请教下各位中转港滞港费用的问题

gabriel.zapico
今年年初发了一批货去俄罗斯,碰巧之后遇到了俄乌战争,我们的货因为中转港在比利时,导致货物被比利时扣押半年,现在货可以提出来发往目的港,但是因为半年滞仓加上转运,产生了接近6500美金的额外费用,这笔费用应该由谁来承担。 昨天与客人沟通,他表示要弃货也不想承担这笔费用,那最后这笔费用会由我们负责吗?
2022-09-15 601阅读
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回复(4)
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AI回答:
根据国际贸易惯例和合同条款,一般情况下,滞港费用是由货物所有者承担的。然而,由于货物被扣押的情况是由于不可抗力因素,即俄乌战争引发的问题,并且货物受到了无法预料的延迟和额外费用的影响,您可以与客户协商,寻求共同承担这笔费用或寻求其他解决方案。

您可以提供相关证据和文件证明货物是因为中转港在比利时,由于战争导致扣押,并且费用的产生与战争相关。然后与客户协商,解释由于不可抗力因素造成的费用增加,并寻求共同分担责任,以避免因此导致的纠纷。

重要的是与客户保持沟通,共同找到解决方案,平衡双方的利益,并确保此类情况不会对您之间的商业关系造成持久的影响。
2023-07-04
追问:
  • 广东伟益国际报关
    半年才这么点钱,不贵,,,主要看谁来承担。。。
    2022-09-16
  • roy13
    今年年初发了一批货去俄罗斯,遇到了俄乌战争,因为中转港在比利时,导致货物被比利时扣押半年,但是因为半年滞仓加上转运,产生了接近6500美金的额外费用,这笔费用应该由谁来承担。按照道理来说正常这个费用应该是收件人那边进行承担的,但是由于特殊的原因导致的巨额费用,那么这个你让客户那边完全承担也是不现实的。并且客户现在告知你们想要弃货,那么如果收件人弃货的话,那么船公司那边就会收回发货人这边的,所以最好还是跟客户那边进行具体协商大家一起承担。
    2022-09-29
  • 张三名
    那么关于这种中转港滞港费用由谁承担的问题,这个主要是取决于你们当时跟客户谈的术语。如果是CIF的话,正常来说应该是客户那边进行承担,但是如果是DDU这些的话,那么就由发货人来进行承担。但是有一个问题,就是目前没有任何一条法律规定,如果收件人弃货的话那么费用还是由收件人来进行承担。收件人弃货的情况下,产生的所有费用将会收回发货人这边,所以你们自己是要做好这个心理准备。但是最好是找船公司和客户那边具体协商这个费用问题,减少你们的损失。
    2022-09-29
  • de14
    发到俄罗斯的货物由于俄乌战争原因导致在中转港滞港半年,产生了高额的滞港费用,当然这个时候你肯定是不能让客户那边弃货的,而是要大家一起进行协商看如何减免这个费用,而不是全部由哪一方来进行承担。毕竟是由于战争的原因,非个人意愿导致的损失,这个你们可以跟货代那边要求去跟船公司申请减免的。这个以防客户那边弃货了到时费用就会全部由你们来进行承担,这个对于你们来说将是一笔很巨额的损失,所以还是要跟客户协商要大家一起进行承担会好一些。
    2022-09-29
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