货物被甩货，产生的费用应该谁承担？

货物被甩货，产生的费用应该由谁承担？外贸装船时甩货现象是指在已经让出口代理订到仓位的情况下由于货主或者船公司原因（比如爆仓甩重柜），造成货集装箱货物最终无法正常上船的现象叫甩货。那因为船公司原因导致的这个甩货产生的费用情况下，其实是可以找找订舱代理去跟船公司协商甩柜费用，这个船东原因的话正常来说是不会产生仓租柜租这些费用的，所以在跟船东协商的时候是完全可以要求减免的。但是如果是因为你们的原因导致的甩货，那么基本上就是要你们支付的。

货物被甩货，产生的费用应该谁承担？这个其实要看你们做的是什么条款了，如果你们做的是FOB条款的话，那么你们需要承担的风险和费用就应该是上船前的所有费用，那么你这个被甩柜的话，那么所产生的费用肯定是由你们来进行承担的。你这个船东临时甩货的问题其实货代那边也是没有办法把控的，所以你这个要么就是跟货代那边商议一下是否可以减免一些。在这种情况下，货代是没有责任和义务给你承担责任的，哪怕是走法律程序也是一样的结果。

那这种因为船公司配载原因导致的甩柜，那么这个货代是没有任何责任和义务给你们承担费用的。并且正常来说因为船公司那边原因导致的甩柜是不会产生仓租柜租这些费用的，一般船公司放下的仓位可能会多于船公司实际仓位，在放仓之后，发现爆仓的情况下，集中对重货柜进行部分不安排本航次船舶，所以就产生甩柜上不了船情况。你这个的话要么就是让货代去帮忙申请减免，要么就是找客户那边协商一起承担，这个货代其实是没有责任和义务给你们承担责任和费用的。

转船费--因船公司甩柜原因，一般由船公司统一转船，即使不同意办理，一般也可以申请减免。
滞箱费--因船公司甩柜原因，一般都能申请减免。 海运费差额--船公司一般以开船日作为计算海运费的依据。通常月中或月底出货遇到甩柜，容易滑入下一个计价期，有可能遭遇海运费上涨的风险。但即便如此，一般也无法申请减免，需海运费付费方自行承担。
改单费--因船公司甩柜原因，一般都能申请减免。
注意：通常船公司甩货只会甩一次，但确实发生过连甩两三次的事例，为避免客户纠纷，尽量让货代找船公司书面的甩柜通知，与客户沟通好。