近期包括马士基、赫伯罗特、达飞在内的多家公司,纷纷发布了3月1日即将进行的业务调整的公告。自2024年3月1日起,船司将对世界范围内运往/运自美国、加拿大和墨西哥的货物的滞期费和滞留费价格进行一些重要更新。

近期包括马士基、赫伯罗特、达飞在内的多家公司,纷纷发布了3月1日即将进行的业务调整的公告。

马士基调整旺季附加费

从2024年3月1日至3月31日,马士基将调整部分航线的旺季附加费(PSS)费率,以确保继续提供全球服务。

旺季附加费的变动幅度如下:

附加费代码-PSS

此外,据马士基官网信息,北美滞期费和滞留费新费率也将在2024年3月1日生效。

自2024年3月1日起,船司将对世界范围内运往/运自美国加拿大墨西哥的货物的滞期费和滞留费价格进行一些重要更新。

对于加拿大和墨西哥,所有级别和设备类型的进出口费率将增加20美元

对于美国,所有级别和设备类型的费率增加20美元,仅适用于进口滞期费和进出口滞留费。免费时间水平保持不变。

下面具体列出了修订后的收费水平,有效期自2024年3月1日起,直至另行通知。

赫伯罗特运价调整,涉及多个国家

日前,德国海运公司赫伯罗特(HPL)宣布对印度巴基斯坦至美国(东海岸、西海岸和墨西哥湾沿岸)和加拿大西海岸的航线进行新的一般运价上调(GRI)/一般运价调整(GRA)。

赫伯罗特将把20英尺和40英尺干货、冷藏和特殊集装箱(包括高立方设备)的运费每箱提高1000美元

根据赫伯罗特的公告,这一GRI/GRA调整将适用于2024年3月1日起全部门控的所有集装箱,并将持续有效,直至另行通知。

此外,据赫伯罗特官网2月2日消息,赫伯罗特将对亚洲到拉丁美洲、墨西哥、加勒比和中美洲的20英尺和40英尺干货、冷藏和特殊集装箱(包括高立方设备)的运费(GRI)进行调整。

具体调整情况如下:20英尺干货集装箱500美元;40英尺干货集装箱800美元;40英尺高立方体集装箱800美元;40英尺非操作冷藏集装箱800美元。

本规则适用于2024年3月1日起至另行通知止,具体地域范围如下。

来自亚洲(不含日本)涵盖以下国家:中国、澳门、韩国泰国新加坡越南、柬埔寨、菲律宾印尼缅甸马来西亚、老挝、文莱。

拉丁美洲、墨西哥、加勒比海、中美洲包括以下国家:墨西哥、厄瓜多尔、哥伦比亚、秘鲁、智利、萨尔瓦多、尼加拉瓜、哥斯达黎加、多米尼加共和国、牙买加、洪都拉斯、危地马拉、巴拿马、委内瑞拉、巴西阿根廷、巴拉圭、乌拉圭。

达飞红海新动作

达飞近日宣布调整欧洲到印度、中东和红海的PSS。

从3月1日起,达飞将对从北欧、斯堪的纳维亚半岛、波兰、波罗的海、地中海、亚得里亚海、黑海和北非到印度那瓦舍瓦、蒙德拉和哈兹拉港的干箱,收取200美元/箱的PSS。

对从北欧、斯堪的纳维亚半岛、波兰和波罗的海到中东、吉布提和也门的干箱,收取200美元/箱的PSS。

对从地中海、亚得里亚海、黑海和北非到中东、吉布提和也门的干箱,收取300美元/箱的PSS。

值得关注的是,欧盟理事会于2月19日宣布,启动名为“盾牌”的红海和海湾地区护航行动,目标是“恢复和维护红海和海湾的航行自由”。

欧盟表示,该行动将在曼德海峡和霍尔木兹海峡的主要海上交通线,以及红海、亚丁湾、阿拉伯海、阿曼湾以及波斯湾的国际水域进行,暂定为期一年。

这也意味着,欧盟认为红海危机短期内难以缓解。

(来源:综合整理自各船公司官网。图片源自网络,侵删。)

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原文来自邦阅网 (52by.com) - www.52by.com/article/153958

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