作为科特迪瓦的重要出口产品,它们在中国拥有巨大潜在市场。该项目将为科特迪瓦的出口企业提供更为便捷的仓储和物流服务,降低企业的运营成本,提高其市场竞争力。2024年非洲杯即将在科特迪瓦举行。

科特迪瓦位于西非几内亚湾沿岸, 通称象牙海岸,西与利比里亚和几内亚交界,北与马里和布基纳法索为邻,东与加纳相连,地理位置十分优越,其经济首都阿比让拥有西非最大港口;矿物资源丰富,重点企业分布在石油、电力和电信领域,市场广阔,可辐射布基纳法索、马里、尼日尔等内陆国家,经历过数场内乱,仍能跻身非洲四小龙行列。

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一、自由经济体制,力促市场发展

科特迪瓦独立后,实行以“自由资本主义”和“科特迪瓦化”为中心内容的自由经济体制。得益于这一体制,科特瓦迪在上世纪六七十年代经济迅速发展。凭借国内在非洲地区较为发达的工业、农业,科特迪瓦的国内经济实现了质的飞跃,不但人均GDP位列非洲前列,还一跃成为了西非最富裕的国家之一。

农业是科特迪瓦的经济基础。科特迪瓦土地肥沃,全国可耕地面积为802万公顷。农业从业人口占全国劳动力的49%;物产丰富,可可、咖啡、腰果、棕榈油、橡胶等初级农产品出口是科国民经济主要收入来源。可可和咖啡总产值占科特迪瓦GDP的15%,出口额占科出口总额的50%,全国约有700万人直接或间接依靠可可和咖啡产业生存。

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科特迪瓦特有的热带气候使得森林中的湿度全年保持90%左右,造就了培植优质可可的有利条件,让可可成为了科特迪瓦的经济和文化名片。

据科特迪瓦国家数据研究院统计,2023年二季度GDP增速为6.2%,截止到2023年第三季度,商贸领域增速为3.9%。其中,批发产品贸易和中间商服务上涨24.9%。纯农业产品、活禽、食品、烟酒类批发贸易上涨9.2%,非消费类产品贸易上涨11.8%。小汽车、摩托车贸易、维修领域上涨13.4%,轻型汽车销售上涨23.3%。零售贸易下降3%,主要是受汽油食品价格上涨影响,消费者在零售领域需求下降11.2%。

科特迪瓦国内生产总值年增长率

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近几年,科特迪瓦大力开展重建,进行经济结构调整,其不断整顿金融市场、开展基础设施建设等系列举措,使得经济得到快速恢复与增长,社会逐渐步入正轨,也吸引了许多非洲其他落后国家的人纷纷涌入科特迪瓦寻求机会。

此外,科特迪瓦加大对经济、基础设施和教育等方面的投入,试图吸引更多的外资和促进国家的经济发展,新的五年规划预计投入59万亿西郎(约合1028亿美元);2021—2023年,财政赤字率将从4.6%降到3.0%;2021年—2025年,人均收入从1736美元升至2240美元,创造500万个岗位。

经济学人智库 (EIU) 近期发布的《2024年非洲展望》报告中显示,科特迪瓦位列2024年全球经济预期增长率最高的20个经济体行列。


二、扎实互联网基础,推动电商运作

在政府和电信运营商的双重推动下,科特迪瓦电信行业和移动互联网进展飞速。科特迪瓦通信和数字经济部长 Amadou Coulibaly 曾表示,科特迪瓦在移动数据、基本接入方面仍然是最便宜的国家之一。DataReportal数据显示,截至2023年1月,科特迪瓦有1294 万互联网用户,互联网普及率为45.4%。超过98%的科特迪瓦人通过移动设备上网,科特迪瓦在国际电信联盟的电信与信息技术发展指数排名中位列西非地区第3位。

西非国家央行2015年出台新政,鼓励非银行金融机构独立提供数字货币和移动支付服务的政策,科特迪瓦Orange、MTN、Moov三大移动运营商纷纷成立独立部门或运营主体,专门负责移动支付业务,而移动钱包的普及率也因此得到了飞速提升。

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此前受疫情影响,科特迪瓦当地消费者的消费方式逐渐发生改变,当地电商市场蓬勃发展。总体来说,科特迪瓦日趋完善基础设施、较大的城市化规模、年轻的劳动人口、移动支付较好的发展态势,极大增强了电商在这里的发展韧性,为电商在这里的发展打下了良好的基础。

据Statista数据显示,2023年,科特迪瓦电子商务市场收入将达到4.801亿美元,收入预计年增长率(2023-2027年复合年增长率)为11.28%,预计到2027年市场规模将达到7.362亿美元。在电商用户规模这块,预计到2025年,科特迪瓦的电商用户数量将达到960万。

