近期船公司对FAK、GRI、GRR等一些费用进行了调整。
以下是各大船公司近期发布的费用征收调整通知汇总。
马士基航运
马士基宣布上调FAK费率
MSK宣布上调自上海、青岛、赤湾至德班、开普敦港口的FAK费率。
生效日期：2019-06-17
结束日期：直至另行通知，但不得超过2019-06-30
具体费率调整如下：
马士基上调亚洲至澳大利亚的FAK费率
马士基宣布6月1日上调上海、青岛、盐田到澳大利亚港口的FAK费率。
生效日期：2019-06-01
结束日期：直至另行通知，但不得超过2019-06-30
马士基航运宣布上调所有6月14日到期的合同费率，如下所示。有关各类商品及货柜类别的费率调整如下所示：
达飞轮船
CMA CGM调整自亚洲至南非的GRR费用
生效日期：2019年6月17日(提单日期)
目的港：南非(所有港口)
货物：干货、散杂货、冷藏货
收费标准：200美元/TEU
通知如下：
CMA CGM调整自亚洲至北非的FAK费用
以下是自2019年6月1日(在亚洲原产地港装货日期)起至2019年6月14日(不超过2019年6月14日)起适用的CMA CGM各类运费(FAK)新费率:
始发港：所有亚洲基本港口
目的港：所有北非基本港口
在亚洲和北非的所有港口都将额外收取附加费
申请日期:自2019年6月1日起(原口岸装货日期)至另行通知(但不超过2019年6月14日)
费率如下：
CMA CGM调整自亚洲至地中海的FAK费用
以下是自2019年6月1日(在亚洲原产地港装货日期)起至2019年6月14日(不超过2019年6月14日)起适用的CMA CGM各类运费(FAK)新费率:
始发港：所有亚洲基本港口
目的港：所有地中海基本港口
在亚洲和北非的所有港口都将额外收取附加费
申请日期:自2019年6月1日起(原口岸装货日期)至另行通知(但不超过2019年6月14日)
费率如下：
CMA CGM公布自亚洲至肯尼亚、坦桑尼亚的GRR费率
生效日期：2019年6月1日(提单日期)
始发港：所有亚洲港口（包括中国、台湾、韩国、日本、东南亚）
目的港：肯尼亚和坦桑尼亚
货物：干货、散杂货、冷藏货
收费标准：300美元/TEU
通知如下：
CMA CGM宣布调整亚洲至北欧的FAK费率
新费率自2019年6月1日起生效(原口岸装货日期)，直至另行通知(但不超过2019年6月15日)。
始发港：亚洲所有港口(包括日本、东南亚和孟加拉国)
目的港：至所有北欧港口(包括英国及葡萄牙至芬兰/爱沙尼亚的全范围)
Dry cargo, OOG, Paying empties and Reefer cargo
CMA CGM宣布恢复亚洲至红海的FAK费率
为了维持REX航线的服务质量，CMA CGM通知客户以下费率恢复:
生效日期：2019年6月8日(提单日期)
始发港：所有亚洲港口
目的港：红海港口
货物：干货、散杂货、冷藏货
收费标准：100美元/TEU
有关FAK费率将按以下方式厘定:
自2019年6月8日起，我们的FAK费率(不包括THC both ends/ISPS/LSS/Seals & Locals)为:
1050/20' - 1600/40'从中国所有基地港口到吉达和索克纳
生效日期：2019年6月15日(提单日期)
始发港：所有亚洲港口
目的港：红海港口
货物：干货、散杂货、冷藏货
收费标准：100美元/TEU
有关FAK费率将按以下方式厘定:
自2019年6月15日起，我们的FAK费率(不包括THC both ends/ISPS/LSS/Seals & Locals)为:
1150/20' - 1800/40'从中国所有基地港口到吉达和索克纳
生效日期：2019年6月22日(提单日期)
始发港：所有亚洲港口
目的港：红海港口
货物：干货、散杂货、冷藏货
收费标准：100美元/TEU
有关FAK费率将按以下方式厘定:
自2019年6月22日起，我们的FAK费率(不包括THC both ends/ISPS/LSS/Seals & Locals)为:
1250/20' - 2000/40'从中国所有基地港口到吉达和索克纳
美国总统轮船
APL将调整亚洲至北欧的FAK费率
APL将从2019年6月1日起，直至另行通知为止，对下列服务范围适用下列所有种类(FAK)基本海运费率。
APL将调整至美国、加拿大的GRI费率
生效日期：2019年6月1日
目的港：加拿大、美国(关岛、马里亚纳群岛、波多黎各和美属维尔京群岛除外)
费用如下：
APL将调整至中东的GRI费率
生效日期：2019年6月1、15日
始发港：中国香港、中国
目的港：阿联酋，沙特阿拉伯，巴林，阿曼，卡塔尔，科威特，伊拉克
费用：USD150、100/TEU
APL更新船舶安全附加费
APL宣布更新其船舶安全附加费，自2019年7月1日起生效。详情如下:
始发港：亚洲、中东、西亚(澳大利亚、新西兰除外)
目的港：加勒比海，中美洲，南美洲，波多黎各
费用：14美元/每个集装箱所有类型
赫伯罗特
Hapag-Lloyd调整高东亚至美国的FAK费率
Hapag Lloyd自2019年6月1日起，从东亚到南美东海岸的所有货物和所有集装箱类型的FAK费率将上调如下:
USD 600 per Container
阿联酋航运
阿联酋航运调整亚洲至中东及印度次大陆港口GRI费率
为了确保维持高水平的服务质素，阿联酋航运决定调整以下的综合费率修复费(General Rate Increase “GRI”)。
范围
起运港:
亚洲至中东 (Asia to Middle East)
亚洲至印度次大陆 (Asia to India Sub-Continents)
生效母船:
亚洲/印度次大陆/中东航线 (GALEX “GLX”) – EMIRATES DANA 1924W
中国/印度/越南航线 (CIVS)– E.R. AMSTERDAM 1923W
定额: 美元150/20尺 及 美元300/40尺
地中海航运
地中海航运调整亚洲至北欧超重费
MSC宣布将于2019年6月1日起对从亚洲到北欧的货物征收超重附加费(OVW)，以优化其船舶的配置。
所有超过21吨的货物，每20 '货柜需加收100美元附加费。
美国港口运费调整通知
尊敬的客户，接总部通知，由我司出口至美国及加拿大（含所有中转至内陆的货物）港口的货物将征收 GRI，具 体如下：
MSC调整至澳大利亚GRI费率
现代商船
关于釜山费用调整通知
HMM将从 2019 年 06 月 01 日起，所有出口至釜山货物目的港费用调整如下：
取消ECS /Emergency Cost Recovery Surcharge
增收CIC/ Container Imbalance Charge: USD 40/Teu
( 文章转自：维运网、海运订舱网，转发请注明，如图片有侵权，请告知 )
