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情感分析
文章导读
    据伊朗通讯社消息,1月20日伊朗接收了一批中国商品,这是中国第一批货物通过陆路,途径中亚国家哈萨克斯坦随后通过海运运往伊朗,是两国贸易交通方式的创新。这是从中国东部贸易城市通过哈萨克斯坦走廊运出的第一批货物,以前中国东部货物都是通过印度洋运抵波斯湾的伊朗南部阿巴斯港。

    据伊朗通讯社消息,1月20日伊朗接收了一批中国商品,这是中国第一批货物通过陆路,途径中亚国家哈萨克斯坦随后通过海运运往伊朗,是两国贸易交通方式的创新。

    这些货物从去年12月18日宁波港启运出发,通过铁路运至哈萨克斯坦阿克套港,再通过迪巴(Diba)散货船上的42个集装箱运至伊朗里海港口安扎里自由区。这些货物包括自行车、工业机械零件、壁纸、刹车片等物品。

    这是从中国东部贸易城市通过哈萨克斯坦走廊运出的第一批货物, 以前中国东部货物都是通过印度洋运抵波斯湾的伊朗南部阿巴斯港。中国中西部城市如长沙、银川等现在多选择铁路运输,但此次铁路-里海海运还是首次。

    吉兰省省长萨拉里与当地官员、议员迎接货物抵达,他表示:“这对伊朗来说是个巨大的机遇。”谈及美国制裁导致海运及港口服务障碍时,他指出:“安扎里港没有伊朗南部港口面临的那些问题。”里海沿岸国家俄罗斯、哈萨克斯坦、阿塞拜疆、土库曼斯坦都重申支持伊核协议。萨拉里希望这条新的货运路线能促进贸易发展。

    并称这对伊朗来说是个好机会,这种运输模式会促进中国和伊朗的商贸往来,也会加快安扎里的经济发展。中国和伊朗交通运输部门最终选择了该运输方式,既节省时间还能规避美国制裁。

    据了解去年5月美国退出伊核协议后,受美国对伊朗在金融领域、原油出口和国际航运等的制裁影响,很多国际公司暂停和伊朗的业务往来,国际公司也纷纷撤出伊朗市场,甚至全球许多港口都拒绝伊朗旗船只入港和停靠。目前中国企业数量占了伊朗外国公司的绝对比例,在德黑兰街头能看到的外国人面孔只有中国人。

    ( 文章转自:海运网,转发请注明,如图片有侵权,请告知 )

    原文来自邦阅网 (52by.com) - www.52by.com/article/19974

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