一、墨西哥国家概况
1，主要城市：
MEXICO CITY(墨西哥城/墨城)：
首都，所在地区Distrito Federal（联邦区），距离MANZANILLO 约560公里，距离Lazaro Cardenas 约350公里，距离Guadalajara 约460公里。集中了全国近一半的工业、商业，超过一半的服务业以及2/3的金融业。
GUADALAJARA(瓜达拉哈拉/瓜城)：
墨西哥第二大城市，所在地区： Jalisco（哈利斯科州），位于墨西哥城的西北方向。距离MANZANILLO 约210公里，距离Lazaro Cardenas 约320公里，距离Ciudad de Mexico约460公里。
MONTERREY(蒙特雷)：
墨西哥第三大城市，所在地区:Nuevo León（新莱昂州），是东北部新莱昂州首府，船东可提供中转服务。距离MANZANILLO 约850公里，距离Lazaro Cardenas 约870公里，距离Ciudad de Mexico约700公里。
TIJUANA(蒂华纳)：
墨西哥第四大城市，所在地区:Baja California（下加利福尼亚州），是西北边境的城市，与美国加州的圣迭戈市接壤，距离美国Los Angeles200公里，距离MANZANILLO 约1950公里，距离Lazaro Cardenas 约2190公里，距离Ciudad de Mexico约2300公里。
2，主要港口：
MANZANILLO(曼萨尼约)：位于墨西哥城西面太平洋沿岸，距墨西哥城560公里。
LAZARO CARDENAS(拉萨罗)：位于墨西哥城西南方向太平洋沿岸，距墨西哥城约350公里。
ENSENADA(恩塞纳达)：位于墨西哥城西北方向太平洋沿岸，距墨西哥城2230公里，距离墨西哥和美国边境约100公里。
3，主要机场：
MEXICO CITY(MEX)：墨西哥城“贝尼托·胡亚雷斯”国际机场
MEXICO CITY(NLU)：墨西哥城“圣卢西亚空军基地1号”机场 备注：南航从2023年3月2日起转至此机场。
GUADALAJARA(GDL)：瓜达拉哈拉国际机场 备注：香港CV有直飞航班，敏感货清关优势。
4，时差：
墨西哥跟中国有14个小时时差，往年分夏令时和冬令时（4月和11月调整， 近年有取消的趋势）
5，货币：
墨西哥比索PESO，简写MXN， 汇率约为100MXN=37.4RMB(比索除以2.6或2.7即为人民币金额)
二、海运资源
墨西哥航线，主要是三大联盟经营，THE/OA/2M
2M: MSK MSC
THE ALLIANCE: HPL、HMM、 ONE、 YML
OCEAN ALLIANCE(海洋联盟): CMA、 COSCO、OOCL、EMC
按中国到墨西哥MANZANILLO,MX这条线路，主要有以下几组船：
1, WSA EMC/COSCO/CMA/WHL/YML/OOCL 盐田1截3开 T/T:28天。
2, WSA2 EMC/WHL/PIL/COSCO/YML 蛇口6截1开 T/T: 23天。
3, WSA4 EMC/CMA/COSCO/OOCL 蛇口3截5开 T/T:30天。
4, AS1 WHL 蛇口3截5开 T/T:24天。
5, AX1(AN1) MSC/HPL/HMM/ONE 盐田1截4开 T/T:25天。
6, AX2(AN2) MSC/HPL/HMM/ONE 蛇口3截5开 T/T:24天。
7, SSA MSK 盐田4截7开 T/T:30天。
从MANZANILLO,MX到MEXICO CITY，主要有三种中转方式：
1，全卡：费用最高，时效最快，但安全性比较差。
2，火车+卡车：费用合理，时效稳定，安全性较好。
3，全火：费用最低，但只能到墨西哥城火车站，需要代理安排拖车到仓库。
DDP海运渠道到墨西哥，有三种方式：
