新冠疫情的爆发让市场需求锐减，在这期间，各大船公司一直积极调整其策略。
保持运费水平对于各大船公司来说，是疫情下止损的关键。因此，一些头部船公司决定在未来几个月内提高收费标准。
一、马士基Maersk line
最大的航运公司Maersk Line提高了从巴基斯坦、阿拉伯联合酋长国和印度次大陆到北美的费率，具体如下：
二、地中海MSC
第二大集装箱运输公司MSC（地中海航运公司）宣布了从意大利到美国的新运费率，从7月2日起至另行通知，但不超过7月31日。
除另有规定外，所有价格均为美元。
上述费率需符合以下条件：
PC（巴拿马运河附加费）（如适用）：260美元/集装箱
适用情况下巴拿马运河紧急附加费：15美元/集装箱
CSF（运输费）：11美元/集装箱
三、达飞CMA CGM
将从6月15日起从亚洲（包括中国、台湾、韩国、东南亚、印度东海岸、孟加拉国和斯里兰卡，不包括日本）向肯尼亚、坦桑尼亚、莫桑比克和所有南非港口申请新的通用费率恢复。
这条线将适用于所有干货、冷藏货物、超限货物（OOG）和散装货物，适用于200美元/TEU专用GRR。
此外，CMA CGM将于7月份将“全价”费率从北欧延伸到亚洲，同时将各种类型的基本海运每集装箱增加200美元，并将高峰季节附加费（PSS）降低200美元/集装箱。
因此，该公司的FAK费率如下：
原产地范围：北欧基地港口（直接使用CMA CGM服务）
目的地范围：中国、北亚和南亚基地港口（直接使用CMA CGM服务）
货物：干
申请日期：2020年7月1日（在原港口装货的日期），直至另行通知，但不超过2020年8月31日
金额：每20‘St 1,450美元-每40’St-1,750美元-每40‘HC 1,750美元（高立方）
社会保障计划如下：
产地范围：北欧港口
目的地范围：中国、北南亚港口
货物：仅干
合约：只限于短期合约
金额：每20美元100美元-每40美元100美元
请查找从6月15日起适用的经修订的PSS费率（在原港装船的日期），直至另行通知为止。
四、赫伯罗特HapagLloyd
赫伯罗特公布了从北欧到远东（包括日本）的新价格，将提高所有货物的海洋运费率。从7月1日起从北欧到远东的东向贸易集装箱如下：
