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国际海运货船越大，延误更严重更频繁
当国家封锁停止或减缓货物流动时，原本效率很高的海运业突然不得不应对众多挑战，供应链中断变得普遍。虽然近因各不相同，但在我看来，这些事件强化了两个相互关联的想法。首先，对于越来越多的公司来说，价值创造在很大程度上依赖于货物在短时间内到达。
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交通运输部：先后4次熔断，暂停18家航司、438艘船舶更换外籍船员
7月29日，交通运输部召开7月例行新闻发布会。会上通报，目前交通运输部会同海关总署、国家移民管理局已先后四次启动熔断程序，累计暂停18家航运公司及其管理的438艘船舶在我境内口岸更换外国籍船员。港口疫情防控工作一直是交通运输部关注的重点。
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雪上加霜！美国大港两个集装箱码头遭遇严重故障关闭停摆
休斯顿港旗下的两个公共集装箱码头由于美国当地时间周二早上开始的运营系统“硬件故障”而于当天中午关闭停摆。休斯敦港务局在当地时间28日的一份声明中明确表示，该事件与网络攻击无关，正在努力尽快恢复系统。
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马士基：亚洲海运出口需求将继续保持强劲势头
集运市场进入传统旺季，全球最大集运公司马士基看好亚洲出口需求持续强劲，缺船、缺箱问题很难解决。马士基近日发布了“亚太区最新市场资讯（2021年7月）”报告，带来最新市场趋势分析，重点关注当前行业存在的问题和挑战。
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集装箱船租金高涨，给市场带来了哪些永久性变化？
集装箱船租赁市场正在发生变化。最近几天，关于每天 160,000 美元的“有史以来最高租金”引起了一阵七嘴八舌的讨论。如果我们更进一步思考可以发现，天价租金背后，有些变化正在悄悄发生。消息人士称，集装箱租赁市场正在经历结构性地永久性地转变。
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8月海运加收GRI、PSS、VAD、CGS等各种费！为了涨价，船公司拼了！
五花八门新名词，总之都是涨价！8月份的海运费，仍然看不到任何回落的迹象。并且船公司们开始通过加收各种五花八门的附加费，继续扛起涨价大旗！#涨GRI的●GRI，综合费率上涨附加费。
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国际海运集装箱运输量增长超过码头扩展速度
Drewry分析师表示，全球集装箱港口运力增长可能过于缓慢，无法满足日益增长的运量需求，这将给供应链带来进一步的压力。在对该行业的最新年度回顾和预测中，德鲁里表示，产能将以每年2.5%的速度增长，到2025年达到13亿标准箱。
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进口木薯淀粉进到那个港口比较好？
一般进口大多数都是进到广州港、深圳港、上海港，据我了解到广州南沙港、黄埔港、新沙港都是可以进口这个木薯淀粉的。
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该国多个港口宣布不可抗力！船公司宣布跳港
南非物流集团Transnet服务网络上周四遭到网络攻击，南非主要港口的业务陷入瘫痪。在遭到网络攻击后Transnet周一发给客户的一份文件称，宣布该国主要集装箱码头发生不可抗力。该措施涵盖德班、恩古拉、伊丽莎白港和开普敦港口。
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今年上半年，越南国际海运港口集装箱运量增长了21%
越南海事局(VMA)副局长黄洪江(Hoang Hong Giang)表示，2021年上半年，越南港口的集装箱货运量同比增长21%，超过1470万teu。
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注意！疫情封锁致吉大港无法提箱！码头严重拥堵
截至7月26日，吉大港码头堆场存有43,574TEU（总容量为 49,018TEU），而在7月25日，从堆场交付1901TEU，而通常的交付量为4000TEU。最低的交货量是在7月21日，进口商收到128TEU的交付量。
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海运费不涨都难！美国进口激增继续推动全球航运失衡！库存补货将持续到2022年
美国进口的激增导致了全球集装箱运输的混乱，自2019年以来，美国进口每年增长10%，而其他贸易相比之下增长温和。低库存、强劲的美国经济以及不希望出现缺货或货架被清空的托运人，使得需求前景至少在2022年初之前都保持强劲增长。
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码头拥堵严重！船公司暂停至该国订舱！疫情升级，多地封城工厂关闭！
注 意全球供应链依旧遭遇疫情冲击，一箱难求、运费飙涨、船期延误、码头拥堵已成为海运常态。
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美国通胀“高烧不退”，欧洲“自杀式”解封，下半年的卖货节奏被打乱！
近期，封号风波、税改新政、供应链失衡、运价高涨等席卷了整个跨境行业，面对当前境况，稍微一点风吹草动的变动极有可能带来影响，从而把握市场变化变得十分有必要。
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广州到巴布亚新几内亚海运拼箱哪家有做？
巴布亚新几内亚是个太平洋岛国，处于太平洋西南部，大洋洲北部。国土面积在大洋洲排行居于第二。
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2020年，菲律宾国际海员部署锐减54%
2020年，菲律宾作为全球最大的国际航运海员供应国的地位受到了巨大打击，因为新冠肺炎疫情导致了长期封锁和边境关闭，并由此引发了船员更换危机。
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拥堵恶化！全球116个港口拥堵328艘船舶受影响！运费上涨将持续到明年上半年
港口拥堵蔓延至全球，五大洲越来越多的集装箱船在等待泊位停靠。物流巨头创建的集装箱运输平台seapexplorer发布的一张地图，突显了当前全球各集装箱港口超高压的场景。
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哈尔滨城市辐射力显著增强！中俄（哈尔滨）经贸指数报告（2021）发布
据报告显示，2020年，中俄贸易指数总体保持稳定态势，达194.06点。中俄贸易增速在中国主要贸易伙伴中位列第一，中国继续保持俄罗斯第一大贸易伙伴国的地位，俄罗斯是中国第十大贸易伙伴。
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太疯狂！下月起，每箱多收5000美元！2万美元一个箱子！1万的货，10万的运费！
海运费即将再创新高！8月起多收5000美元/箱，一个箱子2万美元够吗？有小伙伴开玩笑称：1万的货值，10万的运费，这货还出什么！近日，赫伯罗特宣布，由于对来自中国的持续超常需求以及由此产生的供应链运营挑战，将根据常规FAK指南对所有货物运输...
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kapokloglogistics关于国际集装箱货物交接方式
kapokloglogistics深圳盛顺告诉你关于国际集装箱货物交接方式集装箱是一种新的现代化运输方式，它与传统的货物运输有很多不同，做法也不一样，目前国际上对集装箱运输尚没有一个行之有效并被普遍接受的统一做法。