据美国邮政（USPS）最新财报，2025财年第三季度净亏损高达31亿美元，比去年同期增加了6亿美元，全年预计亏损69亿美元。
收入承压与成本上升
包裹量与邮件下滑：第三季度USPS包裹投递量减少1.14亿件。部分大客户（如 UPS）收回末端派送业务，直接削弱了USPS的包裹量。一类邮件收入下降1.4%，批量广告邮件收入下降2900万美元。
刚性成本上涨：法律规定的员工与退休人员福利支出持续增长，且增速长期高于通胀；非现金工伤补偿调整增加了2.37亿美元损失。
通胀推高支出：运营总支出同比增加6.13亿美元，达220亿美元。
经济型包裹业务逆势增长
在整体业务低迷的情况下，USPS经济型包裹表现亮眼。第三季度该业务量同比增长39.6%，收入增长31%，达41亿美元。该服务覆盖70磅以下包裹，承诺2–5天送达，以低价满足电商和消费者需求。
降本增效持续推进
USPS正多管齐下优化运营：
提升服务时效：一类邮件准时投递率从86.4% 提升至90.6%，平均投递时间从2.8天缩短至2.6天。
空运成本降低：减少对航空运输的依赖，转向更具成本效益的公路运输。第三季度航空运输费用大幅下降13.5%；
精简网络设施：整合分拣中心，提高车辆装载率，减少低利用率运输。本财年前三季度，公路运输成本因此下降。
改革引发外界争议
USPS局长戴维·斯坦纳表示，将延续前任提出的十年改革计划，通过优化运营效率、增加收入和持续改善服务来实现长期财务平衡。
但Keep US Posted等社会团体认为现行改革策略依赖频繁涨价、削减服务，呼吁新局长调整方向，减少频繁涨价，重视邮件业务而非包裹优先。
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