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Jumia在科特迪瓦的跨境市场规模与在尼日利亚(非洲最大电商市场)的跨境市场规模相比不相上下,可见科特迪瓦电商市场的用户购买力不容小觑。据过去一年的数据显示,Jumia科特迪瓦站点热销品类为时尚服饰品类(37.76%)、家居产品(32.66%)以及3C产品(17.92%)。在时尚服饰品类中,男士服装、男鞋、美妆产品、女士配饰以及男士配饰排名靠前。在家居产品中,家用电器、电视及影音、运动及健身产品排名较前。在3C品类里,平板电脑及其配件、电脑、相机及其配件、游戏及游戏机等产品销量较高。

目前,Jumia在科特迪瓦的107个城镇运营着超过181个取件站(PUS),其中包括Tabou和Tingrela城镇等偏远地区。此外,Jumia与科特迪瓦全国各地的第三方物流合作伙伴(3PL)建立了强大的联盟,从而简化了供应链运营。


三、全方位合作,刷新“中国造”进度条

数据显示,2021年中科双边贸易总额达37.6亿美元,同比增长29.1%,创历史新高。其中,中国出口额为31.21亿美元,增长33.8%;中国进口额为6.41亿美元,增长10.4%,双边贸易增速在西非地区保持前列。

中国对科特迪瓦出口商品主要类别包括日用品、电器、机械、钢铁及其制成品、汽车、化学制品、鱼类、塑料制品、橡胶制品、瓷砖、玻璃和石材等;中国从科特迪瓦进口的商品主要类别包括橡胶、棉花、可可、鱼类等。

近日,在科特迪瓦与中国建交40周年庆典上,亚欧非贸促会、亚欧非供应链与科特迪瓦出口署分别签署了备忘录,表达了三方在进出口贸易合作、项目推进、联合品推等多项条款上的合作意向。此次合作旨在促进亚欧非地区之间的贸易往来,推动科特迪瓦与中国之间的经济合作,同时也将为两国的进出口企业带来更多的商机和惊喜。

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根据备忘录的内容,亚欧非贸促会、亚欧非供应链与科特迪瓦出口署将在可可、腰果、木薯、棕榈油、橡胶等进口业务上开展深度合作。作为科特迪瓦的重要出口产品,它们在中国拥有巨大潜在市场。通过双方的合作,能够更好地满足中国市场的需求,促进科特迪瓦的出口业务发展。

2024同步配套推进的跨境海外仓项目也将成为三方合作的重要内容之一。该项目将为科特迪瓦的出口企业提供更为便捷的仓储和物流服务,降低企业的运营成本,提高其市场竞争力。同时,也将为中国进口企业提供更为可靠的货物来源和仓储保障,促进两国之间的贸易往来。

2024年非洲杯即将在科特迪瓦举行。非洲杯是重要体育盛事,在未来一段时间内,主办国科特迪瓦将面临物流相关流程、时间等压力。科特迪瓦非洲杯科霍戈体育场项目于2019年5月开工,实施期间,受到科特迪瓦政府及媒体的广泛关注,多次接受科特迪瓦总理、国家体育局的参观与检查,对项目给与了高度评价,已属于科霍戈当地标志性建筑之一。

在2023年8月获得科特迪瓦国家体育局和娱乐部、经济与财政部以及负者国家预算的总理府秘书共同代表科特迪瓦当局颁发的《项目验收合格报告》,标志着项目顺利竣工验收,后续将有力推动“一带一路”沿线国家经济社会高质量、可持续、绿色发展。

同期内,科特迪瓦铁比苏—布瓦凯高速公路项目竣工通车仪式在布瓦凯隆重举行,科特迪瓦副总统蒂耶莫科·梅里埃·科内、总理帕特里克·阿西科方政要及数千名当地民众共同出席通车典礼。铁布高速公路项目起于科特迪瓦首都亚穆苏克罗北部城镇铁比苏,终点为科特迪瓦第二大城市布瓦凯,全长95.6公里,双向四车道,设计时速130公里,由中国进出口银行融资,是目前科特迪瓦设计标准等级最高的公路项目,建成后将极大地缓解科特迪瓦南北中心城市间的交通瓶颈问题,对促进北部地区的经济发展具有重大意义。

近年来,随着科特迪瓦经济迅猛发展,中国已成为其第一大贸易伙伴。在务实合作领域,中国对科特迪瓦政府援助、优惠贷款、商业 贷款、直接投资齐头并进,中资企业在科工程承包市场大展身手、表现活跃。科特迪瓦日益增长的发展刚需与中方强大的基建能力相契合,未来不断深化贸易合作,或许能为双方经济发展带来新的增长点。

原文来自邦阅网 (52by.com) - www.52by.com/article/148999

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