遇到撞船，损失谁承担

最佳答案 问题1，先撞船后买的保险，保险公司肯定是不会赔偿的，货物已经装船了那这个海损是由买方来承担的

问题2，CFR/CNF 是COST AND FREIGHT三个单词的其中一个字母组合而成，中文意思为成本加运费，指定目的港，指当货物在指定装运港越过船舷时，卖方即完成交货，卖方支付将货物运至目的港所必需的海运费，交货后的灭失和损坏的风险自交货时已转移至买方，你们已经完成了装货这个行为，离港后发生得我意外也应该是由买方来承担的

大家好，我是万事达运通国际物流的。关于这个问题，撞船的看是天灾还是人祸了。如果是天灾的话您又没有买保险的话，只能是共同承担了。如果是人为的那是船司负责，所以最好要买保险

提单上一般不显示贸易条款的。
站在船公司角度，一般都是谁要货，就管谁要钱。
首先肯定是booking的人，然后货主那边然后再发货人。
海商法定义的话FOB是船板交割，CNF的话是目的港口交割，也就是要目的港到达交割。
撞船的时候显然货物的保管职责还是在你这边。
所以做好准备修船的钱吧。

*保险买的是对未来的保障，跟已经发生的事情毫无关系。

首先先撞船，再买的保险肯定不赔付，有点纳闷，撞船后为什么还能成功买保险，就好比人生病了也是买不了保险的，这属于骗保吧，保险公司肯定不承认。
其次因为是CNF贸易术语，撞船又是离港后发生的，卖家是不需要承担责任的，如果客户通情达理，愿意承担还好，但这种情况买家一般也不会愿意承担全责，而且也会影响他这次购买的感受度，如果还没有收到客户的尾款就更棘手了，在不影响利润可承受的范围内给买家承担一点，希望客户理解，毕竟这不是卖家的责任。

CNF=C&F是Cost and Freight 成本加运费的意思；和CIF相比CNF缺少了I，即Insurance保险费；cif=Cost,Insurance & Freight。
买方义务
⑴自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方批准的证件，在需要办理海关手续时，办理货物进口以及必要时经由另一国过境的一切海关手续，并支付有关费用及过境费。
⑵自费办理货物运输保险；承担货物在装运港越过船舷以后的一切风险。
⑶接受卖方提供的有关单据，受领货物，并按合同规定支付货款。
⑷支付除通常运费以外的有关货物在运输途中所产生的各项费用以及包括驳运费和码头费在内的卸货费。

如果碰撞后你买了保险，保险公司肯定不会赔偿你。毕竟这不在他们的覆盖范围之内。如果你在装船前买了保险，保险公司会赔偿你的。如果你和客户签了CNF，你的风险划分是越过船舷，货物已经装船，那么你的风险和责任已经划分到了收货方，所以实际上这个共同海损应该由收货方承担。CNF抵达香港时没有保险。许多人认为风险部应该是目的港，但事实并非如此。风险的划分应该在离港的船舷上，所以客户应该承担责任。

说实话，现在的国际贸易体制对货主很不友好

首先你们购买保险是在出险后，那么保险公司明确就是不会赔偿这个损失的，这个是肯定的了，保险公司怎么会自己傻到去赔付自己没有承保前的损失呢？另外就是你和客户做的是CNF条款，在这个贸易术语下保险费是不由你们买的，另外你需要知道一个CNF贸易术语的责任和风险划分，虽然是你需要支付到目的港前的费用不包括保险费，但是你们实际的责任划分是在越过起运港船舷就完成交货及风险划分。所以在这个情况下，这个共同海损是由买方来承担。

CNF=C&F，是Cost and Freight 成本加运费的意思。在这个贸易术语下，卖方的责任是当货物在指定装运港越过船舷时，卖方即完成交货，交货后的灭失和损坏的风险自交货时已转移至买方。所以实际上按照这个贸易术语下，你的货已经装到了船上你就已经完成了交货，那么之后所产生的任何风险和损失都应该由买方来承担，这票货物的共同海损也应该是由买方来出。你出了险之后再去买保险，保险公司肯定是不赔的呀，这个是毋庸置疑的事情，如果你是在出险之前就购买了，并且在投保范围内，保险公司就会进行赔付。

CNF指的是外国码头交货的贸易术语，CNF = FOB+远洋运费 ，一般是包含了成本费还有到达国外码头的运费的，但是该条款并不包括保险的，如果要加上保险的费用的话，就属于CIF条款了，而且你现在的情况是撞船后，紧急买了保险。那么按照条款，保险公司肯定是不会给予你们正常的赔偿的，因为你们出现了装船事件，那么按照条款来看就是客户应该负责的，但是船公司和客户没有什么联系，也没有相互的限制，所以船公司只会找你们进行赔偿了。所以你是要和客户进行协商的。

你们在撞船之后购买保险，保险公司肯定是不会赔偿你们的，毕竟这个不在他们所承保的范围内，如果你们是在装船前就购买了保险，那么保险公司就会赔偿你们。跟客户签的是CNF的话，你们的风险划分是在越过船舷，这个货已经装到了船上，那么你们的风险和责任就已经划分到了收件人那边，所以其实这个共同海损是应该由收件人来承担的。CNF是不含保险到港，很多人会以为风险划分应该是目的港，其实不然，这个风险划分应该是在起运港的船舷，所以这个问题是客户来承担责任。

撞船后紧急买了保险，这个保险公司肯定是不需要赔付的，就像你自己买的保险一样，是不是也会跟你说明只赔付没发生过的意外，而不会给你赔偿已发生的事情。这个共同海损所要求赔付的就是这次装船事件的损失，所以你们是没有办法要求保险公司赔付的。另外就是CNF条款下，只要你的货装上船这个货物的风险就转移到收件人身上，也就意味着这个共同海损是客户那边来承担，而不是你们来承担，这个撞船事件是会有报道具体地址的，你可以告知客户你们的风险已经转移给他们了，由他们来进行接手。

CNF指的是成本价加上运费，那么卖家的责任就是将货物运到目的国嫁给客户或者的货代，那么责任就算是完成了，卖家至于要负责成本价加上运到目的港的运费问题，至于购买保险那就不是卖家的责任了。但是因为一旦出现各种事故 就比如说你这一次的撞船事件，那么一般这样的事情，船公司是只会找到卖方的，而不会找买方负责的，所以你就尝试着找客户吧，客户能赔偿最好了，如果不能的话，还是要你们自己负责的，这就提示你们以后如果做CNF条款的时候还是要求客户购买保险比较安全。