跟老外交朋友

做集运的老板多半都经历过这种场面：货一堆堆进仓，哪票是哪个客户的、放在哪个货架、有没有破损，全靠纸笔和脑子记；到了要发出去，翻半天找不到；月底一盘，实物和系统对不上，差出来的还得自己贴。仓库一乱，后面发货、对账、客服全跟着乱。 这事儿不是人

做集运的朋友大概都懂这种感觉：微信一响，八成又是客户来问"我那票货到哪了""啥时候能到"。自己也得翻半天才能回一句。天天这么被追着问，活儿没少干，心里还累。 这篇用大白话聊聊，客户为啥老问、咱们为啥答得慢，以及小团队能怎么把这事理顺，让两边

拖车市场在国外和国内呈现不一样的景象，在国内属于是很冷门的工业品类，造成这种差异的原因是什么？

我们需要对接的客户覆盖东南亚、中东、南美多个市场，语言乱得很，有时候一天要对接西班牙语、阿拉伯语、越南语、英语四种客户，一个客服根本顶不住。 之前的做法是客服收到消息，复制到谷歌翻译里翻一下，再回中文，再复制过去翻成对方语言发出去。听起来还

我们在美国、欧洲都有海外仓，有时候需要调货。ERP能不能帮我们算一下，从哪个仓调货最划算、最快？

我们头程发货经常一票多箱，入库时很难对应。ERP能不能支持一票多箱的库存精准管理？

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发DHL 快递到美国了，但是现在美国小包都有关税，请问关税可以发件人支付？ 因为是样品收件人不愿意处理。

请问各路大神，操作过含纽扣带电池的产品出口的，比如风扇，加热器，灯具等等，现在很多配有遥控器，含一粒GR2032或者GR2025这种锂电池的。当然锂电池的MSDS，UN38.3是有的。 请问，填写申报要素的时候，含不含锂电池这一项怎么写？

1.问:What are your terms of price? 答:We can give you EXW or FOB price. lt depends on your demand quantity andloading plac

在外派，我们翻译辞职了，我大学英语四级过线水平，毕业后一直干外贸，敢讲英语，但是表达的时候逻辑不清楚，这个应该也和我中文表达习惯不好也有关系；另外说的时候有很多语法错误，卡壳等问题应该怎么办才好啊？

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关税降了，联系了大部分美国客户，没想到真成了一个2000美金的单子，谈了一个星期，客户下订金了，做美国的大家也可以去试试 话术如下： With the easing of China-US trade policies, tariffs

那肯定会有很多这种情况，但也不是没有余地，我整理了以下场景和应对话术 地推前被拒绝： 1️⃣I have a couple of other meetings in your city, I’ll drop off a sample/g

1. FOB (Free On Board): 装运港船上交货 2. CIF (Cost, Insurance and Freight): 成本、保险加运费 3. EXW (Ex Works): 工厂交货 4. DDP (Delivered

化妆品大部分都是一些粉末液体膏体类产品。比如睫毛膏，洁面乳、甲油胶、粉底液、面膜、香水、口红唇膏等。这类产品在国际运输中属于敏感货物，很多物流渠道都无法寄运。卖家如果直接从国内直发到客户手里，运输成本非常高且运输时间也比较久，对于卖家来说非

从中国到日本的国际快递，中国邮政下的EMS，小货，在20KG以下的，EMS是按照500克的首重，另外加500克的续重依次续重等量计算运费的，一般情况下，首重500克在109元，续重500克在24元500克。 EMS，价格中等，免除燃油费，免

国内邮寄美国🇺🇸空运衣服，鞋子，还有日用品啥的 空运✈️到美国各大城市，3天给我送到了～ 而且还能邮寄化妆品，零食，电子产品，手机壳，充电宝啥的都没问题~

每天四五点就能活力满满起床的大神，我是真佩服。对我来说，五点半早起已是极限，六点相对还能坚持。能早起，多亏了晚上十一点前入睡、一堆闹钟，还有把手机放得远远的，逼自己起身去关 闹钟响后，在赖床和起床间纠结的那几分钟，简直是一天中最痛苦的时