当我们搞清楚LDP报价的结构组成后，心中必定笃定很多，但是LDP货代有没有告诉过你LDP条款的风险？客观地讲，LDP条款的风险有两个层面。
第一，收款风险。如果说以前FOB条款你还可以用提单制约一下买家，要求买家在货物出厂后约定时间内付款，那么LDP条款意味着你先要足够地信任买家，无条件地放货，必须先把货物送至买家目的港指定仓库，才来谈收款的问题。如果没有买家的签收单，意味着你的合同约定责任还没履行，不足以要求买家付款。由此牵涉到的问题就是万一货物由于各种原因延期送货（比如：工厂验货没过，船晚开，货代清关不利，海关查验等），买家要求扣款或者干脆取消订单怎么办？
第二，美国海关查验风险。不管做FOB条款还是LDP条款，美国海关都会有一定的查验率，但是FOB条款对于发货人而言，只要工厂交货即风险转移，货物交指定货代即可。而LDP条款意味着货代是发货人自己选择的，所以风险也要发货人自己把控。 这意味着你选择一家专业的靠谱的LDP货代显得十分重要。
我们常常遇到老外需要验厂，有迪斯尼FAMA的工厂能够代表他有一定生产童装的经验。
虽然资质不代表服务，不代表靠谱，但是他说明了一家货代公司的实力，也在法律层面有个保障。你可以不去打官司，但是有资质至少有个约束力。
做LDP的货代看哪些资质呢？
1.无船承运人资质（无船承运人的提单才是货权的保障。一般的货代提单只是无船承运人换单的凭据。简单说，一般的货代提单没有真正的法律意义上的货权）
2.是否是有一定运营历史的货代；
3.是否有美国自己公司的货代
4.是否有第三方的机构保障和资质
怎么去证实呢。
中国的无船承运人都是有证书的，正本的证书发给你看看。它长成这个样子:
SMTC 或者MOC开始的区别是交通部简政放权，SMTC是上海市直接发证的，法律效率是一样滴。都有80万的保险额
还可以通过网站查询，中华人民共和国交通交通部查询网址:
上海无船名单公示网址如下，请您进入“专题栏目”中查询
美国的无船承运人，这个资质大家可能比较陌生。其实它特别重要，没有这个资质，中国的无船承运人提单，美国政府是不认的，没有这个资质的货代提单，在美国是不受法律保护滴。
美国无船承运人查询网址：
输入公司英文名字，或者美国无船承运人编号就可以看到了。
营业历史比较简单啦，各地工商局都有网站，查询下注册时间就可以看出来啦
LDP货代经常会担负美国入口公司的责任，如果不是自己的入口公司，清关风险是完全失控的，所以这是非常重要的一条。
最后的第三方机构保障和资质
常见的资质有：阿里巴巴的国际站会员；中国制造网的五星会员；环球资源网的金牌会员；国际货代联盟组织的会员；C-TPATA 认证
贸易服务商，而不仅仅是产品供应商，是今日必经之路。深度物流，是市场的需要，DDP/LDP服务，全程门到门，是未来全球采购的趋势。
