关于整柜出货

fob还是cif还是exw？exw的话，就肯定货代安排订柜和拖车。其他条款的，你们可以自己安排，也可以让货代帮忙安排后，你们再支付费用。一般流程是，拿SO订柜后，安排拖车去码头拿柜子然后去工厂装货，过磅，回去码头还柜，报关。

最佳答案 这得看你跟客户签合同时的贸易条件吧，如果是EXW，就是工厂交货，交给客户指定的货代就可以了，不需要安排运输。如果是FOB，就是你们负责订舱，从港口提柜，在你们工厂装柜，然后运输到国内港口，不用担心，找一个国内的货代安排就可以了。

你们之前谈的运输术语是什么？是EXW，FOB还是CIF呢？如果是EXW的话你们是不用拉货到港口的，货代那边会全部搞定的。如果是后面两种的话，就得直接联系拖车公司或者也可以委托货代帮忙，后续支付费用。

可以找指定货代一条龙操作，也可以找你们公司熟悉的拖车报关行。操作一票，啥都明白了~

可以找指定货代一条龙操作，也可以找你们公司熟悉的拖车报关行。操作一票，啥都明白了~华南口岸出，可以找我哇~

可以找指定货代一条龙操作，也可以找你熟悉的拖车报关行操作。操作一票，啥都明白了~

很多事情货代公司可以配套搞定的，只是费用问题而已。

我觉得你想说的是S/O，英文全称为SHIPPING ORDER，中文意思是装货单。装货单是什么呢？装货单就是说托运人已经向提出装运申请了，船公司也已经接受了托运人的申请，所以签发给托运人装货单，到时候托运人可以凭借托运人给船公司发布命令，让他们安排装船的，如果说客户的货代已经提供了装货单的话，那么肯定就是客户指定货代了呀，你们这一边按照客户货代的安排去提供相关的单据就可以了，那么安排装船，报关的事情就是客户指定的货代的事情了，与你们无关了呀。

S/O其实就是船公司或其代理来讲是通知船方接受装运该批货物的指示文件。证明船公司已经接受托运人申请托运了，那么客户的货代已经提供了SO，说明安排装船的事情是他们那一边来负责的，根本用不着你来担心了呀。所以你要做的就是将相关的客户的货代报关还有清关所需要的单据准备好就好呀。因为是客户的货代报关装船，那么你们还要看你们的合作的条款是什么，是否需要你们先将货物运输到起运港口，因为如果是工厂交货EWX的话，那么你们就是不需要将货物运到起运港口的。

一票整柜的货 客户的货代已经提供了SO的话，那么自然就是客户的货代来承担装船的责任啦，包括报关，无需你们操作的呀。因为S/O其实就是已经承运的船公司开具的给到申请托运的托运人的一个承运凭据的呀，托运人凭这个S/O也就是装货单就可以要求船公司装船了。这个你们还是要了解的呀，如果这个都不了解的话，那么客户估计会觉得你们很不专业了呀。那么至于你们是否需要将货物运输到起运港交给客户的货代的话，还需要根据你们签订的条款啦决定的呀。

一票整柜的货 客户的货代已经提供了SO，那么柜子一般是谁来安排呢？这个其实主要是看你们和客户当时谈的运输条款，如果是EXW的话，那么就是客户那边来进行处理，基本上就是指定货代来进行安排拖柜还码头。但是如果你们做的是FOB的话，那么就需要你们这边来进行安排，你们需要根据指定货代提供的SO上面时间和地点来进行安排。怎么拉货到港口？那其实是要看你们离港口有多远，一般来说都是就近安排的，那么就是你们先去提柜到工厂之后装完还码头。

你这个其实问得很懵逼，你应该提供你们的贸易术语来进行咨询的，不然其实给你的答复也是不准确的。首先可以明确的知道你这个是指定货代订舱，那么至于到底是谁来安排拖柜，最主要就是看你们的贸易术语。在客户有指定货代的情况下，一般是有两种贸易术语，第一种是EXW，也是俗称的出厂价，那么在这个条款下，你们是不用自己安排拖车的，指定货代会处理这些出货事宜。还有第二种是FOB，那么在这个离岸价的情况下，就是需要你们来处理装柜问题了。

首先柜子的话，我们知道是需要订舱之后根据SO来安排提柜装柜还柜。那么这个具体由谁来安排，主要是看你们之前谈的运输术语了，这个你要看你们谈的是什么了，根据相关的术语来进行安排就好了。还有就是如果是你们安排拖车的话，怎么拉货到港口？是先从港口拉柜子到工厂，再拉货到港口？其实要看你们跟港口的距离。比如说你就在深圳，那么起运港也是深圳的话，那么最方便的当然是直接去码头提柜到你们工厂来装柜，但是如果你是外省的话，那么是可以先发到最近的仓库安排内装。