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国货品牌抢滩中东欧市场,为何波兰备受关注?
01 国货品牌抢滩中东欧市场 为何都聚焦波兰?国内市场趋于饱和,国货品牌将利剑指向欧洲。欧洲电商市场仍是“钱”景光明,最新数据显示,去年欧洲跨境电商的市场规模超1710亿欧元,同比增长36.5%。很多跨境电商们不约而同地瞄准了波兰市场。
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SHOPLINE独立站
2022-06-28
海运费已跌,天价运费8月出现大反转?马士基:“我不想说我害怕。”
2021年可以算是海运50年来最“牛气冲天”的一年,不少船公司一年赚到了过去10年的钱。时至2022年中,天价运费终于有所松动,逼近去年同期水平。6月24日,上海航交所公布的最新一周上海出口集装箱运价指数(SCFI)已显示出高位回落迹象。
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汉连集团
2022-06-28
地缘政治、供应链紊乱影响下的全球航空货运观察与展望
未来一段时间,全球航空货运的三个主要增长支柱都呈现出向上趋势,航空货运将会随之保持持续扩张的过程。
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跨境电商物流百晓生
2022-06-27
美国SCAC CODE标准承运人字母代码
SCAC 代码是美国运营商的标识号。使用 SCAC 代码,您可以自动更新货件并提高效率。如果您最终来到这里,那么您很可能计划在美国运送货物。您被要求提交SCAC 代码作为强制性要求。
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广州棋硕航运科技有限公司
2022-06-27
关于美国AMS(Automated Manifest System)
一、美国AMS简介:AMS,全称Automated Manifest System,意为自动舱单系统,是一个多模化的适用于海运、空运以及铁路运输的货物清单控制和放释通知系统。
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广州棋硕航运科技有限公司
2022-06-27
超七成客户欲毁约?MSC发布上海港进口危险品操作要求重要提示!
运价急跌!即期运价跌破长协价!超七成客户欲毁约?综合目前各大航运指数,包括德鲁里的世界集装箱指数(WCI)、Freightos波罗的海运价指数(FBX)、上海航运交易所的SCFI指数、宁波航运交易所的NCFI指数以及Xeneta的XSI指数...
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汉连集团
2022-06-24
超越DHL,德迅跃居成为全球航空货代第一!
K+N德迅已是全球最大的航空货运代理公司,其运量增长了54.9%,达到222万吨,超越了DHL 货量的209.6万吨。
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跨境电商物流百晓生
2022-06-23
上海出口运价连续4周上涨!出货潮来了?
上海二季度经济数据公布,受此轮疫情影响,2022年5月,上海市规模以上工业比去年同月下降27.6%。工业企业完成出口交货值512.37亿元,下降19.6%。
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卓瑞Sherry
2022-06-21
【全篇干货】关于美线尾程的15条必备知识,你一定不想错过!
关于美线尾程的15条必备知识,你一定不想错过!物流必备干货!
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广州市尚为供应链科技有限公司
2022-06-21
供应链中断对发展中国家意味着什么?脆弱经济体表示太难了
关闭的港口、滞留的集装箱,以及困在敖德萨、上海或洛杉矶等待的船只,对世界各地的供应链和消费者价格都产生了严重的影响。随着航运市场运价达到历史最高点,通货膨胀也开始变本加厉。
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汉连集团
2022-06-20
英国铁路、海事和运输工人联盟宣布全国性的火车、地铁大罢工!跨境早报
英国铁路、海事和运输工人联盟宣布全国性的火车、地铁大罢工据BBC消息,铁路、海事和运输工人联盟(Union of Rail, Maritime and Transport, RMT)近日宣布了一次全国性的火车、地铁大罢工,会有超过40000...
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飞鸟国际
2022-06-20
正式签署《海运改革法案》,美国集装箱贸易法规24年来首次重大改革!
美国当地时间6月16日,美国总统拜登正式签署《海运改革法案》(the Ocean Shipping Reform Act of 2022),这意味着该法案已成为法律,标志着美国集装箱贸易法规24年来首次重大改革。
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汉连集团
2022-06-18
Prime Day终定档!英国运输业爆发33年来最大规模罢工
1、Prime Day定档!将于7月12日-13日全球开幕6月17日消息,2022亚马逊Prime会员日将于7月12日至13日在全球举行。本次会员日覆盖的站点数达到24个,是历史上最多的一次。
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跨境电商物流百晓生
2022-06-17
美国5月零售销售环比下降0.3%;脸书做重大改变与TikTok竞争|跨境电商日报
至美通 | 国际看点更多资讯关注公众号:至美通研究院01北美地区【美国5月零售销售环比下降0.3%】美国商务部于当地时间15日公布的数据显示,美国5月份零售环比下降0.3%,创下2021年12月以来新低,预期值为0.2%,前值为0.90%。
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至美通海外仓
2022-06-16
欧美的港口拥堵才是最大不确定性!东方海外推出中国-南美新航线!
