DHL发货到阿斯塔纳，为什么从迪拜中转？

最佳答案 其实很正常，每一方的立场不一样，你想要你的货快点到客户手里，而DHL的也有他的考虑，因为迪拜是航运中心，中国直接去中亚的货物少，要汇聚世界各地去中亚的货物在迪拜，然后再中转去中亚，迪拜起到一个转运中心的作用，不然对于DHL来说，一趟航班就拉一点点货直接飞去目的地，DHL会很亏。

DHL的航线比较多，覆盖220个国家和地区，这也不是他们随便定制的，而是根据各个国家的包裹情况设计出的路线，你可以根据需要选择，但有时候中转是避免不了的，毕竟他不可能只为几个客户服务。就算一般的客机航线也是有他们自己的规划的，反正你要知道他们为了盈利肯定会选择最优方案。

四大快递都有自己的航线~DHL还是比其他几家的线路多的~

这些情况呢有可能是因为货物揽货的问题，有可能是因为我们这边到阿拉木图的货不多，所以会再去其他地方揽货，然后再一起运输到哈萨克斯坦的最终目的地。还有一种可能就是到阿拉木图的货不多，DHL这票运输是有可能把迪拜的货物一起揽收了，然后先到了阿拉木图拉了一部分到迪拜的货物转运到迪拜之后，把到迪拜的货物卸下，然后再从迪拜揽收一部分到阿拉木图的货物再转回阿拉木图一起卸下。这个是有可能的，在每年淡季的情况下是比较常见的。

很多船或者飞机都有在迪拜中转的，因为迪拜是搞转口贸易为主，很多货物到迪拜，再转运到其他国家

这种情况其实是一个比较常见的运输轨迹啦，很少会有直接直飞到阿拉木图的货物，一般都是会经过其他地方中转揽收再一起到这里。因为阿拉木图其实不是一个直飞点，相对而言出口的货物量也不是特别大，单单是从我们这边揽收的货物应该是会比较少，所以就会到很多地方进行揽收。另外DHL是有自己的飞机的，但是一般主要是直飞一些货物较大的基本点再进行转运，跟我们一些航空公司的理论其实是大概一直的，也都是有自己的飞机，并且DHL的时效其实算得上是比较稳定的。