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日本这两家航空公司将大幅扩大航班削减计划
全日空公司和日本航空公司13日宣布，因新型冠状病毒疫情蔓延，本月日本国内线航班削减将大幅扩大。
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疫情冲击韩国硅谷 全球半导体或遭断链危机
受新冠肺炎疫情影响，韩国“硅谷”正在遭受前所未有的冲击，占据韩国乃至全球半导体及电子产业重要地位的三星电子、SK海力士等企业也面临着重重危机。
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韩国大宇造船在2019年业绩大幅下滑并出现亏损
由于此前的低价接单加上成本增加，韩国大宇造船在2019年业绩大幅下滑并出现亏损。
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韩日航线从57条减少到3条，廉航公司被推向悬崖边缘
韩日两国以应对新型冠状病毒（新冠-19）疫情为由互相强化入境限制措施后，韩国的航空和旅游公司被推倒了存亡的分岔路口。随着被视为行业最后堡垒的韩日空中航线逐渐断开，相关行业面临的困境也日益凸显。
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韩国三大船企欲包揽卡塔尔80艘LNG船巨额订单
面对沪东中华“横刀夺爱”，自信拥有“世界最佳”的LNG船建造技术的韩国三大船企欲包揽卡塔尔80艘LNG船巨额订单。
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日本正式开审韩国两大船企合并
日本反垄断机构正式开始审查韩国两大船企现代重工集团和大宇造船的合并交易。韩国担忧日本方面的“干扰”或让韩国两大船企合并可能推迟到今年年底才能完成。
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三星重工或因订单取消而获得3.18亿赔偿
据业内人士表示，韩国三星重工可能会因为钻井船订单取消而获得3.18亿美元的赔偿。
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韩国三星重工低头认罚2亿美元?
由于在建造过程中涉嫌行贿并对船东的损失负有重大责任，韩国三星重工最终放弃上诉“低头”认罚，向英国海上钻井公司Valaris（原EnscoRowan）支付了高达2亿美元的赔偿金。加上其他赔款和罚款，Valaris这份总计7.2亿美元的钻井船建
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韩国造船业接单量连续两年排名全球第一
凭借在高附加值船舶领域的优势，继2018年之后，韩国造船业2019年接单量再超中国，连续两年排名全球第一。
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韩国大宇造船表示下调2020年接单目标
在去年接单量未能达成目标之后，大宇造船今年下调了全年接单目标。1月4日，韩国大宇造船披露，2020年的年度接单目标为68.8亿美元，低于去年的接单目标83.7亿美元。2019年，大宇造船共计接获了39艘新船订单，总价值68.8亿美元，...
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现代商船：2020年计划船队规模翻一番！
韩国最大的集运公司现代商船计划今年将船队规模扩大一倍以上，最终达到100万TEU的目标。
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现代三湖重工再获两份新船舶订单
韩国造船厂现代重工集团（HHI）旗下的Hyundai Samho Heavy Industries现代三湖重工有限公司已获得两份新订单，总价值达3237亿韩元（约合2.802亿美元）。
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韩国船企接单量有望连续两年超过中国排名全球第一
凭借在LNG船市场的强大竞争力，韩国造船业接单量有望连续两年超过中国排名全球第一。
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韩国航空公司将于12月下调国际航线的燃油附加费
据外媒报道，业内人士周一表示，韩国航空公司将于12月下调国际航线的燃油附加费，以反映航空燃油价格的下降。
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韩国大宇造船在今年第三季度报出巨额亏损
由于钻井船撤单带来的一次性损失，韩国大宇造船在今年第三季度报出巨额亏损，这是过去7个季度以来的首次亏损。
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韩国在10月重新夺回造船王位
韩国联合通讯社（Yonhap）援引行业数据称，在液化天然气运输量强劲的背景下，韩国造船企业已成为全球造船订单最多的国家。去年10月，在现代重工（Hyundai Heavy Industries）牵头的当地造船厂获得了17艘船的建造订单...
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三星重工披露三季度经营业绩
11日，三星重工披露三季度经营业绩，该公司三季度营业收入为19646亿韩元（约合16.9亿美元），同比增加49.5%，前三季度累计营业收入51925亿韩元（约合44.7亿美元），同比增加33.1%。
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DSME获得五艘集装箱船订单
韩国大宇造船与海洋工程公司（DSME）已经收到了一份建造五艘大型集装箱船的合同。DSME在一份证券交易文件中称，该合同于10月14日签署，价值9039亿韩元（约合7.62亿美元）。然而，造船商没有透露任何关于新版本所有者的细节。DSM...
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中国船厂终反超韩国船企，重新位居全球第一
在连续4个月落后于韩国之后，中国船企接单量终于成功实现反超，重新位居全球第一。不过面对今年订单大幅减少的严峻形势，中国船企接单量虽然依旧领先韩国，但双方差距正在不断缩小。
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三星重工将打造六艘集装箱船
韩国三星重工已与长荣最新的超大型集装箱船签署了造船合同，总价值达9.2亿美元。到2022年5月，该订单将建造6艘世界上最大的集装箱船，可装载23,000个标准箱。船舶的长度为400米，宽度为61.5米。他们将能够一次运输23764个2...