货代注意:民航“五个一”政策至少持续执行到10月

据了解,中国民航局一份最新特急电报通知,要求各地区民航管理局和航空公司,提前一两个月申请国际航班预先飞行计划,合理控制国际机票预售数量,尚未复航的航空公司不得在批准复航之前预售国际机票。并表示至少在十月份之前,“五个一”政策仍将继续执行。

“五个一”是指3月29日起实施的一航空公司、一个国家、一条航线、一周、一个航班的规定。

随着全球各国持续复工复产,国际航班正常化亦被公众高度关注。5月19日,交通运输部部长在国新办新闻发布会上,回应记者提问时曾表示目前民航还是实行“五个一”的政策,下一步随着疫情防控形势的发展,会不会调整、怎么调整,需咨询民航局等相关部门

据最新报道,美国联合航空希望在6月份复航中国,希望开通4条航线,从旧金山到北京首都、成都和上海浦东,以及从纽瓦克到上海。美联航没有具体说明每周将飞往中国多少次,但其计划运行比中国民航局目前允许的更多的航班。

达美航空方面也希望在6月份恢复西雅图和底特律至上海的客运航班,目前还有待中国政府的批准。

此外,据韩国国际广播电台报道,韩亚航空表示,将从6月起恢复因新冠疫情暂停运行或减航的美洲、东南亚和中国等国际航线运行。其中,韩亚航空将恢复往返中国的12条航线。鉴于目前中国仍维持旅行禁令,因此恢复航班的时间可能出现变化,韩亚航空将先为复航做好准备。

不过,据上述通知介绍,近期有旅客反映,部分航空公司已经销售的航班数量远超实际可能执行的航班量,届时如果“五个一”政策没有大的变化,就会出现大量航班取消,众多已购票旅客无法成行,从而造成较多服务纠纷

因此,通知中要求,各航空公司要继续按照“五个一”政策要求安排航班,并提前向民航局运行监控中心申请预先飞行计划。具体为:5月份申请6-7月份两个月的预先飞行计划;6月份申请8月份的预先飞行计划;7月份申请9月份计划;此后月份以此类推。

通知称,如果政策发生变化,民航局将提前通告并对审批程序作出及时调整。

此外,通知还要求,确保量力而行,合理控制国际机票预售数量。对于已经批复预先飞行计划的,要严格按照预先飞行计划进行销售。而尚未复航的航空公司,不得在批准复航前预售国际机票。

那么,对于已预售的还未复航的机票如何处理?对此,通知也作出了要求。

通知要求,切实做好已预售机票的退改工作。对于已经确认无法执行的航班,各航空公司要尽快告知旅客航班取消情况,并为其办理机票退改手续;旅客要求退票的,航空公司应提高机票退款效率,缩短退款周期。

由于疫情原因航班取消,航空货运运价集体攀升。商业航班搞不到,现在的“客改货”和包机已然成了大势。

虽然通知称会及时调整政策,但如果最坏的打算是“五个一”政策至少持续执行到10月,今年“金九银十”不知道会是什么情况?

希望疫情早日结束,不然啥时候是个头?

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