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现阶段海外市场如何开拓？企业先了解这些新政策
今年以来，受疫情的影响，外贸企业面临的形势异常严峻复杂。外贸企业不同于内贸企业，受到的困难来自于国内外，来自于短期和长期。现在主要的困难是订单减少，成本上升，国际物流不畅，产业链、供应链受阻等等。在这种国际大环境下，我们一起研究一下哪些新政
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亚马逊被列入假货恶名市场，工人计划五一罢工
5月1日，亚马逊、沃尔玛几家大公司的工人联盟计划进行一场大罢工。
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如何把握欧洲“危”下之“机”—— 从内部剖析欧洲潜藏商机（上）
收到新冠疫情影响的欧洲目前对于工业企业来说有哪些商机？德国工业集市（IndustryStock）将为您解惑。
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解读 | 如何区分医用与非医用一次性防护服
近期，随着新冠肺炎疫情的发展，国外对医用防护服等防疫物资需求大增。
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疫情期间选品，亚马逊卖家千万不要被「数据」骗了
很多亚马逊新手卖家会利用疫情这段时间，进行选品，但是这个时候的数据具备「欺骗性」，稍不留意，很容易踩坑。
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疫情下，外贸企业如何自救，化危为机
最近，看着不断上升的国外确认人数，外贸人的心都揪了起来，只盼望，各国尽快控制疫情，让一切回归正规。关注最近的新闻，相信很多人都被“外贸退单潮”刷屏。很多外贸人都感到不安，不知道外贸的出路在哪里。
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海外疫情持续，跨境电商国际物流和海外仓深度分析！| Mr.Harris 原创
目前海外疫情持续下，对于广大外贸跨境电商企业来说，除了外贸需求的下降，最让大家担心和揪心的应该是国际物流，作为外贸出口跨境电商最核心的一个环节，因为海外疫情的持续，国际物流正在面临包括运力大幅度下降，成本大幅度上升的困境，这对于2020年危...
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美国多州开始“解封” 纽约州不敢大意
美国多个疫情较轻的州27日开始逐步放松应对新冠病毒疫情的限制性措施，不过疫情“震中”纽约州不敢大意。州长安德鲁·科莫说，准备延长州内“许多地区”的居家令。
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新冠肺炎疫情对AEO企业的影响和应对（四、贸易安全）
我们祈盼新冠肺炎疫情早日过去我们相信疫情终将过去正是因为我们相信疫情终将过去，企业在疫情期间应当采取的一些应对措施，才显得更加刻不容缓。我们知道，海关的AEO认证，无论是新申请还是重新认证，都非常重视企业规章制度的“有效落实”。
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外贸企业疫情求“机”：速卖通跨境C2M破解订单困局，诸多类目实现逆增长翻盘
2020开场已近4个月，新冠肺炎疫情成为笼罩全球的阴影，经济和贸易陷入巨大的不确定性。
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冲击！印度疫情又一“雷”，确诊人数一个月翻37倍，外贸人千万小心！
截至4月28日9时，印度新冠肺炎累计确诊病例29451例，总统莫迪于4月14日宣布“封城”再延长，印度经济正面临越来越多的金融困难。外贸企业要强化风险意识，注重提升自身抗风险能力，密切关注海外买方风险动向。
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从跨境支付大数据看疫情下行业发展趋势（上）
本次访谈由Shopify亚太区市场负责人Kaiyi Chu主持，嘉宾是Asiabill创始人冯援。
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疫情之下，还好给自己留了条后路......
人活着就是在比赛，既然都参赛了，那就遵循游戏规则，认真的玩一场呗！而这场游戏里最直接的主动技能莫过于自我升值，顶着时代浪尖获取红利的机会不一定人人都有，且可长期发展性还有待考证。别人可以抢走你的一切，唯独你的思维，是别人抢不走的。
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阿根廷危机四伏！通胀高企、货币贬值、主权债务违约风险将急剧攀升……
阿根廷面临国内和全球经济衰退、国内通胀高企、外汇储备不足、货币持续贬值的多重打击，新冠疫情又进一步加剧乃至恶化了一系列问题，企业需留意债务危机下的阿根廷企业拖欠风险。
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新型冠状病毒疫情严重影响了全球海运贸易
新型冠状病毒疫情严重影响了全球海运贸易，全球各地仓库正堆满冰箱和洗衣机之类的消费商品，零售商要求货运公司推迟交货，这可能导致全球集装箱运输在未来几个月内下降高达30%。
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2020年，外贸企业出路在哪里
本文整理自央视财经《财经云直播》，小编进行了简单的梳理，希望对正在奋斗中的外贸企业有一些帮助。
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疫情后新型贸易加快发展，一个不同的世界和中国
联合国秘书长安东尼奥·古特雷斯称，新冠肺炎大流行是二次大战以来最严重的全球危机。
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各国制定复苏计划 外贸人如何弥补过去的损失
我国外贸3月进出口2.45万亿元，同比下降0.8%，降幅较1至2月收窄8.7个百分点。
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新品可以上架了？宅家需求骤变？这些突然崛起的产品你知道吗？？
面对疫情的特殊情况，很多卖家会发现，原本在这个季节非常火爆的户外用品，换季服饰，美妆用品，配饰用品等现在非常惨淡。但一些原本我们意想不到的产品却呈现非常大火的趋势，今天就带大家进入三个品类的六个爆起来的产品，看看它们背后到底有怎么样的客户需
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新冠疫情下承运人面临外国港口封港等问题的分析
由于新型冠状病毒肺炎疫情在中国以外的部分国家和地区的全面爆发，各国对于船舶港口的管控措施愈加严格，对国际海上运输的影响非常大。对船东而言，在疫情下会面临更多的风险，如遭遇目的港封港、托运人弃货、目的港无人提货等问题的风险大幅增加。