货物全部损坏该怎么办?

Capital.CNG.Conversion.Plant.Ltd.
出口五个大柜货物,海上运输30多天后, 客户收到的货物几乎全部损坏。 工厂提前告知过有特殊悬挂托盘包装,成本很高未采用。 但是没有告知过特殊悬挂包装和普通包装的区别, 没有告知过普通托盘包装不适合长途海运。 客户那现在的货损鉴定已经出来, 说是打托方式不规范, 卷筒装的货物,一个托盘上只放了三卷货物导致留有较大空隙, 海上来回晃, 货物全部散架坏了。 请问工厂在打托方式上是否有责任?该怎么办?
2021-04-14 879阅读
问题/讨论
回复(7)
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AI回答:
根据您的描述,工厂在打托方式上没有提供特殊悬挂包装的信息,并未告知普通托盘包装不适合长途海运。因此,可以认为工厂在打托方式上存在责任。

在这种情况下,您可以采取以下步骤来解决问题:

1.与工厂协商:您可以与工厂直接联系,将货物损坏的情况告知工厂,并提出您对于此事的立场和解决方案的要求。您可以要求工厂进行理赔或其他补偿措施。

2.货损鉴定报告:确保您有一份货损鉴定报告,这是一个重要的文件,可以证明货物在运输过程中的损坏程度和原因。该报告应由专业的第三方机构或货物损坏鉴定专家提供。

3.保险索赔:如果您购买了货物运输保险,在货物损坏的情况下,您可以向保险公司提出索赔申请。提供货损鉴定报告是解决索赔的必要条件。

4.法律救济:如果其他方式无法解决问题,您还可以考虑采取法律救济措施。您可以咨询相关的法律专家或律师,了解您的权益和可行性。

请注意,在执行以上步骤之前,最好与专业人士(如律师或法律顾问)咨询,以确保选择最适合您情况的解决方案,并确保您的权益得到保护。
2023-07-04
追问:
  • ERIC1574864726
    大家好,我是广州万事达运通国际物流的,,这种情况,只有你们自己负责了。毕竟是你们不愿意
    2021-06-29
  • 万事达运通国际物流
    合同上是否有规定包装方式?从货损鉴定报告来看,工厂也得承担小部分责任,只能据理协商看看怎么减少损失了
    2021-05-13
  • emily10
    工厂有提前告知过有特殊悬挂托盘包装,只是你们当时核算觉得成本很高并没有采用这个方案。这个按照常理来说那边是已经有建议了,只是没有再多说特殊悬挂包装和普通包装的区别,这个其实是算你们的责任的,而且收件人肯定也是会直接找你们来承担这个损失的,而不是找工厂那边来承担。像这种海外运输的话,这么多货,会建议你购买保险,到时发生了意外那么会有保险公司来进行赔偿,对于你们发货方或者收件方都是一个比较好的索赔方案。
    2021-04-20
  • hayfield_wang
    按照你所说的,你们公司应该是个贸易公司,没有自己的工厂,都是合作的工厂。那么遇到这个情况,首先可以确认这个问题肯定是货物装柜的时候没有装好,那么损失到底是由谁来承担这个问题,正常来说收件人肯定是找你们负责的。那么你们能不能找工厂呢?工厂之前就有提前告知过有特殊悬挂托盘包装,只是你们觉得成本很高未采用。那么其实也是你们的责任,但是你们和工厂合作一般是会有签订合同,具体你可以找下你们合同上面是否有索赔条款,是怎么签订的这个。
    2021-04-20
  • John.Nierzwicki
    像这种长时间在海上运输的货物一定是要注意货物的包装还有放置的问题的,因为一旦包装不安全还有放置出了问题,而且运输的时间还那么长的话,是很容易出现问题的,你这个如果按照你的说法来看的话,那么应该主要是你们自己的责任的,因为船公司已经告知过你们包装存在特殊悬挂托盘包装和普通包装的区别的,只是你们当时因为成本很高未采用,那么你们也没有主动询问他们之间具体区别在哪里,会造成怎样的危害,所以就是你们自己的责任啦。那现在看看你们以前签订过合同有没有相关的解决办法咯。
    2021-04-20
  • Flora.Fox
    这个当然是你们自己的主要责任的呀。因为船公司已经告知过你们特殊悬挂托盘包装和普通包装的区别了呀,是你们由于成本费太高而拒绝了,那么别人就没有必要告知你具体差别在哪些地方了呀,如果一直推荐的话,那么就是有强制的嫌疑了。那既然现在问题已经出现了,那么肯定是要解决的,客户不会找船公司的,所以你们当时有没有购买保险呢?一般这种大宗货物都是要购买保险的,一旦出现了问题就是可以找到保险公司赔偿。你们可以省很多事。
    2021-04-20
  • 泰安新华锦
    工厂的责任吧
    2021-04-20
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