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深圳解封“后遗症”来袭，有卖家采购货物被大量退回…
今天，深圳市级层面预计100%解封，地铁、公交正常开行营运，不少跨境人表示自己已经在正常上班了。深圳通告▲复工当天的深圳地铁不过，虽然解封了，但是疫情的“后遗症”仍在影响着跨境电商行业。
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航运公司被迫调整亚洲-北欧的运力，港销货：香港当地免柜解释
近来很多中港货柜，港销货：香港当地免柜解释DEMURRAGE：客人没提柜在码头内使用的柜租天数 – 柜子到港后在码头堆放的柜子日期DETENTION：客人提柜后，在码头外面使用柜租天数 – 客人清关提柜后，柜子在码头外面的柜租天数SOTAG...
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2022：海空运价差距不断拉小，市场环境更加谨慎！
市场环境变得更加谨慎，高运费与需求不完全相关，主要瓶颈是“它”！
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卖家备货美国海外仓可作为分散风险的方式之一
作为外贸新业态新模式，跨境电商是中美海运市场中的重要一员。
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关于“天价”海运费，船公司这样说！
全球航运业在2009年~2018年产生了数十亿美元的亏损，被业界称为the decade of shipping crisis（航运业危机的10年）。全球前20大班轮公司在2014年~2018年期间，消失了7家，或被收购、或破产。
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警惕！被甩柜，费用还狂涨？！谁之过？费用谁承担？
什么是“甩柜”？“甩柜”是外贸、货代、物流等行业很常见的说法，“柜”就是货柜，也就是集装箱container，主要指海运集装箱，包括整箱的甩柜和拼箱的甩柜。
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外贸行业拼柜出口的技巧，了解了这些知识之后，会避免更多麻烦
其实一些外贸企业拼柜出口和正常出口没有多大的差距，但是两家企业各多打一份拼柜申请报告，用两家企业来报这样两份报关单子报同一个柜子而已，也就是用连单的方式进行申报。
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美线大面积停航跳港，舱位紧张！民航局叫停“客改货”，海运空运价格齐上涨！
近期，新冠疫情依旧严峻，随着北半球进入冬季，欧美地区疫情出现大范围反弹，全球经济复苏面临较大的不确定性。近来美国疫情呈现不断恶化趋势，多项疫情核心指标居高不下未能得到有效改善，未来经济复苏面临后劲不足。
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订单骤降，美西运价暴跌21%！集装箱高运价或迎来拐点？警惕运价跳水风险
订单骤降，美西运价暴跌21%！集装箱高运价或迎来拐点？警惕运价跳水风险
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跨太航线、地中海航线运价，已连续4周下跌！
近一个月，此前持续飙升的集运市场运价，有回落的迹象。上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数（SCFI），从9月30日的4614.10点，下跌到11月5日的4535.92点，连续4周下跌，降幅为78.18点。
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海运运费只高不低，跨境卖家如何保证自己的利润？
为什么海运运费一直居高不下？1.疫情在国外仍是难题自新冠疫情以来，国外很多地方疫情还没有得到有效的遏制。导致了国外很多工厂停工。生产力大幅度下降，但是他们的需求居高不下。
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限电之后，海运费重回“巅峰”？卖家出货的最佳时机究竟是什么时候?
9月纷纷扰扰的限电事件，引发了九月底海运费的一轮降价热潮。不少卖家会发现，怎么放一个国庆假期回来，海运费的价格又开始涨了，虽然还没回到“巅峰”价格，但是涨价的信号却发出了。
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中国港口拥堵急剧下降，跨太平洋运价回落
在过去的 18 天里，上海/宁波附近的锚泊船舶数量下降了近 50%~
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零售新风尚？包船以确保销售，即使成本高昂~
集装箱船租赁费率创历史新高，但企业仍在寻求租赁，因为没有更好的取代方案。
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海运价格大跳水！3天跌去3个月涨幅，热门航线大跌22%
近日，中国至美西海运价出现大幅回调受到市场关注，与9月10日20586美元/ FEU(40英尺集装箱)高点相比，下跌近5000美元，跌幅达到22.25%。
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美国港口现“死亡拥堵”：8 万个集装箱堆积港口，很多已滞留1个月
据外媒报道，在萨凡纳（Savannah）港，近 8 万个集装箱以不同的形式堆放在一起，就像从天上扔下的玩具积木，比平时多了 50%。这些箱子正等着轮船把它们运到最终目的地，或者让卡车把它们运到仓库，而仓库本身已经塞满了。
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突然大幅下跌，海运费会是“假摔”吗？
中美之间的航运成本大幅下跌，主要原因是淡季临近，叠加中国制造业产能下降，“投机者”急于出售囤积的舱位现货所致。虽然现货运费下跌，但长期运费并没有变化，未来海运费的高低，将取决于供需缺口。近几周，连续上涨15个月的海运费出现连续下滑。
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涨价潮！海运价格再次上涨，中远海控日赚超2亿……
涨价潮又来了！美森海运价格强势反弹，集装箱拖车费也要上涨了……！除此之外，来势汹汹的台风也让跨境物流承压，跨境物流涨价加拥堵打击，大批跨境卖家面临旺季断货危机。
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国际集装箱班轮运价“正常水平”正常吗？
2008年金融危机之后，全球集装箱班轮市场的运价一直低迷。在长达十年的时间里面，从上海到美国东岸基本港的40尺集装箱的运价水平基本在2000—4000美元波动。中美贸易商已经习惯了这种市场状态，并将这一状态下的运价视为“正常水平”。
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光沃尔玛就有110万箱货在海上漂着，美国人今年圣诞不好过!
从长滩到圣地亚哥，布满了等待卸货的船只，但是卸货工人和卡车司机严重短缺；另一方面，堆积如山的空集装箱无法运出，导致全球集装箱租金飙升。这里是美国进口亚洲产品的主要集散地，光洛杉矶港和长滩港就占到美国全国海运吞吐量的三分之一。