大家好。请问下各位上海操作吗

vivek.srivasta
大家好,之前问了下这个问题,但是现在迟迟没理解。 我之前碰到一个预配中有截关时间的,洋山的,因为进港晚。二放超过截关时间,导致仓,最后弄了个搞定费才弄好的。 我持久认为,都是53截,持久推下去的。今日,被一个老操作说。我这个是预配中带有截关时间的是这个说法。 一般预配没有的话。按照港区来的。比如是5、4靠港。3截港。 最晚要在3号进港。4号报关。则要在靠泊后6小时内海关放行。则码头会放关。 因为有后6小时在放一次的说法。。请各位操作详解下。。
2013-09-23 428阅读
问题/讨论
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AI回答:
您好,根据我了解的情况,以下是对于您的问题的解答:

1. 首先,当您的货物到达目的地的时候,如果没有提前安排好清关,那么就需要等待安排清关手续。一般在进港后的固定时间内,需要完成通关手续。在这个时间内,如果没有完成通关手续,就会导致逾期滞留等情况出现。

2. 对于预配中带有截关时间的情况,通常这些截关时间是与船期密切相关的。如果出现了截关时间的错误,那么可能会影响到货物的通关以及后续的交货时间等。

3. 对于预配中没有截关时间的货物,一般按照港区的时间规定来计算。在靠港的时间内,需要完成码头和海关的手续,在码头放行后,才能够顺利送货。对于您提到的5、4靠港,3截港的情况,需要在规定的时间内完成码头和海关的手续,否则会导致货物滞留等情况。

4. 另外,对于海关放行的时间,一般是在货物靠泊后的6小时内完成。这也就是您提到的“后6小时在放一次”的说法。在这个时间内完成海关放行手续可以有效地避免货物滞留的问题。
2023-06-25
追问:
  • Felipe2
    感觉比深圳这边复杂很多!
    2013-10-10
  • 雨点
    其实都差不多的 上海这里操作也没有那么复杂的
    2013-10-11
  • Frank.Zhou
    上海洋山港是先报关后进港的。
    2013-09-25
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