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情感分析
文章导读
    新舱单常见回执及处理办法一、运抵异常0145202空运出口运抵报告传输成功。0347201已接受装载舱单申请,请等待人工审核。0447102该提(运)单同类型报文等待人工审核,退单。

    上海海关将于12月25日起,全面切换海空运新舱单,许多朋友在咨询新舱单操作问题,为此,小编整理了一份海关新舱单常见问题和解决方法,快收藏备用吧!

    新舱单常见错误提示及解决方法

    01 收发通代码错误:未能按照海关规定的格式提供准确数据,未能正确匹配国家与代码类型,错误提供了货代船公司的代码等。

    建议解决方法:认真学习海关40号公告中的收发通代码字段要求,准确提供信息。建议使用外运网上客户端提交,已能根据国家+代码类型+代码值勾选填写,规避逻辑错误。实在获取不到客户代码的,应急使用9999+NONE。

    02 AEO代码错误:不符合海关AEO代码填制规范(大写字母、数字),错误将收发通代码填入AEO代码字段。

    建议解决方法:AEO为海关选填项,只接受大写字母、数字,请准确填写或留空白。

    03 包装类型代码错误:包装类型代码不符合海关填制规范(EDI报文发送客户常见问题)。

    建议解决方法:认真学习海关40号公告中对于包装类型字段要求,准确生成符合海关逻辑要求的包装类型代码。

    04 框架箱、空箱未填写封号字段。

    建议解决方法:框架箱,空箱封号填写NONE。

    05 冷冻箱、危险品箱未正确填写相关温度或危险品类别信息。

    建议解决方法:准确提供冷藏温度和危险品类别信息(取最高的提供一个)

    06 品名出现负面清单内容或纯字母或纯数字。

    建议解决方法:按照海关56号公告要求,提供准确的品名信息,规避负面清单和纯字母、数字情况。

    07 TO ORDER提单未能正确提供通知人详细信息。

    建议解决方法:按照海关56号公告要求,准确提供通知人相关代码及联系方式信息。

    08 货物体积小数点后超过3位。

    建议解决方法:货物体积填写至小数点后3位。

    09 HS CODE含特殊字符或小数点。

    建议解决方法:HS CODE只接受字符和数字。

    10 箱号、封号字段内含有特殊字符或小数点。

    建议解决方法:箱号、封号字段内不允许出现特殊字符或小数点。

    11 数据已补充完整但外运系统仍未发送。

    建议解决方法:学习外运简易版操作指南,记得勾选“确认发送海关舱单”勾选框。

    12发送海关预配舱单后收到回执为“11104舱单运输工具无预报动态,海关审核不通过。”

    建议解决方法:控制下预配舱单发送节奏,在提箱装箱结束后发送海关预配舱单。一般船代提前7天备案船期,早于7天发送的预配舱单基本不会成功。

    13拼票海关预配新舱单发送失败“加拼海关预配新舱单发送失败”和“11124提单已放行不能再拼箱,海关审核通不过。”

    建议解决方法:预配舱单加拼及发送请尽量不要跨越时间太长,海关系统对于已存在拼箱关系的提单放关结束后,将触发所有相关提单号的放行信息。此时海关系统将不再接受该箱的新加拼请求。

    14拼票舱单怎么删除?

    建议解决方法:有自拼关系的提单不允许单独删除,必须全部自拼提单在未报关情况下在一个报文中全部删除。

    15预配舱单发错了怎么改?

    建议解决方法:海关对于品名、箱号等内容不接受预配舱单更改,必须删除原预配舱单后发送新舱单。预配舱单传输成功后,需更改收发通或件毛体信息的,请在单证编辑界面-海关新增信息中勾选“更改原因”和“确认发送海关舱单”勾选框后,提交外运船代并关注后续回执信息。

    16自拼货物报关后不走了怎么办?

    建议解决方法:自拼箱报关后出现不出运情况,必须在所有自拼总单放行前申请落货操作,解除与原有自拼箱的关系,并根据海关要求,删除报关单和预配舱单信息。

    17常见发送失败原因

    A,海关必填信息项内容系统校验错误,例如企业代码存在特殊符号,封号特殊字符。

    B,多品名舱单未勾选箱货关系匹配(建议不要做多品名循环,将所有品名放在一条记录里面向海关发送)。

    新舱单常见回执及处理办法

    一、运抵异常

    0145202空运出口运抵报告传输成功。

    比对结果为:运抵异常

    可能原因:

    a.预配舱单未发送;

    b.预配舱单的航班日期与运抵报告的航班日期相差太远;

