人的雇主需确保员工接种疫苗或每周检测】美国总统拜登在有关如何控制新冠肺炎疫情的讲话中宣布一项“六步计划”。
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出货请注意：双台风要来了！
据最新获悉，今年第13号台风“康森”已于9月6日下午14点在菲律宾东部的西北太平洋洋面上生成，中心附近最大风速28米/秒，强度为强热带风暴等级；今年第14号台风“灿都”于今天早上8时生成，中心附近最大风速18米/秒，强度为热带风暴等级。
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国际海运缺箱少柜拥堵不堪的局面明年会结束吗？
美国一些港口高管近期预计，全球主要海运通道的混乱拥堵局面将持续到明年，因制造商和零售商为补充枯竭的库存而推动的航运热，航运业通常的季节性淡季估计依然需求旺盛。
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决战出货旺季！9-10月究竟哪家船公司涨价最多？涨到怀疑人生！
8、9月份本就是海运的传统旺季，在今年旺季提前的情况下，当前的海运市场是旺上加旺，具体表现就是——又涨价了！根据上海航运交易所9月3日的最新数据，上周上海出口集装箱运价指数站上4502.65点，周涨幅2.67%，连续三个多月来周周创新高。
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过去一周，外贸圈发生了这些大事~
政策《关于推进境外经贸合作区高质量发展合作备忘录》2021年9月1日，商务部与香港特区政府共同签署《关于推进境外经贸合作区高质量发展合作备忘录》。
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做好准备吧！港口混乱拥堵的局面将持续到2022年夏天乃至整个2022年
美国一些最繁忙港口的高管预计，由于制造商和零售商希望尽快补充耗尽的库存导致货物积压，超越了航运通常的季节性淡季而需求依然旺盛，全球主要航运通道的拥堵状况将持续到明年。
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今起，国际海运船公司将对深圳征收始发港拥堵附加费！
由于港口拥堵威胁到其内陆货运网络，C.H. Robinson从9月1日开始在美国的几个港口和一个内陆市场征收每集装箱175美元的附加费。9月6日开始将对中国深圳征收始发港拥堵附加费。
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集运市场旺季运价再登新高，散货船运集装箱？
集运市场塞港塞船渐成常态，进入旺季后运价狂飙，美国线运价连涨创下新高，欧洲线连跌三周后重新回升，主要航线运价普遍再登新高。业内人士指出，疫情改变全球物流供应链，欧美码头运作效率降低，塞港及塞船渐成常态，全球海运市场一船难求。
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罕见，一年四次融资；一大型集装箱船将严重延误停泊
1、中远海控：控股子公司101.9亿元订造10艘集装箱船舶9月6日消息，中远海控发布公告，控股子公司东方海外的十家全资附属单船公司于9月2日分别与南通中远川崎、大连中远川崎签订造船协议，以每艘1.
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供应链有多堵？2月份订单的货柜现在仍滞留上海港，交付延长达半年以上
在世界上最繁忙的上海港的一个角落，一个装满化肥的集装箱正安放在数万个集装箱中，等待搭船前往美国。受困于已加剧全球供应链大拥堵的台风和新冠肺炎疫情，它已在该码头滞留数月之久，运输延误已使通常仅需数周的交付时长被延长到半年以上。
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九大国际海运船公司2021年上半年营收总额超千亿美元！
不统计不知道，一统计吓一跳。全球九大船公司今年上半年的总营业收入已突破千亿美元，达1047.2亿美元。