东方海外推出中国-南美新航线,挂靠香港、蛇口、宁波、上海东方海外6月13日宣布,为提升在南美地区的航线覆盖,将在亚洲-南美市场推出全新的拉丁太平洋6航线(TLP6)。新航线将提供全面的东北亚地区及南美西岸的港口覆盖。
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汉连集团
2022-06-16
5月集装箱处理量创111年高峰!长滩港称已为Prime Day做好准备!
5月集装箱处理量创111年高峰!长滩港称已为Prime Day做好准备!长滩港报告了其历史上第二最繁忙的月份,5月份集装箱处理量超过了890,000标准箱。
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JCEX佳成国际物流
2022-06-15
开涨!全球集装箱月均价格今年首次上涨!新加坡港暂停接收装有这类化学品!
新加坡港暂停接收装有这类货物的集装箱!新加坡国际港务集团(PSA )日前表示,在孟加拉国吉大港附近的集装箱堆场发生火灾后,在PSA码头卸货的装有过氧化氢(双氧水)的集装箱数量显著增加,已达到峰值。
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汉连集团
2022-06-14
中国卖家的独立站被德国消协“封杀”!跨境电商早报
英镑下跌,兑人民币回落至8.26截至发文,英镑兑人民币汇率为8.263,在一周低点徘徊,与上周相比下跌0.55%。据市场分析师称,英镑此轮下跌主要与通胀和脱欧有关。
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飞鸟国际
2022-06-13
两轮谈判都失败!?港口运营商发出警告可能将面临大罢工!
嘀嗒嘀跨境物流资讯汇 ·聚焦跨境大小事01谈判失败根据德国当地媒体RADIO HAMBURG报道表示,由于汉堡港的运营商Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA)在与德国最大的服务行业工会Verdi的第二轮...
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嘀嗒嘀物流
2022-06-10
全球航运股全线暴跌,美线欧线继续小幅下跌,航运衰退警报拉响?
知名数据分析网站曾指出,最新的海运集装箱预订数据显示,尽管2022年前五个月美国的进口货物数量强劲,但进口需求不仅在走软,而且还在急剧下降。
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汉连集团
2022-06-10
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出口过巴布新几内亚的港口问题
0回答 -
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码头弄坏柜子
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Beata@ 回答
需要你们理赔的哟,你们出货都没有认真检查柜子
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求助:突尼斯港口问题
0回答 -
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关于起运港的问题
6回答 -
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领跑小蜜蜂 回答
通常我们所谓的主单就是航空公司单,这个是每个航空公司本身固定格式的运单。分单,是由货代出具的运单。 一个主单下可能有一个分单或者多个分单,又或者只是主单直放。这个是由货代操作根据实际情况来决定的。 主分单最好是一致的,特别是货物的数据这些是一定要一致的。那其实分单上起运港是深圳,主单上是蛇口,这个没有多大影响的,这个是不会影响清关问题的。深圳和蛇口都是差不多的,蛇口是属于深圳的,那么其实并不会因为这个问题影响清关的。另外这个清关一般是用那个主单清关的,分单一般是货代那边来操作的。所以其实并不会影响很大,但是主分单其实最好是操作一致,所以你们在核实这个主分单的时候一定要特别留意各方面需要核实的信息。
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受疫情影响现在港口出货困难,都不敢接外贸订单了,怎么办?
5回答 -
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steve.zhang 回答
接了订单怕后期港口防疫不能安排送货到港口仓库,那其实这个是一个我们这边行业的现象,并不是你们一家这个情况,那么相对还是比较好的。那现在除了一些疫情比较严重的地方不能正常安排物流,其他都是比较正常安排的了,你这个也可以多了解其他港口的事宜,可以换其他港口都是可以的,这个没有多大问题的。你不能因为这个运输情况就不接订单了,只是你既然了解了这个情况,你就应该提前跟客户说明这个情况,给客户一些心理准备,最好是让客户自己安排运输。
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HMM柜租,因为船期延误产生的柜租合理吗?
7回答 -
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Jackie2 回答
按照之前的SO来提柜之后发现ETB延期了,所以导致装柜之后还不了柜子,那其实这个所产生的所有费用是要由你们来承担的。因为这个主要是今年很多船延迟到港或者到港后由于塞港进不来,所以SO上面的那个时间其实是不准的,你们在提柜之前就要查好ETB,如果是还没有到港的情况最好是不要提柜,不然你提到之后是没有办法还柜的,就需要堆放在堆场,就会多产生一些费用。还有就是如果一直没有到港的情况下是会产生仓租的,这些都是因为你们提前提柜导致产生的费用。
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洋山港截港时间问题
7回答 -
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邦友1619502247513 回答
截港:是指码头截止收柜的时间,在这个时间之前,装好货的货柜可以入码头或仓库,过了这个时间就不可以再进码头了。截港时间一般是在船开日前1-2天,如果是散货的话,一般是提前5-7天。 货代说开港后8小时内进港,也许是考虑到现在疫情原因,船舱比较紧张,以及甩柜等风险,所以有可能是他们自己规定的时间,建议你多找几个专业的货代问问,反正我们没有遇到这种情况。
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CFR条款下起运港额外费用的问题
11回答 -
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邦友1619502247513 回答
我觉得这就是一个诚信问题,可能也会影响到你们后期的合作,首先你们因为进口许可证问题要推迟到港时间有没有跟韩国方沟通?其次要和韩国方沟通一下,为什么着急把货物送到港口?而且还是在你们未支付货款的情况下,我想肯定是有原因的,先了解一下,最后这批货物产生的额外费用,你们还是要协商一下想一个解决方案,看责任大小吧,而且韩国方作为卖家,如果想要维持以后和你的合作关系,也许会做出一定的让步。
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急求,温哥华港口客户弃货,咋办
9回答 -
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邵名 回答
订购了4.25方左右的化工原料,那么货值应该不是很高吧,客户弃货我想是不是目的港清关费用还有港杂费太高导致的,一般情况下,我们卖家尽量要收齐货款之后再发货其实就是为了避免这种情况发生,但是对于你这种情况的话,即使客户已经支付了货款,但是目的港费用过高的话,也会存在客户弃货的可能的,所以还是要及时跟踪货物清关情况的。你现在的情况只能是找你的货代了解一下是什么原因导致的清关失败的,这样好有针对性的解决问题。
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提单到吉达港,客户又要求到利亚得,怎么办?
