做生意最怕拖欠货款，货物积压的每一分钟都在赔钱，要是遇上外国老赖，隔着千山万水，追回的几率大打折扣。
这不，刚入职的小丁就摊上了这么个事儿。一家菲律宾的客户欠公司30万的货款，检测证明。小丁查看了交易往来，发现多年来一直保持着良好的交易合作。
而且支付方式一直是客户检测货物样品后先付30%的定金，发货前再付40%，30%货到付款，为何本次的30万尾款迟迟不支付？
编辑搜图
公司两年来也一直在和买家联系，也委托了国内外的律师团队，一是前两年特殊时期，出国沟通多有不便，在国内震慑不到对方；二是国际诉讼成本太高，毕竟比起胜诉，拖欠的货款到账才是正事。
小丁再次联系客户，但邮件、电话石沉大海，偶尔一两次回复只说货物有质量问题，要重新发货，不然不会支付尾款。
小丁束手无策，只好求助有相似经历的外贸人，幸得同行推荐，小丁找到了专家星球，在平台上咨询了擅长催收并且研究国际贸易法律的专家。
接手案件的专家表示：“本案存在质量纠纷，且账龄已经两年了，客户一直以质量做文章，很有可能会是恶意拖欠”
专家进一步调查发现，客户拿到货物后发现该批货物中有部分受潮，想要用此大做文章，目的是为了让小丁公司打折降价。
专家发现了菲律宾客户目的，让小丁公司出示该批货物的质检单和受潮之后是否有质量问题的检测报告，小丁照应提供，并且由第三方检测公司检测证明，货物受潮并不会发生质变，并不影响使用。
专家拿着检测证据联系了菲律宾客户，起初客户仍旧拒绝沟通，后经专家多次联系，并且说明要是一直消极沟通，会正式提起诉讼，并将该公司的违约行为在中国及菲律宾当地进行曝光，对其品牌形象、品牌信誉造成不可估量的影响。
编辑搜图
菲律宾人好重面子，尤其是生意人，迫于诉讼压力，当即表示愿意与中国供货商沟通此事。
经过协商沟通，专家向菲律宾提出，该批货物虽有部分受潮，但是并不影响正常使用，且货物运输前客户收到样品并无异议，运输途中的意外部分应由保险理赔。且供货商念在双方多年的交易情谊，主动让出10%的折扣，剩余尾款需要在2个月内支付。
最终，经过专家的催收，小丁公司两个月内收到了菲律宾客户的全部尾款。
编辑搜图
