跨太平洋航线旺季正式开启，美线海运市场迎来新一轮涨价潮。
近期，多家头部船司相继发布旺季附加费（PSS）通知，美加航线运价持续走高，市场舱位也开始趋紧。
首先出手的是中远海运。6月15日，中远海运对美加航线征收旺季附加费，其中20GP加收1600美元，40HQ加收2000美元。紧接着，马士基也宣布6月17日起，对美线40尺集装箱统一加收2000美元旺季附加费。
市场人士表示，目前已有越来越多船公司跟进调价。随着传统出货旺季来临，叠加此前部分货量提前释放，美线市场正逐步进入“涨价+抢舱”模式。
不仅是美线，其他航线也在同步调涨。
达飞轮船最新公告显示，自7月1日起，东地中海至美国东海岸及内陆点货物将征收最高2600美元/柜的旺季附加费。同时，亚洲至地中海、北非等航线的运价及附加费也出现上调。
海运费涨了，舱位紧了，旺季来了。
从目前市场动作来看，多家船司显然已经提前按下旺季“启动键”。而每一次旺季行情启动，最先消失的往往不是利润，而是舱位。
接下来一个月，美线市场会不会迎来新一轮运价上涨？值得持续关注。对于卖家和货代来说，现在最重要的事情或许只有一件：不是等涨价，而是先锁舱。
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