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海运货运量大幅下跌，运费下降，跨境卖家如何应对
兔年伊始，全球海运呈现低迷势态，货运量和运费都是大幅度下降。在一年的时间里，班轮行业的流行语已经从“集装箱来之不易”变成了对集装箱过剩的担忧，因为运费水平回落到疫情之前的低点。中国最繁忙的港口，即上海和盐田港从照片上看满是空集装箱。
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空箱堆积如山？美国10大集装箱港口进口量暴跌17.9%，美西降幅最大
与去年1月创纪录的吞吐量相比，美国10大集装箱港口1月份的进口量下降了17.9%，经历了自2008年全球金融危机以来最大的单月跌幅，其中美西港口的降幅最大。
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马士基宣布又暂停一美线服务，TPM23在即，美线现货市场运价会低于长协价？
TPM23在即，今年美线现货市场运价会低于长协价？船货双方博弈来了美国一年一度的跨太平洋海事会议本月26日即将在美国加州长滩召开，大型货代公司负责人指出，该会议是集装箱航运市场船货双方互探信息的场合，不会有任何决定性动作，双方会观察3、4月...
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集装箱航运联盟的9家成员承诺，采用基于DCSA标准的电子提单（eBL）
2月15日，数字化集装箱航运联盟（DCSA）宣布，为加速集装箱贸易的数字化进程，其9家成员——马士基、地中海航运（MSC）、达飞、赫伯罗特、海洋网联船务（ONE）、长荣海运、阳明海运、HMM、以星航运共同承诺，到2030年，将100%采用基...
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空集装箱堆积如山，外贸订单锐减，外贸出口何时恢复？
全球贸易降温，外贸订单锐减，海运需求进入低点，运价跌回疫情前水平，全球运力和集装箱均严重过剩。在全球各大港口，空集装箱堆积如山。2021年“一箱难求”的盛况，已不复存在。
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白云机场够快远程货站启用；汉莎航空增加对华货运运力
汉莎货运计划今年夏季增加对华航班；《TikTok Shop跨境电商2023年策略》公布；Shopee将对发空包卖家进行惩罚
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运价全线下跌！全球班轮业已进入价格战，长协运价也会“跌跌不休”吗？
长协运价也会“跌跌不休”吗？受全球运输需求放缓和欧美国家通货膨胀上升等因素影响，全球主要远洋干线的即期运价，正逐步回落至疫情前水平。
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出口请注意！土耳其伊斯肯德伦港受损严重、2万个集装箱滞留卡拉奇港口|跨境热点速递
大家好，【SHOPLINE物流】一周行业热点速递来啦，快来看看有最近哪些行业热点值得关注吧～1、土耳其伊斯肯德伦港受损严重，恐停摆数月！在强震发生后，伊斯肯德伦港部分坍塌，码头的集装箱堆场发生了火灾，目前港口已经停止所有业务，而且可能还会停...
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MSC可能即将发动价格战，联盟拆分过程中，还可能会和马士基争抢客户！
英国航运咨询公司德鲁里表示，手握大量资金以及大量运力，MSC可能在市场内发动价格战。2022年马士基收获创纪录利润昨天，马士基发布了2022年年度财报。
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纯电池发日本有哪些注意事项
现在的电子产品越来越多，而且纯电池也很受青睐，电池种类也比较多，像移动电源、充电器、锂电池、锂电池、笔记本电池、手机电池、电动汽车电池、镉镍电池、镍氢电池、纽扣电池、干电池等，都属于纯电池类。
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非洲、拉美出口再增长！这些新兴国家调整了贸易政策需及时掌握
2022年，新兴市场开拓加速，对“一带一路”沿线国家出口拉动整体出口增长6.1个百分点，对非洲、拉美出口分别增长14.8%、14.1%，整体呈现稳定向上的发展趋势。
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2M联盟即将解散！马士基：果断分手之后，不再加入联盟！未来运价走向如何？
丹麦航运巨头马士基(Maersk)更倾向于独立运营，而不是加入一个类似2M的新的主要联盟，马士基和合作伙伴MSC将于2025年1月终止2M联盟合作。
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这个国家要制定自己的“联盟管理条例”？采用班轮航运联盟豁免令？
日前，英国竞争与市场管理局（CMA）发布了一份咨询文件，旨在征求业界对英国航运联盟监管的意见，咨询过程将于2023年2月23日截止。
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最新集装箱运价指数！船公司春节大面积停航未达稳定运价预期
德鲁里公布最新一期世界集装箱运价指数(WCI)，下跌2%，综合指数降至2046.51美元；宁波航运交易所发布NCFI运价指数较上周下跌1%。看来船公司春节前后大量减并班控制运力并未达到维持运价相对稳定的预期。
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2M打开联盟解体的潘多拉魔盒？马士基再次大整合，这些品牌将消失！
2M打开联盟解体的潘多拉魔盒？赫伯罗特否认MSC和马士基之间的合作结束不会导致其他集装箱联盟的进一步解散。至少根据赫伯罗特（Hapag-Lloyd）的说法，情况并非如此。确保主要承运人之间运力共享的主要集装箱联盟可能不再符合货运市场的现实。
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2022十大并购航运占六起，航运巨头如何通过整合建立商业帝国？
航运企业为什么都热衷于并购整合？又通过了哪些手段来扩大自己的商业版图？
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新年伊始，集装箱船租金持续下跌，船舶市场船价直线下跌！
跟随着集装箱即期运价的持续下跌，集装箱船舶的租金出现大幅下跌，在这样的情况下进一步导致二手集装箱船舶市场船价持续出现下跌。
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没有节前出货小高峰，运价跌至三年来低点！船公司已失去了对运力的控制
德路里(Drewry)在其最新发表的集装箱航运市场预测报告中指出，虽然货运需求萎缩的速度高于市场预期，船公司也已经采取了一些措施来解决运力过剩问题，但这些行动还是力度太小、太晚了，船公司已失去了对运力的控制，并恢复以价格竞争保持运量的旧习。
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中国企业有望恢复对澳洲煤炭的进口，这对干散货航运业有何影响呢？
中国企业有望恢复澳煤进口据环球时报报道，业内人士周二表示，中国钢铁企业最近开始恢复从澳大利亚进口煤炭，第一批澳大利亚煤炭预计将于2月下旬抵达。该业内人士还表示：“招标已经开始，合同已经签署，价格也相对合理。
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三大船公司12月份营收同比减少50%！ONE调整违约金，所有航线适用！
运价闪崩，三大船公司12月份营收同比减少50%台湾货柜三雄公布12月及去年营收，虽然12月份营收同比减少50%左右，但年营收仍创下历史新高。