[资料]外贸出口业务流程!

Moray
这个是我们公司的培训资料 我们公司是一个大的集团下的最主要的外贸公司,出口额在我们市排名第二,去年的出口额超过2亿美金 资料是经理整理的,希望对新手来说能够有所帮助! 外贸出口业务流程 1.? ?询价,报价,讨价还价。 2.? ?签定外销合同。 3.? ?审核l/c (信用证) / 取定金。 4.? ?安排生产。 5.? ?理商检及申请出口许可证。 6.? ?出口单据及预定舱位。 7.? ?理保险。 8.? ?出口报关。 9.? ?运输。 10. 单据交银行议付。 一、询价、报价、讨价还价 由于远隔千里,外商不可能每次下订单时都到中国来,因此,外贸的,主要通过fax(传真),e-mail等来询价,报价(fob,cfr,cif),然后讨价还价,最终达成交易。价格谈妥之后,就进入第二步签订外销合同。 二、签订外销合同 形式有:sales contract ,sales confirmation。 左上角to messrs,这是填写外商的公司名称。 右上角是合同的编号和签订合同的日期。 看下面的表格 第(1)列填写商品名称,规格。第(2)列是填数量。第(3)列是填单价。第(4)列是填总价。 表格的下面是合同的一些基本条款,如果双方另有约定,还可以补充一些条款。 第(5)条装运期限:可以约定信用证到后多少天内装运,也可以约定为合同签署后多少天内装运,或者约定为到定金后多少天内装运等等。这一切都依赖于付款方式。 第(6)条付款方式:一般有 (a)信用证(letter of credit 简称l/c) (b)电汇(telegraphic transfer 简称t/t) 先付30%,装运后凭装运单传真给对方付70% (c)票汇(banker’s demand draft 简称d/d), (d)托(collection)等等。 其中托又分为 (a)付款交单(documents against payment 简称d/p) (b)承兑交单(documents against acceptance 简称d/a) 从商业角度讲,付款方式最好采用l/c或t/t。应尽量回避d/p或d/a的付款方式。 第(7)条保险:主要指明由谁理,是出口商还是进口商。以及保险的条款。 第(8)条仲裁:万一发生贸易纠纷由谁来仲裁等等。 第(9)条品质数量异议: 第(10)条不可抗力: 左下角是方签署,右下角是出口商签署。 大家以后在与外商签订合同时可以引用或参考本合同的有关条款。 三、审核l/c (信用证)/ 取定金 绝大部分外贸生意是通过l/c方式支付的,但是也有很多生意是通过电汇或托方式支付的。 1.如果是以l/c方式支付,那么我们首先要审核l/c条款,看它是否与签订的合同条款一致。 简单介绍一下信用证的特点: (1)证行以自己的信用作付款保证,只要单证相符,证行负第一性和终局性的付款责任。 (2)只凭信用证,不凭贸易合同。信用证以贸易合同为基础,但又是独立于贸易合同以外的一种约定,各当事人应以信用证条款为依据,不受立信用证的合同或其它合同约束。符合合同条款而不符合信用证条款的,仍遭受银行拒付。 (3)只凭单据,不管货物。信用证业务的标的是单据。银行时只看单据不问货物。它只要求益人提交的单据在表面上和信用证条款相符,以决定是否履行付款责任。所以安全及时汇,益人必须严格到“两个一致” 即 “单、证一致”与“单、单一致”。所以审核信用证就显得极其重要。 审证工作是保证信用证方式下货款顺利结妥的第一道环节。在此环节及时发现问题、解决问题,可以使我们出口方处于有利地位。倘若审证工作出了差错,货物一旦出运,再要求进口方修改l/c,进口方就掌握了主动权。而等到单据汇总后即使发现问题,往往为时已晚。 2.如果是以电汇为付款方式达成的交易,那么我们首先到定金后才能下一步工作。 四、安排生产 这比较简单,按照合同内容进行生产。 五、商检及出口许可 出口的商品,根据国家规定,分为法定商检和非法定商检。属于法定商检的商品,出口之前,必须由中华人民共和国出入检验检疫局对出口的商品进行强制性检验。 那么什么样的商品属于法定商检范围内的商品呢? (1)列如我国 《 检验检疫商品目录 》 内的产品,主要是一些传统商品和名牌商品,以及一些质量不稳定的商品。这些商品还会随时调整。 (2)出口的动物产品和食品。 (3)??需要检验证书的商品。 