FedEx 和 UPS 在近期相继发布多项费率调整政策，重点涉及国际运输、附加费规则及计费标准。
FedEx费率调整内容
·美国进口处理费上调
自8月18日起，所有寄往美国的 FedEx 国际货件（除联邦快递国际电商逸货件外）的进口处理费将上调。
·尺寸计费规则收紧
包裹长、宽、高的小数部分将全面向上取整（厘米或英寸均适用），体积重量计算公式（长×宽×高÷5000）保持不变，但计费重量将普遍上浮，可能导致轻抛货的运费显著增加。
·国际附加费规则调整
自7月14日起，超出尺寸或重量上限的国际货件将收取更高附加费。重量附加服务费的征收标准从30公斤下调至25公斤，更多包裹可能触发额外费用。
UPS费率调整内容
·高峰期服务费与附加费调整
自6月29日起，UPS 对特定货件的高峰期服务费进行调整，具体费率根据包裹类型和配送区域浮动。此外，UPS 在6月2日引入国际到付费用，美国收件人需额外支付12美元费用，除非提前在线支付关税和税费。
·燃油附加费与区域调整
自6月23日起，美国国内地面和空运燃油附加费调整，具体费率与柴油和航空燃油价格挂钩。部分美国邮政编码区域被重新划定为 “偏远地区”，配送附加费可能上涨6%-7%。
两家公司均表示，费率调整旨在应对运营成本上升及网络压力。这些调整直接影响跨境电商卖家和 B2B 企业的对美运输成本，尤其是轻小件商品的利润率可能进一步压缩。
轻抛货卖家因 FedEx 的尺寸进位规则可能使体积重量增加20%，导致运费跳档。对美出口卖家叠加 FedEx 美国入库处理费上涨67%和 UPS 附加费，物流成本可能激增。
跨境电商卖家可将货物提前通过海运批量备至美国海外仓，发货时直接以本土包裹形式配送，彻底避开 FedEx 对跨境货件征收的2.5美元/件入境处理费。
同时，海外仓发货的包裹无需经过跨境段体积重计算，避免 FedEx 新规下尺寸尾数全面向上取整导致的体积重量放大。