（一）、海运到基本港曼萨尼约或者拉萨罗清关，23-28天上下可以到基本港，加上清关时间5-7天，再转运到墨西哥城的仓库。MANZANILLO的优势是船多；LAZARO CARDENAS的优势是清关快，但费用高。
（二）、海运到墨西哥城清关，由于从曼萨尼约到墨西哥城又分火车+卡车， 全程卡车等不同的方式，就不能说具体多少天可以到达墨西哥城， 一般情况下，全程30-35-40天左右可以到达墨城。 代理在PANTACO火车站海关清关，清关后再由船东卡车送到墨城的仓库。
海运到基本港，加上清关和拖车，大约需要38-43天左右到墨城仓库；
海运到墨城，加上清关和船东派送，大约需要45-50天左右。时间只是大概，不绝对。
货物经清关，进墨城仓库之后拆柜、分堆，再分别到收货人手里。
派送阶段，有可能用卡车（比较近的、单一地址货物比较多的、货物超尺寸和重量超重的必须用卡派的），也有可能用当地的快递公司派送（比较偏远的、货物比较少的）。
（三）、整柜DDP
A、如果船公司可以安排到达的目的地，海运到基本港，清关后，由船东负责火卡/全卡到门，并省略了货柜进墨城仓库的拆柜费，费用最低。
B、船公司不能直接到达的目的地，海运到基本港，清关后，由代理负责全卡拉集装箱到门。代理安排内陆运输，拖车费和安保费较高。
三、空运资源
按照时效区分，空运分为直航、中转、快递。
（一）、空运直航
全国任何能够直飞墨西哥城、瓜达拉哈拉的机场都可以，郑州、香港是比较常用的直航机场；一般来说，起飞后20个小时可以到达墨城或者瓜城。
直航MEX/GDL
CZ(南方航空) PVG--MEX 起飞：MON/THUR/SAT
CV(卢森堡航空) HKG--MEX/GDL 起飞：MON/WED/FRI
CX(国泰航空) HKG--MEX 起飞：TUE/THUR/SAT/SUN
QR(卡塔尔航空) MFM--MEX 起飞：TUE/WED
（二）、空运中转
能够起飞的机场就特别多了，几乎大一点的机场都可以：广州、上海、北京、深圳、厦门、武汉、长沙......很多机场都可以；各个航空公司都有自己的大本营，只要能够起飞到大本营，再从大本营飞到墨西哥城就可以。
原则上，从国内机场飞到中转机场，1天时间足够；从中转机场都墨西哥城也1天足够；关键是二程航班并不能保证马上就飞，需要排二程航班；正常情况下，中转航班从起飞到落地，3-5-7天上下是可以到的（严重塞港等特殊原因除外）。
中转 MEX (分航空中转、美国LAX中转，即空陆联运)
1. 航空中转：
CZ（南航）头程，二程6R / M7，航班线路：CAN--LAX--MEX
EK（阿联酋航空）， 航班线路： HKG--DXB--MEX
TK（土耳其航空）， 航班线路： HKD--IST--MEX
B. 空陆联运:
头程国内直飞LAX，后程代理安排从LAX清关后卡车到墨西哥城仓库, 每周2次，从起飞到墨城需要12-15个工作日。
（三）、快递渠道
1、传统快递：
国际4大快递公司：TNT(荷兰),DHL(德国敦豪),FedEx(美国联邦快递),UPS(美国联合包裹)。
运营模式：快递公司用自己的货机飞往墨西哥集散地。收件人是真实的收货人，只要快件上官网，收货人就可以自行在网页上进行清关申报\缴纳关税，货物到达墨西哥后，快递公司会安排自己的运营网络直接派送到门。
如果收件人主动自行清关（可以做到货物未到，清关已经完成），一般上网后2-5天可以收到货物。 （单件超过Usd 50,需要缴纳关税。）
2、DDP快递渠道：
一个或多个收货人的货，组成一个大件快递（一大箱或者很多箱）交由国际快递公司，收货人是代理；代理负责清关，清关后按照不同的收货人再安排卡车、本土快递公司派送到门，全程需要5-10天。
快递渠道的DDP与传统快递，在运输环节有本质的区别；
不谈费用的情况下，快递渠道的DDP不具备时效优势。
四、当地服务
海外仓情况:
可以提供的服务: 电商预约派送，换标，破损重新包装，打托......
