本文来源于汇丰旗下平台汇丰机汇，作者是商场心理学。
随着电子商务不断发展和渗透，电商物流有别于传统物流的“点对点”送货，前者涉及清关、包装、装卸搬运等环节。电商物流可以说是已经形成了一个“生态系统”。
疫情之下，不少商人又再重新审视电商的可能性。相比传统营商，电商最大优胜之处是起动资金低，而且不受地理及时间性限制。不过不少商家经营电商时，常会遇到物流难题。
拥有多年从事物流经验的香港物流商会东盟发展委员会会长张淑明，在7月22日出席由香港贸发局举办的创业日2020时指出，随着跨境电商: (Cross-border e-Commerce)的兴起，当中涉及的物流跟传统物流相比，可以算是进入了“新常态”，因为当中涉及的程序更复杂，更需要有系统、专门地处理。
首先，张淑明于席间向大家分析，电商一般可分为以下数种形式:
张淑明指，随着电商的兴起，电商物流有别于传统物流的“点对点”送货，前者涉及清关、包装、装卸搬运等环节，电商物流可以说是已形成了一个“生态系统”。她又指，近年电商更以“Market Place”形式崛起，令电商物流形态有变。
所谓“Market Place”，意思是让不同的小商家把货品寄卖在平台，香港人一般较为熟悉的有Lazada，HKTV Mall 或淘宝网。这类的物流新形态，从以前传统物流的“点对点”，转变为不同电商店家从各方的货品运到同一地点，再由该点分散给不同买家。形象化来形容，整个物流新型态为“散-集-散”。
她补充，电商店家应该要重视物流，因其对营运的成本控制及顾客用户体验都有莫大的重要性。
“不要以为物流一定是体力活的事，电商物流可以是一门很有系统、需要分析的一项专业。”
昔日零售业主要以实体店为主。她举例指，实体店店主可以预料100 件货品作零售，再加上50件货品作库存。换句话说，店主可以预计购入约150件货品，预算较为简单。
不过目前店家除了有实体店销售点以外，也可能拥有网店或在网购平台设置销售点。换句话说，其销售网络更大，因为买家可以在任何时间、任何地点购买，也代表货品库存的计算不能再是“预计零售量+后备库存”，而是需要更多分析计算，以免因为没有货源或是等待时间太久而流失客源。
张淑明更扬言，电商物流做好，“商家节省的不仅仅是一毛两毛，而是可以减轻整体成本，更可改善用户体验。”
她举出一些例子，展示如何利用科技提高物流效能，并指出良好的电商物流，不但令整个供应链更完善，甚至可以更精准地找到潜在买家，对营销、销售都有莫大的裨益。
她强调，随着科技发展，电商物流的新型态更趋向变化为“供应链方案”(Supply Chain Solution)。因为除了单单“运输货品”外，也涉及清关、文件处理、税收、过关牌照等事项，若零售市场面向不同国家，也要留意每个国家征收的费用有所分别。以印度尼西亚为例，当地WeChat Pay 或PayPal等支付系统不盛行，意味电商在进攻新市场时，不仅需要专注货品或服务的质素，而是需要注意整个流程。
