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家具、汽车零部件、电子产品。。。数万集装箱被困！大宗货物全线短缺！交付延迟加剧！
史无前例！家具、汽车零部件、电子产品。。。
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港口拥堵将持续到第3季度！北美港口工人罢工！高运价预计持续到2023年…
于为期一周的苏伊士运河阻塞事件的影响，亚洲的船只和集装箱都受到了限制，欧美等热门航线集装箱即期运价出现大幅上涨，而且港口也将持续拥堵中。
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苏伊士运河的堵塞并未影响欧洲和亚洲港口
欧洲和亚洲的主要枢纽港口尚未完全感受到苏伊士运河(Suez Canal)为期6天的堵塞造成的船舶抵达数量减少的影响，但初步迹象显示，迄今为止，码头已在应对入境船舶数量的增加，没有出现重大延误。
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集运市场依然还处于上升阶段，具体还能持续多久？
目前的集装箱航运市场，呈现了一个从未如此火爆的状况，自从2020年以来，承运人的季度营运利润就一直呈指数增长，这是一个令人不得不为之感叹的数字，毕竟前一段时间集装运市场还遭受到集装箱空缺的严重打击，但是行业年度业绩还创下了新高，大概为266...
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外贸人的主流社交工具多开方法
我们外贸人在工作生活中，对于主流的聊天工具，譬如微信、Facebook、WhatsApp、Skype可能都是不止一个账号。很自然的，如何在Windows系统里面同时登录多个账号，就是个需要去解决的小问题。
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今年出货，真是惊心动魄！一个周末两起重大事故！
这两周的国际运输真叫人寝食难安，外贸人出个货都感觉像去西天取经那么难！●埃及那里，“长赐轮”还被扣在大苦湖；●4月7日，曾挂靠国内多个港口的INTERASIA CATALYST轮被命令返回巴生港，原因是在其甲板上堆积的多个集装箱冒起了烟。
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中远预计2021年的利润将超过2020年
中远海运控股(Cosco Shipping Holdings)预计第一季度实现净利润23.5亿美元，这一早期迹象表明，航运公司预计2021年的利润将比去年更高，这一预测是可靠的。
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干货：海运提单风险防范
目前，国际商品贸易广泛采取象征性交货的方式，获得承运人或其代理人签发的提单，通过银行向进口商提交包括提单在内的有关单据，就视为完成了交货义务，而无需保证到货。
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苏伊士运河又有船出事 巧合还是人为？
在北京时间4月6日晚7点的时候，苏伊士运河在北向交通出现了临时的堵塞，本次事故的主要是由于在运河上有一艘有游轮遇到了一点事故——发动机故障。根据报道，该船只随后又开始向北航行了，该事故并没有导致长时间的堵塞。
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HMM扩展了韩国中小企业的舱位预订政策
HMM将继续为韩国中小企业(SME)出口商提供额外的集装箱航运能力，直至2021年底。
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刚刚，苏伊士运河再次短暂封堵、停航！索赔最新进展！海外港口或迎升级版大堵塞
1、苏伊士河道又堵了自从Ever Given成功从埃及苏伊士运河狭窄通道脱浅以来，已经过去了不到一周的时间，但运河已经在周二遭受另一次短暂封堵之苦。
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苏伊士运河堵塞，全球运费上涨？
3月23日，台湾长荣海运货船“长赐号”途径苏伊士运河时发生事故，货船横向卡在河道上，水路双向交通严重拥堵，近百艘船只遭受影响。苏伊士运河管理局称：暂时中止运河通航，直至搁浅货轮脱浅。（图片来源于网络）苏伊士运河被堵，吸引全球目光。
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急缺自行车；亚马逊每日新增超3700名新卖家| 跨境周报
让跨境电商变得更简单——“麒麟计划”为你精选了5条新鲜资讯，内容涵盖每周外贸、跨境电商最新动态，更多资讯请密切关注每周五上线的【跨境周报】。
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南加州拥堵持续加剧，船舶等待时间延长至八天！航运成本飙升加剧全球通胀压力
洛杉矶-长滩港是美国从中国进口商品的最大门户，目前港口的船舶拥堵仍然持续加剧，等待卸载集装箱的时间延长至8天，这给试图在经济加速发展中保持充足库存的公司增加了成本和复杂性。
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最新！Ever Given宣布共同海损货！约超10亿美元，货主太倒霉了！
“Ever Given”轮日本船东正荣汽船Shoe Kisen4月1日宣布共同海损。这意味着所有货物利益方将被要求在货物交付之前提供共同海损担保。货主将陷入漫长的等待期，该轮目前停泊在大苦湖接受技术检查，离港日期尚未确定。
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取消订舱！运力直线下降！爆舱持续4月底，运价将大幅上涨！
运河封锁6天的后果影响开始显现，尽管苏伊士运河已恢复通行，但给全球供应链带来的连锁反应，才刚刚开始：取消预订运力下滑、运费大幅上涨、起运港设备短缺爆舱、欧洲港口拥堵船期延误等。
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高需求和船只延误迫使THE Alliance推迟服务变更
航运业分析师Alphaliner表示，高需求和船舶延误，正迫使THE Alliance的海运公司推迟服务更改，而这些更改将提高亚洲与美国和欧洲港口之间的运力。
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苏伊士运河恢复通行，搁浅后的更大影响，才刚刚开始！
据了解，“长赐”轮在苏伊士运河搁浅后已经差不多有6天了，在当地时间3月29日凌晨4点30分左右，这一艘巨轮，已经成功浮起，工作人员通过涨潮的契机，然后再次进行救援作业，并且扶正了船身。
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随着越来越多船舶改道，欧地航线、美西航线运价将再次飙升！
最新消息1、据最新报道，救援工作初见成效，搁浅货轮“Ever Given”号开始移动，船只已经向北移动了17米，方向舵已经移动了30度。报道称，救援人员已经能够移动船尾，并成功使舵和螺旋桨工作。有积极的迹象表明，船只有可能重新漂浮。
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阳明海运2020年纯利润4亿美元，增发3亿新股！
2020年，该公司实现营业收入约为1512.8亿元新台币，约合51.1亿美元，同比增长1.4%。归属于母公司业主的净利润约为119.77亿元新台币，约合4亿美元。全年货量达到507万TEU。