在李克强总理访问克罗地亚之后，濒临破产的欧洲百年船厂——克罗地亚最大造船集团Uljanik迎来了中国“救星”。
总理牵头，中船重工考虑投资克罗地亚最大造船集团
据外媒报道，由中船重工董事长胡问鸣率领的一支代表团近日抵达了克罗地亚，考察了Uljanik并将很快确定是否投资。中船重工代表团在4月29日会见了克罗地亚总理Andrej Plenkovic及其经济团队，并将考察Uljanik集团在亚得里亚海的两家船厂——位于普拉的Uljanik船厂和位于里耶卡的3. Maj船厂，以确定两家船厂的财务状况。
中船重工董事长胡问鸣表示：“在考察完船厂之后，我们将全面认真考虑投资Uljanik的事宜。”他透露，中船重工的代表团包括律师和投资银行家，将对投资给出建议。中船重工预计将在未来十天左右的时间里决定是否投资Uljanik集团。
据了解，中船重工与Uljanik的合作是在国务院总理李克强李克强为代表的国家层面直接主导的。李克强总理在4月9日对克罗地亚进行正式访问。
在此次访问期间，中国商务部与克罗地亚政府签署了建立投资合作联合工作组的谅解备忘录，中克投资合作联合工作组是双方携手打造的投资合作新平台，旨在进一步扩大双向投资，推动两国经贸合作再上新台阶。据悉，此次访问期间，双方就Uljanik与中船重工的合作达成初步意见。
自2005年建立全面合作伙伴关系以来，特别是随着“16+1合作”的深入发展，中国和克罗地亚在投资和基础设施建设等领域开展了富有成效的合作。备忘录签署后，双方将本着务实合作的精神，邀请两国企业、商会、金融机构和地方政府等投资合作相关方共商共议。
同时，双边投资合作工作组还将致力于发掘两国企业间的合作机遇，为投资合作项目提供面对面对接的渠道和平台。
濒临破产，正在建造全球首艘超豪华探险游艇
Uljanik集团是克罗地亚最大的造船集团，由克罗地亚政府持有其中25%股份，集团旗下拥有Uljanik船厂和3.Maj船厂。
据了解，Uljanik船厂成立于1856年，也是克罗地亚最大的船厂，建造的船型包括散货船、油船、汽车运输船、牲畜运输船、挖泥船、客滚船等为主。3.Maj船厂同样也是欧洲知名的百年船厂，始建于1892年。
由于全球造船业的持续衰退以及新船订单枯竭带来的不利影响，Uljanik集团在过去几年来一直处于财政困难状态，已经濒临破产。
在过去25年来，克罗地亚政府已经花费了超过330亿库纳（约合50亿美元）来挽救并出售Uljanik，但这些努力收效甚微。
造船业是克罗地亚支柱产业，Uljanik集团对于克罗地亚而言至关重要。克罗地亚目前有四大骨干船厂——Uljanik船厂、3.Maj船厂、Brodosplit船厂和Brodotrogir船厂，Uljanik集团拥有其中两家。
此前，标准普尔评级机构的一份报告显示，Uljanik集团的破产可能会使克罗地亚政府损失国内生产总值（GDP）的1%。
Uljanik集团工会负责人此前曾Djino Sverko表示，如果Uljanik集团破产，这可能预示着整个克罗地亚造船业的终结，将使成千上万的人失业，克罗地亚的失业率也会创下新高。
今年2月，Uljanik集团选择了与意大利Fincantieri合作的Brodosplit船厂作为其业务重组的战略合作伙伴。Brodosplit船厂将获取集团的一部分股份，作为资本重组的回报。
然而，Uljanik集团与Brodosplit船厂合作提出的融资重组方案却遭到了克罗地亚政府的反对，因为重组计划将会使政府花费最高达108亿库纳（约合16.4亿美元），远超Uljanik破产所带来的预估6.26亿美元损失。
不过，值得一提的是，Uljanik船厂具有邮轮建造能力，目前正在为澳大利亚Scenic Cruises建造全球第一艘超豪华探险游艇，计划在今年8月交付。对于中船重工而言，Uljanik在邮轮领域的建造经验或将有助于中船重工扩大产品组合。
据了解，克罗地亚当地法院原本定在4月底之前决定是否做出Uljanik集团的破产裁决。不过，目前这一日期已经推迟至5月13日。