列入《检验检疫商品目录 》的出口商品和法律规定必须经商检机构检验的出口商品,发货人应在货物装运口岸和货物集中的产地和储存地点,在在装运前十天以前向出入境检验检疫机构报检,并检验工作必需的合同、信用证、、装箱单等有关单证资料,经商检机构检验合格,发给检验检疫证书或签发《出境货物通关单》,海关凭《出境货物通关单》验放。 2. 配额和出口许可证 我国对部分出口货物实行配额管理,有以下两种方式,出口配额由对外贸易经济合作部分配下达。 (1)被动配额:根据政府间双边协议,实行配额,习惯上称被动配额。目前有:对欧盟、美国、加拿大、挪威纺织品协定项下的配额类别的各类纺织品,称纺织品出口配额。其它被动配额有:蘑菇罐头和木薯干、红薯干,对英国出口的电视机和对德国出口的木螺丝等等。 (2)出口商品配额(又称主动配额):我国在国际市场或某一市场上占主导地位的重要出口商品,外国要求我国主动限制的出口商品,实行出口商品配额管理。 有出口配额就必然要求有出口许可证。我国的有关部门每年都要进行招标,中标的出口企业方能获得出口许可证。 我们可以通过查阅《报关实用手册》(北京海关教育处 主编)了解什么商品需要出口许可证。 六、出口单据、订舱 出口单据主要包括:商业、装箱单、提单、产地证、form a、海关、保险单等。 订舱:向船公司舱位。 七、 保? ?? ?险 如果以cif价格成交的合同,出口商还应理出口货物的保险。 八、报关出口 填写出口报关单和核销单,对出口货物进行申报。 九、运? ???输 1.海运:占所有出口运输的90%。 2.空运:对于生鲜食品,动植物,价值比较高的商品,采用空运方式。 3.陆运:卡车、火车。 十、银行交单议付 将全套单据会同l/c交银行议付。 以上十个步骤基本上函盖了出口所需的全部环节,但并不是说每一笔生意都要经历以上所有环节。譬如说,该商品不属于法定商检,那么你就不必理商检,合同是以fob, cfr价成交的,那么你就不必理保险,该保险由客户自己理。 下面我通过具体案例来给大家讲解一下,从接单到最后出运的全部过程。 案例一 2005年10月份的广交会上,一位从安哥拉来的外商amt,他对某出口公司摊位上展出的自行车样品发生了浓厚的兴趣。由于这位外商是第一次与该出口公司生意,因此,他对产品品质进行了仔细的检查,并提出了具体的要求,同时要求该公司报价。 一、报价 如何报价,也就是我们怎样把价格折成美元,欧元,日元或其它外币。是不是简单把价格除以汇率就是外销价格呢? 如一个型号为ssb15-1型号的自行车购价格为¥258.00元,这里的购价格显然包含了17%增值税的价格,由于国家对出口商品实行退税政策,因此我们报价时要把退税因素考虑进去。考虑到退税因素, 实际购成本=购价×(1-实际退税率), 这就是我们的真正成本,再加上利润。 真正成本=购价×(1-实际退税率)×(1+费用率), 简化为:成本=购价×(1-实际退税率+费用率), 我们以退税率13%,费用率为4%,代入上面公式后得: 成本=购价×(1-13/117 ×100%+4%) =购价×0.9289 ≈购价×0.93 若不计费用,成本=购价×(1-13/117 ×100%) =购价×0.8889≈购价×0.89 注意:退税为13%,是一个什么样的概念: 价值为100元的商品,它的增值税为17元,该商品的总价为117元。也就是说总价为117元的商品,退税才能退到13元。那么货价为100元的商品,他的实际退税应该=13/117×100=11.1111元。这里,大家要区别一个误区,有的业务员把价值100元的商品的退税算成17元是错误的。 关于退税率,大家可以参阅《2004年出口商品代码及退税税率速查手册》(大连市国家税务局编著,大连理工大学出版社出版)。或者可查网址: 注意:费用率是根据每个出口商的实际运营费用而定,可以高,可以低,由于退税率是固定的,那么费用越低,你的成本就越低,你的报价也就越有竞争
2013-11-19 1284阅读
问题/讨论
回复(14)
我要向AI提问
AI回答:
对于出口许可证,属于国家对特定商品出口管控的范畴。需要向相关机构申请出口许可。这些商品包括一些特殊化工品、特定农产品等。在申请许可前,需要先确认目标市场是否要求出口许可证,如有需要,则需要向当地相关机构申请,获得许可之后才可以出口。
六、出口单据及预定舱位
出口单据主要指装箱单、发票、商业发票、运输单证等。舱位通常需要提前预订,以免货物无法及时运出。
七、理保险
在货物装运前,需要对货物进行保险,以保障货物在运输中发生的意外情况。通常我们会选择按照CIF/CIP等条款进行保险。
八、出口报关
对于出口货物,需要在海关进行报关,以满足海关出口要求。
九、运输
