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情感分析
文章导读
    被甩柜之后不仅货物延期发不出去,还会产生一些高额的费用,这对外贸人员来说可谓是笔不小的损失,外贸人员要想解决货物被甩柜的情况,并不是那么容易的,需要注意很多细节问题。

    在外贸行业中,货物被甩柜的现象经常发生,甩柜现象说白了就是船公司将包袱甩给了客户,自己实现利润的最大化,这样做的结果是船公司最终失去信誉和口碑,得不到人们的信赖。被甩柜之后不仅货物延期发不出去,还会产生一些高额的费用,这对外贸人员来说可谓是笔不小的损失,外贸人员要想解决货物被甩柜的情况,并不是那么容易的,需要注意很多细节问题。

    一、为什么会被甩柜?

    甩柜就是在进出口海运物流等行业使用广泛的术语,在海运旺季,由于货物量大,船公司为了能保证船有效按时运输,他们会甩出一部分运费较低,与托运人关系一般的货物,这种情况被称为爆仓”,这就是被甩柜的根本原因。

    甩柜现象实际就是货物爆仓现象。比如本来分配给这个港口100个舱位,但是船公司却放了130个舱位给货主,那多出来的30个舱位的柜子肯定装不下了,只能延到下一班船。船公司这样做的目的也是担心有的货主出现撤仓、赶不上船等情况,所以,就出现了所谓的“甩柜”现象。

    二、被甩柜后应该怎么办?

    货物被甩柜后,一般会出现两种情况,第一种是漏装,外贸企业在遭到船公司甩柜之后,一般无需在重新申请,这是由于船公司导致的损失,她们会自动安排下一班航次进行运输,只不过会影响货物到达的时间,需要跟客户协商好货物晚到的情况,避免货未到客户先着急的情况,其他外贸企业无需过多的担心了。

    第二种是退关重新申请,如果向船公司申请不了漏装,或由于其他原因海关不同意做漏装,发货人就得向海关办理退关手续,这种情况是需要收取一定费用的,并不是无偿的。所以,如果可以外贸人员尽量选择第一种方法,避免在产生额外的支出。

    三、被甩柜之后风险谁承担?

    甩柜现象是船公司操作的,很多外贸人士觉得产生的任何损失都应该由船公司负责赔偿,但是这种想法是不正确的。首先要说的一点是甩柜出现船公司对此是不负任何责任的,对于甩柜,虽然都是由于船公司的原因,但是船公司对此是不负任何责任的。甩柜的受害方是发货人,他们可能因此导致二次报关、交货延期、甚至导致客户索赔或丢失客户。所以,外贸企业为了避免这种惨重损失,在选择船公司时一定要了解清楚,选择靠谱的船代。

    甩柜问题出现的根源在于船公司为了追求利益最大化,多放舱位,货物积攒过多又甩柜,这是船公司极大的不负责现象,但是一旦出现甩柜现象,受伤的一定是外贸企业,所以在选择货代的时候,货比三家,问清楚船公司,然后不是选最贵的那一家,也不是选最便宜的那一家,而是选实力强,信誉好的货代公司。外贸人员一定不要为了贪图便宜选择无良的船运,这样只会增加自己货物被甩的风险。

    外贸行业被甩柜的现象真的太多了,作为外贸人员我们唯一能做的就是擦亮眼睛,选择正规的货代公司,那样即使货物被甩,也能得到最可靠的保障,最完善的处理方式,也不至于沦落到花钱也无法挽回的地步。货物被甩柜问题严重,希望能够引起外贸人员高度的重视,这是很多外贸企业头疼的问题,希望甩柜现象能够从根本上妥善解决。


    原文来自邦阅网 (52by.com) - www.52by.com/article/57251

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