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根据Moody’s最新的报告，新加坡国际港务集团（以下简称PSA）今年业务量可能下降了8-10%，但其仍旧认为PSA充裕的现金流将帮助其度过今年庞大的资本支出需求。尽管如此，评级机构仍旧对PSA做出了Aa1评级的肯定。

国际港口协会（IAPH）疫情工作组发布的港口经济影响晴雨表周报显示，新冠肺炎疫情最先对亚洲港口造成影响，但也最先消除影响，亚洲港口比欧洲和北美港口更早恢复正常运营。

5月下旬，港口生产持续恢复，中国港口协会监测沿海主要枢纽港口货物吞吐量同比增长0.9%，旬环比增长19.6%；长江枢纽港口吞吐量与去年同期基本持平，旬环比增长17.1%。具体情况如下：

放宽离岛免税购物额度至每年每人10万元，扩大免税商品种类；注册在海南并实质性运营的鼓励类产业企业，减按15%征收企业所得税；高端人才和紧缺人才，其个人所得税实际税负超过15%的部分予以免征。

2020年前四月，拉脱维亚港口贸易情况 前四个月，文辞皮尔斯港口货物周转量同比下降41.1%

近日，鹿特丹港对数字信息平台PortXchange（曾称为Pronto）进行了测试，结果表明马士基船舶出港时的平均等待时间显著减少。

弗林德斯港（Flinders Ports）正在调查一起周四上午发生的小事故——一艘散货船与林肯港码头相撞。

在中国政府放宽新冠病毒的抑制措施后，铁矿石需求回升，中国港口的海运铁矿石库存连续六周下降，降至约三年来的最低水平。

根据最新的改进措施，新加坡海事及港口管理局（MPA）对其海员换班政策进行了调整。随着新加坡短期游客入境的收紧，MPA在以下特殊情况下继续为海员换班提供便利：

哥德堡港报告称在Covid-19危机中集装箱吞吐量增加。与大多数其他欧洲港口相比，哥德堡港在2020年第一季度报告中发布了增加的集装箱量。

奥克兰港4月份的货运量“好于预期”，但港口官员表示，他们预计未来几个月的货运量将会下降，因为由于冠状病毒大流行导致的需求减少，船舶将取消访问。

洛杉矶港口执行董事Gene Seroka在就近期港口情况做了一次简要的说明：“我们将减少大约15％的商品进口。”由于疫情的爆发，今年洛杉矶港口的货物吞吐量相较历史同期下降了15.5％，4月份的单月吞吐量下降了6.5％。

面临严峻的海运贸易局势和港口拥堵困境，外贸企业应及时跟进，港口防疫管控措施和相关费用政策，享受一波政策福利的同时，做好风险防范和预案。

由于新型冠状病毒肺炎疫情在中国以外的部分国家和地区的全面爆发，各国对于船舶港口的管控措施愈加严格，对国际海上运输的影响非常大。对船东而言，在疫情下会面临更多的风险，如遭遇目的港封港、托运人弃货、目的港无人提货等问题的风险大幅增加。

对外贸易往来过程中，很多产品的本身价值没有其运输中的费用高，所以对外贸易展开过程中，船公司thc收费标准和外贸产品销售方企业的利益是具有密切关联性的，对于这一类型的问题一定要做好关注，只有在这一层面不出现误差，产品销售整个链条中前期的营销计...

随着中国港口生产的全面恢复，越来越多的集装箱开始运往欧洲和北美，这些地区的港口将面临拥堵问题

船边直提、抵港直装，也就是说进口货物卸船后直接由运输车辆从船边提离，出口货物进港后可直接安排装船作业，免去了港区堆存与多次装卸环节，实现车船直连。 据悉，上海宁波深圳等港口正式实施“船边直提”“抵港直装”新作业模式。

阿根廷：所有码头将于今晚20/0000时停止运营Please note that Argentine National Government have declared a compulsory quarantine for the who...

广州、深圳、珠海、上海、天津、厦门、宁波等11个地方港口推出的优惠措施，请查收！

刚刚，美国休斯顿港在官网发布通知称，由于旗下两个码头发现确诊新冠肺炎病例，将被临时关闭。