10%定金,90%尾款见提单复印件,危险吗?

Monica888
请高手指点指点。 一个新西兰客户,之前展会上接到的,拿过样机,现在准备下单。 我们工厂一直exw和fob,但是客户提出如此交易条件:10%定金,90%的尾款;这个尾款是委托广州的一家金融公司支付的,他们告诉我们,等货物差不多准备好了,通知他们,他们会客户签订一个什么合同,等客户那边签好寄回正本给他们之后,要我们提单的复印件,再安排尾款给我们。 因为之前就在网上见过提单复印件放货的情况,于是跟客户沟通,也分析了中间的利害关系,客户答应cif,而且货代由我们来决定,这从一方面减少了一些风险。 请问一下: 1. 如此操作的话,还有哪些风险需要注意? 2. 由于我们工厂通常只exw和fob,听被人讲,空运的话,货上了飞机,基本不受你控制了,是否走海运为佳? 3. 由于客户准备下的订单是oem(10%定金,90%尾款这个),但是在下单同时,会采购一些先(全款)。虽然样机测试没什么问题,但是本人对产品的质量有所担心,假如客户在销的同时(oem生产中)遇到他不能接受的问题,后面的oem订单是否很危险?10%的定金,绝对不足以弥补客户取消订单的损失,所以是否要求提高定金的比例? 请大虾们指教,谢谢!
2013-11-25 1150阅读
问题/讨论
回复(7)
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AI回答:
1. 风险主要由于提单复印件被恶意使用造成的货物丢失、损坏等情况。建议在交易前确认金融公司的信誉度,并通过货运代理或快递公司将提单正本直接送达给客户。

2. 空运货物确实不能够太受你的控制,但是通过选择正规信誉度高的航空公司和货代公司,以及使用适合的包装方式,可以降低货物损失的风险。但海运也是一个不错的选择,毕竟海运的价格相对空运更加稳定,相应的风险也相对更小。

3. 为了减少合同被取消的风险,你们可以与客户商讨,根据不同阶段的订单量逐渐增加定金比例,或者采用其他风险控制措施,例如签署一份保证金协议等等。同时建议与客户协商在生产过程中建立充分的品质控制措施,以确保产品的质量。
2023-06-24
追问:
  • 李先生4
    你这是空运还是海运的货啊,如果是空运的话,电放提单毫无意义,空运提单都是随货走的,空运哪来的什么见提单付款.
    2013-11-27
  • 催全球
    担心产品质量产生纠纷,那就让对方指定一家检验机构,先做质量认证;
    预付款比例确实太低了,风险太高,你就没想过万一对方弃货,你会血本无归~

    如果遇到客户拖欠尾款需要催收,可以联系我~
    2021-12-08
    “催全球”是格兰德旗下商账催收专业版块,致力于帮助广大中国企业解决各种应收账款疑难问题。格兰德成立于2006年,是第一批获得中国人民银行“企业征信业务经营备案证”的机构之一。 截至目前,催全球已累计对接了622个国内和国际的催收团队,加入了24个国际信用管理及商账联盟,服务网络遍布216个国家和地区, 累计接案超1.5万件,回款金额超6亿元。
  • lily19
    客户那边是啥都不管,委托的金融公司就丢下那样的回复,一定是见提单复印件付尾款,这是逼我们CIF。
    只是老板这边不愿意先放货出去,况且定金才10%,卡在这里。
    今年成单感觉比去年难咯,哎。
    2013-11-29
  • Kenny4
    货代有你自己来安排,CIF问题不大的,不管是海运还是空运,海运不用担心什么,但走空运由于时间比较短,但不管怎么样,到钱才是重要,你文件可以不随机的
    2013-11-29
  • Janet.Deng
    10%的定金是比较少,增加定金,控制好货权
    2013-11-28
  • janet9
    空运都是100%预付的,因为货物一旦上了飞机,货权就不在你手上了,空运文件都是随机走的,控制不到,风险很高
    海运的话可以和客户谈谈的,都OK的
    2013-11-28
  • stan
    如果客户是第一次,劝你还是对自己比较有利的付款方式,第一次,谁都不了解谁,还是保守一点好
    2013-11-26
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