货物按照约定的交货方式进行运输,如FOB、CIF等,货物到达目的港后再按照目的国海关相关要求进行通关。
十、单据交银行议付
货物到达目的港并成功通关之后,我们将单据交给银行进行议付,银行审核单据符合信用证条款要求后,会将货款转给我们。
2023-06-24
追问:
  • Christina.Bretz
    我们看一下具体条款:
    (5)装运期限:我们可以看到,合同规定必须在到L/C后45天内装出。
    (6)付款条件:必须在2005年12月30日前出信用证。这句话同时说明了该笔业务的付款方式是信用证。
    这里呢,我们再提一句,关于付款方式,现在比较普遍使用的有
    L/C(信用证)——使用最为普遍
    T/T(电汇)——全部用电汇方法付款
    T/T+L/C——部分电汇部分信用证
    D/P AT SIGHT——付款交单
    T/T+D/P AT SIGHT——部分电汇,部分付款交单
    (7)保险:合同以CFR LUANDA 价成交的,所以保险由客户自己理。
    (8)——(10)我已经在上面解释过了。
    三、审核L/C
    此合同项下,客户来了即期L/C。
    所谓信用证L/C,说得简单点,就是信用的保证。它是一种银行信用,它不同于D/P或D/A的商业信用。也就是说只有出口商到L/C上的全部条款,银行保证付款。
    一、对出口商提出的要求:银行不会无缘无故地付钱给你。出口商必须提交与L/C完全相符的单据。
    二、对银行提出的要求,不管进口商有没有付款能力,银行向出口商保证付款。


    到信用证
    2013-11-26
  • elaine.domingo
    very good! thanks a lot!
    2013-12-05
  • Moray
    谢谢!有用,先起来再说
    2013-12-04
  • Christina.Bretz
    很不错,谢谢你!!!
    2013-12-04
  • hassan.soleimani
    非常不错!LZ辛苦拉!
    2013-12-04
  • alina4
    谢谢,很不错,可以知道楼主的MSN吗,想请教降水量
    2013-12-03
  • elaine.domingo
    看了舒服啊
    2013-12-01
  • GUINOT
    沉的可真快啊 :( :(
    2013-11-30
  • 陈先生
    多谢LZ
    对我这样的菜鸟帮助甚大
    2013-11-30
  • kediapawan
    哈哈
    谢谢大家的支持
    2013-11-29
  • hemant
    顶你,很容易懂
    2013-11-29
  • Keith.Yang
    谢谢楼主,作为新手的我,一定认真阅读楼主的资料.
    2013-11-28
  • Herous.Nguyen
    简明易懂.非常感谢!
    2013-11-28
  • hassan.soleimani
    四、生    产
       到修改件后,我方才安排生产。如果客户不同意修改怎么?以我观点,宁愿放弃该笔生意,也不要冒这个风险。
    五、商   检
    由于汽车零件也属于法定商检商品,该批货还必须经过中华人民共和国出入境检验检疫局检验,因此在生产的同时须向中华人民共和国出入境检验检疫局申请法定商检。并获得相关的商检凭证。

    六、制单及订舱
    信用证规定商业、海运提单、重量和装箱单。这里注意,/装箱单/提单是最基本的装运单据,几乎所有的进口商都要这三种单据。有的L/C还规定要产地证、海关、运费据、保单。出口欧美、日本的商品还要FORM A。
    单据的同时,向船公司预定舱位。
    七、保   险
    由于本合同和第一个案例一样,以CFR价成交,因此该批货物的投保由进口商理。
                    八、报    关
    单据缮制完毕后,就可以到海关报关出运了。报关时/装箱单/出口货物报关单/核销单。
                            九、海    运
    等海关审核放行后,货物就可以上船出运了。现在我讲的2个案例都是采用海运。对某些贵重
    2013-11-27
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