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每月50000个集装箱！50%驳船空驶！托运人还要承受两年的运费上涨和货源紧张
深夜爆雷！每月50000个集装箱！50%驳船空驶！托运人至少还要承受两年的运费上涨和货源紧张危机预计明年的运费率将下降，但不会回到新冠疫情爆发前的水平，今年，就别琢磨了！今年的平均运价（包括现货、合同、回程和区域贸易运价）将增长约23%；但...
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暴涨450%！货主和托运人要哭了！航空运量与运价急剧攀升，集装箱海运惨不忍睹
“疯狂吸金”！暴涨450%！货主和托运人要哭了！航空运量与运价急剧攀升，集装箱海运更是“惨不忍睹”→别等了，越等价格越高，你说海运？不，还有空运！别提降价，伤钱！Mike朋友圈一位主营空运业务的朋友表示很无奈：美国市场需求火爆，加之此前苏伊...
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船期严重延误，2M调整10条跨太航线航次，涉及盐田、南沙、厦门、香港，5月起执行
4月22日，马士基发布公告表示，其跨太航线船期在2021年严重延误，主要由于北美港口持续拥堵。而近期，亚洲港口拥堵、恶劣天气以及苏伊士运河拥堵事件，又加剧了这一情况。
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家具、汽车零部件、电子产品。。。数万集装箱被困！大宗货物全线短缺！交付延迟加剧！
史无前例！家具、汽车零部件、电子产品。。。
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苏伊士运河的堵塞并未影响欧洲和亚洲港口
欧洲和亚洲的主要枢纽港口尚未完全感受到苏伊士运河(Suez Canal)为期6天的堵塞造成的船舶抵达数量减少的影响，但初步迹象显示，迄今为止，码头已在应对入境船舶数量的增加，没有出现重大延误。
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集运市场依然还处于上升阶段，具体还能持续多久？
目前的集装箱航运市场，呈现了一个从未如此火爆的状况，自从2020年以来，承运人的季度营运利润就一直呈指数增长，这是一个令人不得不为之感叹的数字，毕竟前一段时间集装运市场还遭受到集装箱空缺的严重打击，但是行业年度业绩还创下了新高，大概为266...
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HMM扩展了韩国中小企业的舱位预订政策
HMM将继续为韩国中小企业(SME)出口商提供额外的集装箱航运能力，直至2021年底。
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取消订舱！运力直线下降！爆舱持续4月底，运价将大幅上涨！
运河封锁6天的后果影响开始显现，尽管苏伊士运河已恢复通行，但给全球供应链带来的连锁反应，才刚刚开始：取消预订运力下滑、运费大幅上涨、起运港设备短缺爆舱、欧洲港口拥堵船期延误等。
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高需求和船只延误迫使THE Alliance推迟服务变更
航运业分析师Alphaliner表示，高需求和船舶延误，正迫使THE Alliance的海运公司推迟服务更改，而这些更改将提高亚洲与美国和欧洲港口之间的运力。
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集装箱航运的订单与船队比例飙升至15%
随着航运公司的吨位不断增加，集装箱航运的订单与船队的比例将超过15%，而就在6个月前，集装箱航运的订单与船队的比例还仅为一个百分比，这表明国际海事组织(IMO)提出的2050年脱碳期限和船舶寿命开始受到船东的关注。
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集装箱船Maersk Eureka轮突发故障后在太平洋停留12天
近日，一艘马士基大型集装箱船在太平洋航行时突发引擎故障，船期出现严重延误。
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对出口商来说，中国的集装箱供应和价格都在改善
集装箱交易所(container xChange)的集装箱可用性指数(CAx)显示，在经历了数月的严重短缺之后，中国的集装箱可用性和定价终于有所改善。该指数根据集装箱租赁和交易平台集装箱交易所(container xChange)的数据，跟
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被甩柜，做外贸被甩柜怎么办？
最近经常会有人问我，近期船公司频繁甩柜特别厉害，应该怎么办？那么在什么情况之下会被甩柜呢？用柜的时候能否避免这个问题，而我们今天所聊的主题内容就是甩柜。
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订单火爆！美国长滩港口集装箱处理量今年2月创110年来最高纪录
中国春节过后，海外订单热潮持续升温，而持续涌入的大量集装箱使得本就拥堵不堪的美国港口问题不断加剧！据海外媒体报道，美国长滩港口延续了月度记录的趋势，成为110年来最繁忙的2月份。由于运量和交通量持续保持高位，该港创下了数项新纪录。
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冰火两重天！美港口拥堵至下半年，本周末发钱
美国港口拥堵情况仍然很严重，到下半年情况才有所好转，同时拜登签署了1.
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韩国着眼于集装箱制造业
韩国政府正在考虑开办一家集装箱工厂，以解决持续的集装箱短缺问题。
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揭开了“箱思病”后遗症，真的会导致产能过剩？
在万亿的跨境市场中，跨境物流还只是处于刚起步阶段，犹如十年前国内物流的发展。
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集装箱运费首次出现大幅下降！并不意味运费将开启全面回调
目前，集装箱运费自从疫情开始以来，首次急剧下降！热门航线从亚洲至欧洲至亚洲至美国即期的运价从创记录的高位进一步回落。虽然目前是首次急剧下降，但是从现在的局势来看的话，预计还是会保持在高位。
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你们的“箱思病”好了吗？
航运运价指数攀升、外贸订单纷至沓来，原本是外贸形势一片大好的表征，但随着时间的推移我们发现，运价大幅波动、运能供需严重失衡实为“甜蜜背后的隐忧”，直接增加了外贸企业成本、扰乱了出口计划。
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Maersk Eindhoven丢失的集装箱中有三分之一是MSC货物
2月17日，Maersk Eindhoven在太平洋海域丢失了260个集装箱，其中三分之一装载的是MSC客户货物，另有20个MSC集装箱受损。