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因疫情关闭港口到底会造成多大影响？
近日，关于马来西亚最繁忙的港口和东南亚第二大港口——巴生港，是否会因为疫情关闭的消息交替出现。10月7日，外媒表示，根据移动管制令（CMCO），马来西亚政府将从本星期五（10月9日）进入为期两周的封锁期，包括巴生港口。
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中国主要港口同意实施船员更换规则
据BIMCO报道，包括交通部(MOT)在内的7个中国政府机构表示，中国10个主要港口将恢复外籍船员更换业务。
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CMA CGM更新WAX服务
CMA CGM已对其西非快运（WAX）服务实施了呼叫更改，该服务以亚洲-西非贸易为基础。
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外贸人注意！马来西亚巴生港将关停两周！
10月8日，马来西亚国防部长伊斯梅尔·萨布里·雅科布宣布，由于新一轮的疫情传播，每日确诊案例数已增加到两位数，故决定关闭整个巴生区，包括港口以及学校。“在封锁期间，受影响地区的居民不得上班。
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快讯！APL正式退出商业运营；北美两个最大港口拥堵严重
一、APL正式退出商业运营！10月1日起，CMA CGM将成为集团在跨太平洋航线中的唯一承运人，APL正式退出商业化运营，将通过悬挂美国国旗的船队，专注于美国政府方面的服务。
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澳港口空箱大增、堆场拥堵！航运公司或停航或加收港口拥堵费
过去一周，在布里斯班，悉尼和墨尔本的Patrick，Hutchison和DP World码头发生了罢工，罢工涉及工资和工作条件，大量班轮加收了拥堵费。Port Botany港口是最新的罢工地点。
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服务“双循环”，逆势创纪录！厦门港连续三月吞吐超百万标箱
从厦门港口管理局获悉，厦门港6月至8月集装箱吞吐量数据连续录得三个单月“百万”标箱，分别为100.60万、100.73万、100.44万标箱，创下开港以来的最好成绩。
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需求反弹，多国港口陷入拥堵
随着多国疫情的反弹等多种因素，近期越来越多的航线被迫停航。全球的主要集装箱港口拥堵加剧。
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马来西亚萨潘加尔湾集装箱港口的扩建工程将于今年开始
马来西亚萨潘加尔湾集装箱港口的扩建工程将于今年开始，扩建后该港口的年吞吐量增加一倍以上，从50万TEU增至2023年的125万TEU。
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权威发布！全球百大集装箱港口排名出炉！上海港稳坐第一！深圳港跌出前三！
近日，英国劳氏日报（Lloyd’s List）发布“2020全球100大集装箱港口排行榜”排名，前五名中，除第二名新加坡港外，全部为中国大陆港口囊括。
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交通运输部发文表示，部分危险品不准在港区存放或限时存放！
为深刻汲取黎巴嫩贝鲁特港口区重大爆炸事件和我国一些地区发生的危化品爆炸事故教训，28日，交通运输部发文表示，按照国务院安委会的部署要求，进一步加强危险货物港口作业安全管理。
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涨价、爆舱、缺箱来袭！多家船公司调整提箱措施
海外疫情严峻，全球海运业停航潮尚未解除，海运运力和集装箱设备存在短缺情况。
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瓦伦西亚港集装箱吞吐量下降11.5％
瓦伦西亚港（Port of Valencia）经历了艰难的7月，由于冠状病毒大流行给海上贸易造成压力，集装箱吞吐量下降11.5％。
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香港货柜码头成疫情重灾区或将关闭！货运面临延迟，已有公司停工！
截至8月17日，香港累计新冠确诊人数升至4525人，以葵涌货柜码头为代表的码头群组累计感染者已达65人。如果以单一地点计算，葵涌货柜码头是香港第三波疫情暴发至今出现确诊者最多的地方。
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中国各大港口的危险品是怎么管理的？
黎巴嫩贝鲁特港口区爆炸发生以来，港口安全问题成为社会关注的焦点。
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为吸引对港口投资，越南将提高集装箱装卸费
据越南《越南新闻》8月6日消息：在最近举行的讨论如何解决港口和海运公司困境的在线会议上，越南海事管理局提出，应当提高港口集装箱装卸费以接近地区水平，从而增加投资者对港口投资的意愿。
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蒙特利尔码头工人开始“无限”罢工
蒙特利尔港的码头工人将使与海事雇主协会（MEA）的长期争端升级。
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两部门：以港口等为重点立即开展全国危化品储存安全专项检查
8月5日，国务院安委会办公室、应急管理部召开全国安全生产专题视频会议，深刻吸取黎巴嫩贝鲁特重大爆炸事件教训，部署开展全国危化品储存安全专项检查整治。
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贝鲁特港口悲剧：再次警醒危险化学品的危害
8月4日发生在贝鲁特的悲剧，突显了危险化学品储存不当所造成的后果。爆炸撕裂了这座城市，显示出3.3级地震的威力。
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印度主要港口4-7月期间的货物吞吐量下降了18.06%
由于新型冠状病毒引起的需求萎缩继续扰乱全球贸易，印度十几个国有主要港口4-7月期间的货物吞吐量下降了18.06%，从去年同期的2.3601亿吨下降到1.9338亿吨。