电商仓的情况和要求: 美客多要求单箱边长不超48CM，重量不超过25公斤，超过需要向美客多的客户经理申请大件商品入仓白名单。
物流派送的要求以及时效: 单件边长不超1.2米，重量不超60公斤。
五、丢失、货损的理赔条款
1，海派
不买保险：货物转运中被扣关或丢件，按申报货值赔偿（最高RMB2000/CBM）+ 退运费。
2，空派
不买保险：货物转运中被扣关或丢件，按申报货值赔偿（最高RMB40/KG）+ 退运费。
3，其它规则，海派和空派相同：
买断保险：按照申报价值投保，8%的保费（出货前预付此项费用）；出现丢货或者扣关情况，按照申报投保金额全额赔偿(因法律禁入、品牌侵权、仿牌被扣关除外)。
如因货物本身问题或隐瞒冲货或地址错误等，我司不承担任何责任并且保留追究发件人因此带来对我司的损失的赔偿）。
海关查验导致产品数量缺少、损坏不受理赔偿；易碎品不接受任何损坏赔偿。
免责声明：
1>如遇战争，自然灾害等不可抗力因素除导致货损或灭失，不受理赔偿；
2>在运输过程中如遇到航误和清关引起的总体时效延误，不受理赔偿；
3>因收货方本身原因，例如联系不上、更换派送地址、收货人仓库爆仓等非我方原因造成的延迟交货，不受理赔偿。
六、DDP双清业务的货源
1、样品。
2、补发货物。
3、一般贸易下的小规模采购，买家不愿意走清关流程。
4、买家不具备清关能力的贸易。
6、独立站在目的国仓库的长期备货。
7、跨境电商的FBM（自发货）。
8、移民搬家物资。
9、私人之间的货物流通。
汇总起来就是：收货人不能清关的业务。
七、双清业务的货物分类
大体上分为两类：普通货物、敏感货物。
（一）、普通货物好理解，就不赘述了。
（二）、所谓的敏感货物，不同的公司也有不同的理解，有些把握严格一些，有些公司又松一些。
参考以下定义敏感货的主要思路：
1、真名牌：知名品牌产品，Iphone手机、华为笔记本、英特尔芯片、LV箱包.......
2、假名牌：仿制知名品牌的产品（假货）。
3、臆造品：TCL的打火机、保时捷的钱包、爱马仕的计算器.......
4、套用知名品牌的名称、Logo、形象、外观设计的产品（印刷米老鼠形象等）。
5、带强电、带强磁的产品。
6、胶水、卸妆水等液体产品。
8、食品（只要是进口的食物）。
9、动植物活体、标本、种子。
10、文物。
11、管制类商品：枪支、弓弩、雷管、弹药、刀具（厨房刀具除外）.......
12、监管类商品：挖矿机、电子烟、书籍、报纸、成人用品......
13、反倾销类商品：纺织品、聚酯短纤、涂镀钢板、钢板薄片、无缝钢管、碳钢管、钢绳、碳钢镀锌丝网、镀锌六边形钢缆网、高碳锰铁、焊接钢链、碳钢管接头、钢盘条、冷轧不锈钢、不锈钢水槽、铅笔、千斤顶、塑料喷雾器、铝圆片、铝箔、铝制炊具、铝制高压锅、瓷砖、陶瓷餐具、拉链、风电塔桶、搅拌机、混凝土钢钉、六偏磷酸钠、RG型同轴电缆、焊丝、铝膜气球、落叶松蕈、儿童自行车、把手.......
14、危险品：粉末物、锂电池、鞭炮、烟花、炸药、压缩气体......
八、关于“电池标签”的说明
标签分类：
①--UN3090
锂金属电池/ lithium metal battery，
(例如不可以充电的锂电池、E.g、银色的钮扣电池)，单独的电池。
②--UN3091
锂金属电池/ lithium metal battery，
(例如不可以充电的锂电池、E.g、银色的钮扣电池)，
连同在器材一起包装的或内置于器材内---电池手表等。
③--UN3480
锂离子电池/ lithium ion battery，
（例如可以充电的充电宝，储能电池），单独的电池。
④--UN3481
锂离子电池/ lithium ion battery，
（例如货物内有可充电的锂离子电池），连同器材一起包装，
或已内置于器材内---蓝牙音箱，扫地机器人等。
⑤--UN3171
交通运输工具所带的锂离子电池---电动车，平衡车，滑板车等。
创作者：aal-leo
2023年4月19日
