指定货代的困惑

鄙人88年的，10年毕业，国际贸易相关专业，毕业时稀里糊涂进了货代行业，10年11月始货代，始的时候海外操作。 我公司操作是整个流程都的，业务接来单子就不管的那种。 操作的种种我就不说了，由于我操作的好，去年10月份始老板说让我海外业务 我觉得老操作也没什么盼头。于是答应了。于是始我的海外业务之旅。 10月份发客户，主要是在找客户，也在熟悉业务的知识。11月份的时候始单了。 后来也是每个月也都接货，期间有个把月也的相对可以，接来好几票大票货的，几十几十个柜子一票走的。 我的埃及市场，感觉是不好的，3月份到现在 基本就是完成最低任务。没有什么提成。的也是相单辛苦的。 如有高手指教如何提高业绩不甚感激。 其次对于最近一直困惑我的问题说下 1） 感觉自己业务沟通能力不是很强势的那种。货代真不容易，尽心尽力的给shipper 这么多，个操作费不过分吧。 况且是指定货。公司定的标准现在是操作费rmb400，10年到现在 200涨到400 。我就很头疼，经常shipper 跟我扯这个操作费的事情。公司是不能申请的，过会议 ，考虑成本各种因素，操作费不给申请，业务如果少了就自己扣。 每次我都是很理解shipper ，自己垫了一些操作费（50-100的样子）。给shipper 少一些。今天又为这个操作费纠结了，客人只愿付200，??我自己要掏200. 挣个钱真不容易，而且船都了。 关于这个操作费的问题，我真的是不知道如何好好，如何跟shipper 沟通，但每次自己垫也不是法。 2） 我这边业务，我觉得我对shipper 已经是非常好的了，有时候根本不是我们的原因，有一次客人报完关了，但是码头那边不给放关。码头那边说不放关说因为报文生成晚了，一查确实这个时间晚了，中途也去申请了，还是没法，给钱的事情工厂又不愿意，因为跟他们说这个给钱的事，结果还被shipper 提前告了货人一状。船公司又仓了，码头更加不给放，柜子没上船，上海那边没上船，即使是船公司的问题，他们也不会承担任何费用的。于是这个跟shipper 那边又有扯的了，shipper 那边说不是他们的原因，但也不是我们的原因啊，最后我这边自己承担了800的 滞箱费，其他的改配的费用我就让shipper 自己去承担了。关键是我承担了这么多费用还不讨好的。 感觉在扯这个费用上面的事情，我真的不是不知道怎么沟通比较好，每次自己承担这么多费用也挺郁闷的，关键是承担了这么多，shipper 还认为你这边坑了他什么的 感觉自己，性格比较温柔，不够强势，如何提高这发面的沟通能力呢。