    解决办法:

    a.查询代理人预配舱单是否已发送,未发送请代理补发;

    b.如预配舱单已发送查看下是否收到回执,如果没有回执需要请代理联系海关确认是否收到,没有收到请代理补发;

    c.如果预配舱单的航班日期与运抵报告的航班日期相差太远,需检查是预配还是运抵的航班日期传输错误,需要先将错误的航班信息的报文发送删除报告,人工审核通过后在发送新增报告。

    02 45103该提(运)单的运抵报告重复申报,海关审核不通过。

    可能原因:

    运抵报告发送多次,第一次海关已成功接收,后续的运抵报告海关拒收。

    解决办法:可通过海关平台运单具体信息查看运抵报告“收发明细”:

    如果明细中已经显示一条回执是运抵正常或异常的回执,则说明之前已发送过运抵报告。

    03 45102同类型报文正在等待人工审核,退单。

    可能原因:已有同样类型的报文处于等待海关人工审核的状态,海关不接受最新报文。

    解决办法:请客户联系海关人工审核。

    04 46103该提(运)单的运抵报告不存在,海关审核不通过(发送运抵删除报时提示)。

    可能原因:海关系统中不存在此运单的运抵报告,海关不接受运抵删除报告。

    解决办法:不需处理。

    05 46105提(运)单已理货,海关审核不通过(发送运抵删除报时提示)

    可能原因:运单已经发送理货报告,海关不接受运抵删除报告。

    解决办法:视情况而定,如果确实需要删除运抵报告,需要请客户先删除理货报告,再删除装载舱单,之后联系海关解除放行,最后删除理货报告。

    06 46106总提(运)单已放行,海关审核不通过(发送运抵删除报时提示)

    可能原因:运单在海关新舱单系统中已放行,海关不接受运抵删除报告。

    解决办法:视情况而定,如果确实需要删除运抵报告,需要请客户先联系海关解除放行。

    07 46201已接受运抵报告删除申请,请等待人工审核(发送运抵删除报时提示)

    可能原因:海关已经收到运抵报告删除报,自动转为人工审核。

    解决办法:此时请客户联系海关进行审核。

    二、装载异常

    01 47104该提(运)单未申报预配舱单,海关审核不通过。

    可能原因:代理人未向海关申报预配舱单。

    解决办法:代理人需要向海关申报预配舱单,申报完成并放行后需要重新发送装载舱单。

    02 47106该提(运)单未放行,海关审核不通过。

    可能原因:运单未在海关新舱单系统中放行。

    解决办法:海关放行后需要重新发送装载舱单。

    03 47201已接受装载舱单申请,请等待人工审核。

    可能原因:可能海关接收装载舱单的时间晚于装载舱单中的开始装机时间。

    注:正常情况下,海关接收装载舱单的时间应早与上图中红色框中的时间至少30分钟。

    解决办法:请联系海关老师人工审核。

    04 47102该提(运)单同类型报文等待人工审核,退单。

    可能原因:装载舱单正在等待人工审核,再次提交申报海关系统不接受。

    解决办法:请客户海关老师人工审核之前的报文。

    05 47109分批货物累计重量超出实际放行重量,海关审核不通过。

    可能原因:可能理货报告的发送时间早于装载舱单,或时间相差过近导致理货报告先进入海关系统。

    解决办法:发送理货报告删除报,并请海关老师人工审核。审核通过后重新发送装载舱单。

    06 48201已接受装载舱单删除申请,请等待人工审核(发送理货删除报时提示)

    可能原因:海关已经收到之前发送的装载舱单删除报,自动转为人工审核。

    解决办法:此时请客户联系海关对之前的报文进行人工审核。

    三、出口理货异常

    01 35302理货报告传输成功。比对结果为:理货异常。

    可能原因:

    a.运抵报告和理货报告件数重量不一致,可能是因为运单分批承运,或理货信息发送错误;

    b.代理人没有发预配舱单,这种情况可通过运抵的回执进行判断,如果没有预配,运抵回执一定是运抵异常;

    c.装载舱单海关未收到,可能是没有发送,也可能是由于放行、预配等原因,海关审核不通过。

    解决办法:

    a.核实航班承运情况,如果是分批承运导致,可无需处理,待最后一批货物承运完成后,会在最后一批回执理货正常;如确实为理货发送错误,则需要发送理货删除报告且海关人工审核通过后,再次发送正确的理货报告,直至海关回执正常;

    b.如果是由于装载舱单海关未收到,则需要发送理货报告删除报,之后按照顺序重新发送装载、理货。

    02 49104该提(运)单的理货报告重复申报,海关审核不通过。

    可能原因:已经发送过同样运单同样运输工具的理货报告,重复发送的海关不接。

    解决办法:无需处理。

    03 35201已经超出理货报告传输时限,请等侯人工审核。

    可能原因:发送理货报告的时间过早(早于航班计划起飞时间)或过晚(晚于航班计划起飞时间后6小时)。

    解决方案:请客户联系海关人工审核。

    04 49105对应总运单理货不正常,海关审核不通过。

    可能原因:主单的理货报告异常,海关不接受分单理货报告。

    解决办法:先检查主单理货异常的原因(解决办法参考之前的原因),需要将主单理货处理正常后重新发送分单理货。

    05 4A102同类型报文正在等待人工审核,退单。(发送理货删除报时提示)