10回答 -
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ERIC1574864726 回答
这种情况是更改不了的,船都上了,还能下穿,不是公交车的,我们万事达货代的,都知道不可能换目的港的。
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关于出口退关箱提离港区的事情,洋山港
7回答 -
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邦友1622796048882 回答
在市面上经常会遇到因为各种原因客户要退关的时候,那么这个时候卖方只能安排拖车去将货柜拖回来了。但是并不是说想拖回来就可以任何时候拖回来这么简单的。就像你说的那样,提离港区申请已经批了,但是就是还没有放箱的话,这是因为海关放箱是需要你们向海关出具退关说明,这个退关说明就是由你们的客户出具的,那么只有出具了退关书面书名之后,海关就会进行删单,进而放箱。这时候就可以安排拖车去托货柜了,那么到这里退关就算真正完成了。 像这种已经出口申报并且放行了的货物,需要退关提离港区的情况,首先你要先确保货物没有上船,如果货物已经上船了的话那么是不能再退出来了。如果没有上船的话,那么首先你要得到客户的书面确认,再以书面形式请船公司退关暂扣货柜,并且还要出具到退关说明文件给到海关,等到海关审批,审批后确认可以删单退关了才能进行下一步操作。删单了之后要去码头退关,就需要跟货代确认可以去退关的时间,有到具体时间了才能安排拖车司机去把货柜退回来。
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泰国曼谷港口的区别
9回答 -
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oneslog 回答
让客户确认要走哪个,客户一般会告知哪个港口他们比较好清关~
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HS:2805120090 品名:钙块和钙铝合金
1回答 -
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ERIC1574864726 回答
大家好,我是广州万事达运通国际物流的,很高兴认识你们 ,你们有出口权吗?广州黄埔可以
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货物一直拥堵在中转港,怎么和客户说
12回答 -
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万事达运通国际物流 回答
这种情况瞒不了的,而且如果你找其他接口估计客户会以为你蒙他,实话实说吧 话说你从哪到哪的,有些地方能直航就尽量直航,同时还要看中转港的设施怎么样,效率高不高。比如深圳到孟加拉吉大的海运,有直航船,也有在新加坡或者巴生港中转的,因为由于吉大港码头设施不行,效率低,而且码头停泊不了大船,要么是小型船只直航,要么是大船在新加坡或者巴生卸掉一部分货后再过去吉大港,就会出现在中转港拥堵
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客户清关不了产生费用谁承担
10回答 -
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万事达运通国际物流 回答
如果是CIF、FOB或者是CFR,理论上不关你的事的,但是整个国际贸易当中,不管是国际货代还是收货人还是实际承运人,所承受的损失总体上都会比发货人小,其次那些大船东啊一旦遇到损失会直接找货代,货代就会拼命施压给货主(他也没办法,如果不照做船东会把他们公司记在笔记本上啊你懂得!)所以很多什么弃货啊,清关不及时导致产生费用啊都会催发货人,发货人再催收货人,所以我能体会你的心酸
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大家有没有做过津巴布韦的客户
9回答 -
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万事达运通国际物流 回答
津巴布韦是内陆国,主要目的港是哈拉雷,一般来说是在南非德班港或者是莫桑比克的贝拉中转,通过陆运到底哈拉雷。这个点的话能走的船司比较少,一般是走SAF。我们万事达运通国际物流就是。 你要说出口注意些什么的话,主要就是收款问题了,因为总体而言非洲人喜欢赊账或者是一手交钱一手交货。
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码头没放行
7回答 -
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万事达运通国际物流 回答
先看看是不是海关系统或者是码头系统信息更新延迟,如果不是的话就找货代问个清楚
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运可视助力外贸企业复工复产,为客户港口集装箱运输保障
0回答 -
去回答
港口租陆引抗议 斯里兰卡拟缩交易规模
3回答 -
去回答
外贸搜索神器 回答
没钱支付没什么还要建设这个港口?
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中国出口到玻利维亚进的是哪个港口?
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