据QYResearch市场调研的数据显示，自行车作为融合机械工程、人体工学与材料科学的经典出行工具，其市场正经历结构性变革。
一、全球市场：稳健增长与需求结构升级并行
根据QYResearch的统计及预测，2024年全球自行车市场销售额达到了354.6亿美元，预计2031年将达到458.7亿美元，年复合增长率（CAGR）为3.8%（2025-2031）。地区层面来看，中国市场在过去几年变化较快，2024年市场规模为 百万美元，约占全球的 %，预计2031年将达到 百万美元，届时全球占比将达到 %。
从产品结构看，传统通勤自行车仍占据基础市场，但电动自行车（E-bike） 与智能化自行车成为增长主力。2024 年全球电动自行车销量占比已突破 35%，较 2020 年提升 12 个百分点，反映出消费者对高效出行工具的偏好升级。
二、区域市场：亚太领跑、欧美分化、新兴市场崛起
（1）亚太地区：全球生产与消费双中心
作为全球自行车产业核心板块，亚太地区贡献了全球 60% 以上的产量与 55% 的消费量。
中国：2024 年自行车产量达 9953.7 万辆，占全球总产量 60%，市场规模突破 2000 亿元，预计 2026 年将增至 2600 亿元。其中，电动自行车保有量超 3.5 亿辆，成为全球最大电动自行车市场；出口表现亮眼，2024 年出口额达 26.64 亿美元，同比增长 3.7%，东南亚、欧洲为主要出口目的地。
印度：2023 年市场规模 34.8 亿美元，低价通勤车型（均价 80 美元）占据 80% 以上市场份额，预计 2029 年市场规模将达 52 亿美元。当前电助力车渗透率不足 5% ，随着基础设施完善，未来增长空间显著。
东南亚：印尼、越南等国通过ODM 模式实现本地化生产，降低进口依赖。以印尼市场为例，雅迪针对性推出的防沙胎车型，凭借适配本地路况的优势，市占率已达 23%，成为区域品牌竞争标杆。
（2）欧美市场：成熟市场分化明显
欧美市场虽发展成熟，但受消费需求与库存压力影响，呈现差异化态势。
美国：2023 年市场规模 81.8 亿美元，消费群体多元化，通勤、运动、竞技类车型需求均衡分布。不过 2022 年行业库存积压问题引发洗牌，2024 年上半年超 20 个中小品牌退出市场，头部企业市场份额进一步集中，预计 2029 年市场规模将达 103.2 亿美元。
欧洲：德国为核心市场，2024 年规模达 76.8 亿美元，法国、荷兰等国电助力车销量占比超 40% ，成为主流出行工具。此外，欧盟 CE 认证标准升级推动行业规范化，头部企业研发支出占比突破 5%，聚焦电池续航、智能控制系统等技术创新。
（3）新兴市场：政策驱动释放潜力
拉美、中东等新兴市场虽基数较小，但增长势头强劲。
拉美：巴西、墨西哥等国推出 “自行车优先” 政策，包括建设专用车道、实施税收减免，2024 年自行车销量同比增长 15%，通勤类车型需求增长最快。
中东：阿联酋、沙特等国依托 “绿色出行” 计划，大力推广低碳交通，电助力车需求年均增长 20% ，高端运动车型成为新消费热点。
三、竞争格局：头部集中与细分突围双重特征
1. 全球市场：三层竞争体系成型
全球自行车市场呈现清晰的分层竞争格局：
高端市场：捷安特、Specialized、Trek 等头部品牌主导，通过 “产品 + 服务 + 社群” 生态构建壁垒，例如捷安特推出骑行社群运营与售后保障体系，巩固高端用户粘性，该层级市场利润率超 25%。
性价比市场：富士达、喜德盛、永祺车业等企业依托ODM/OEM 模式，凭借成本优势占据主导，合计市场份额超 40%，主要服务大众消费群体。
长尾市场：超 5000 家中小企业聚焦区域市场，以低价策略生存，但 2024 年行业洗牌加剧，企业退出率超 10%，小品牌生存空间持续收窄。
2. 中国市场：本土品牌突破与供应链整合
中国自行车企业正从 “制造大国” 向 “品牌强国” 转型：
自主品牌升级：瑞豹以碳纤维公路车切入入门高端市场，将价格带下探至 1.5 万元，打破外资品牌垄断；蓝图电变系统技术突破，国内市占率达 15%，替代进口产品。
渠道模式创新：哈啰出行与凤凰自行车合作推出联名款，在北上广深核心商圈实现日均周转率 3.2 次，验证了 “最后一公里” 共享出行场景的商业价值。
供应链垂直整合：久祺股份、上海凤凰等企业通过整合电机、电池、车架等核心部件生产，成本较进口品牌降低 20%-30%，提升价格竞争力。
四、未来展望：构建万亿智慧出行生态
1. 市场规模预测
全球：2030 年自行车市场规模有望突破 800 亿美元，其中电动自行车占比超 60%，智能化车型（搭载定位、健康监测功能）渗透率达 40%。
中国：2026 年市场规模将达 2600 亿元，2030 年突破 3500 亿元，成为全球最大智慧出行生态中心。
2. 行业价值重构方向
从产品到服务：企业加速构建 “产品 + 数据 + 服务” 生态，如捷安特推出 “骑行即服务（RaaS）” 模式，用户按骑行里程付费，拓展收入来源。
从制造到品牌：本土品牌通过OBM 模式出海，在中东、东南亚布局线下门店，提升国际话语权，2024 年中国自行车品牌海外门店数量同比增长 18%。
从单一到多元：自行车功能向健康管理、社交互动、环保实践延伸，例如部分车型搭载心率监测、骑行社交分享功能，成为复合型生活平台。
综上，2025 年自行车行业正处于从传统代步工具向智能化、高端化、绿色化转型的关键期。在政策引导、消费升级与技术革新驱动下，行业将呈现 “电动化崛起、高端化理性增长、下沉市场潜力释放、出口结构优化” 的多元格局。企业唯有聚焦核心技术、深耕细分市场、创新商业模式，才能在产业变革中占据先机。