    可能原因:理货删除报告正在等待人工审核,再次提交删除报告海关系统不接受。

    解决办法:请海关老师人工审核之前的报文。

    06 4A103该提(运)单的理货报告不存在,海关审核不通过。(发送理货删除报时提示)

    可能原因:海关系统不存在该运单的理货报告信息,提交删除报告海关系统不接受。

    解决办法:不需要处理。

    07 4A105货物已经结关,海关审核不通过。(发送理货删除报时提示)

    可能原因:运单代理人已申请结关,海关不接受理货报告删除报。

    解决办法:不需要处理。

    08 4A104总运单项下分运单理货报告未删除,海关审核不通过。

    可能原因:代理人在提交主单理货删除报告时,主单下的分单理货报告还未删除。

    解决办法:视情况而定,如果分单理货已发删除报,需要等到海关人工审核通过才可发送主单理货删除报;如果还未发分单理货删除报,需要先发送,并等待海关人工审核。

    四、原始异常

    01 31101舱单传输人未备案或超出备案的传输范围,海关审核不通过。

    可能原因:海关平台系统组织报文的SenderID节点问题,可能是此SenderID未各案或者舱单传输人在海关备案时未授权允许发送原始舱单。

    解决办法:核实发送人的SenderID信息,并联系天信达客服对配路进行核对。

    02 31103分提(运)单和总提(运)单的卸货地代码不一致,海关审核不通过。

    可能原因:海关平台系统组织报文的UnloadingLocation节点问题,主、分单原始舱单报文中此节点不一致。

    解决办法:核实该节点信息,并联系天信达客服进行核对。

    五、进口理货异常

    01 35302理货报告传输成功。比对结果为:理货异常。

    可能原因:

    a.进口原始舱单未发送;

    b.运单分批承运,货物未到齐;

    c.理货件数重量与原始舱单件数重量不一致。

    解决办法:

    a.补发进口原始舱单;

    b.待货物到齐后,最后一批的回执会显示“理货正常”;

    c.视情况而定,如果是原始舱单信息错误,则发送原始舱单修改报进行修正;如理货报告信息错误,则发送理货报告删除报,人工审核通过后发送正确的理货报告。

    02 36102同类型报文正在等待人工审核,退单。

    可能原因:已有同样类型的报文处于等待海关人工审核的状态,海关不接受最新报文。

    解决办法:请客户联系海关人工审核。

    03 46201已接受运抵报告删除申请,请等待人工审核(发送运抵删除报时提示)

    可能原因:海关已经收到运抵报告删除报,自动转为人工审核。

    解决办法:此时请客户联系海关进行审核。

    04 35105对应总运单理货报告未申报,海关审核不通过。

    可能原因:主单理货报告未发送,或者主分单理货报告发送时间相差过近,导致分单理货报告先进入海关系统。

    解决办法:需要确认主单理货是否回执正常,如果正常可重新发送分单理货报告。

    0536103该提(运)单的理货报告不存在,海关审核不通过(发送理货删除报时提示)

    可能原因:海关系统中不存在此运单的理货报告,海关不接受理货删除报告。

    解决办法:不需处理。

    06 36104总运单项下分运单理货报告未删除,海关审核不通过。(发送理货删除报时提示)

    可能原因:主单下的分单理货报告未删除或已申请删除,海关未做人工审核。

    解决办法:视情况而定,如果是分单理货报告未发送理货删除报,则需要发送理货删除报告并等待海关人工审核;如果是已发送分单理货删除报,则需要确认海关是否人工审核通过。

    07 36105提(运)单已经核销,海关审核不通过。(发送理货删除报时提示)

    可能原因:运单已经核注核销,海关不接受删除报告。

    解决办法:视情况而定,如果确实需要删除理货报告,需要联系海关取消核注核销,之后发送理货报告删除报。

    ( 文章转自:运去哪,转发请注明,如图片有侵权,请告知 )

    原文来自邦阅网 (52by.com) - www.52by.com/article/19055

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