近日，达飞轮船(CMA CGM)发布最新运价通知，宣布自2026年6月15日起，上调亚洲至地中海及北非多个目的港的FAK费率。与此同时，公司还对部分航线加收旺季附加费(PSS)，进一步推高相关市场运输成本。
其中，阿尔及利亚方向40尺柜FAK最高达到9200美元，叠加1800美元旺季附加费，运价高达11000美元，再次引发市场关注。
地中海、北非航线FAK全面上涨
根据达飞公告，新FAK费率适用于2026年6月15日至6月30日期间装船的货物，覆盖亚洲主要港口出口至以下地区：
●西地中海（West Mediterranean）
●亚得里亚海（Adriatic）
●东地中海（East Mediterranean）
●黑海（Black Sea）
●阿尔及利亚（Algeria）
适用货种包括：
●干货箱（Dry Cargo）
●冷藏箱（Reefer）
●超限货（OOG）
●付费空箱（Paying Empties）
从数据来看，地中海航线运价仍处于明显上涨通道。以西地中海为例，20尺柜FAK费率在5月中旬约为3300美元，6月上旬升至4000美元，而6月15日起进一步上涨至4800美元，短短一个月内涨幅接近50%。
阿尔及利亚方向涨势更为明显，40尺柜FAK已攀升至9200美元，成为本轮调整中价格最高的市场之一。
PSS叠加后，实际运输成本进一步增加
除上调FAK外，达飞还宣布自6月15日起，对亚洲至地中海及北非航线加收旺季附加费(PSS)，收费标准为：
●20尺柜：900美元
●40尺柜：1800美元
这意味着，相关航线实际运输成本将进一步提高。以西地中海为例，40尺柜FAK为6500美元，叠加1800美元PSS后，仅海运费部分已达到8300美元。阿尔及利亚方向40尺柜则达到11000美元水平。
而上述费用尚未包含码头操作费（THC）、燃油附加费、安保附加费及目的港相关收费，实际物流成本可能进一步上升。
达飞同步调整西非、马尔代夫航线附加费
除了地中海及北非市场外，达飞近期还针对部分航线发布了新的旺季附加费通知。
西非航线
自6月1日起，针对中国出口西非的部分货物加收PSS，适用于短期合同客户。根据目的地区域不同，收费标准分别为：
●西非中部地区：600美元/TEU
●西非南部地区：400美元/TEU
●西非北部地区：300美元/TEU
其中，尼日利亚、加纳、科特迪瓦等主要市场均在加费范围内。
马尔代夫航线
针对远东地区出口至马尔代夫马累港(Male)的货物，达飞已于5月28日起征收300美元/TEU的PSS附加费。虽然涨幅相对有限，但也反映出船公司正在通过附加费手段提升航线收益。
旺季来临，运价上涨趋势仍未结束
业内人士认为，本轮调价背后主要受多重因素共同推动。一方面，第三季度传统出货旺季临近，市场订舱需求持续升温；另一方面，中东局势紧张导致市场对能源成本和供应链稳定性的担忧加剧。
与此同时，船公司持续推进运力管理措施，通过停航、控舱等方式维持市场供需平衡，也为运价上涨提供了支撑。
从目前市场情况来看，地中海、北非、西非等多个方向均已出现不同程度涨价，部分热门市场舱位资源也趋于紧张。
对于货主和货代企业而言，未来一段时间仍需密切关注船公司运价及附加费政策变化，合理安排出货计划，以降低成本波动带来的影响。
来源：海运网
