现在散货拼箱船期都这么不准时吗？？每次都要延迟开船

现在国外疫情还是很严重的，所以各个物流行业都是很紧张的，你有钱也订不到仓位的，特别是一些火爆的线路，一天一个价格，之前可能50一票的，现在可能翻个10倍的样子的，都是很正常的。还有就是你说的提货流程和时间长的问题，这个应该是国外海关那边的规定吧，毕竟现在疫情国外的还是很严格的，在国际物流这一块的货物还是要检测的，所以肯定是慢的，这些你客户肯定是知道的呀，但是也没有办法呀，毕竟这个是大环境决定的，不是你们能控制的。

最佳答案 现在不管是整柜还是散货，延误都很严重，我一个整柜的，去泰国，延误快一个月后才开船;另外的散货发马来西亚，延误半个月了，才开船. 由于今年疫情原因，集装箱短缺，国外集装箱堆积，清关缓慢，港口拥堵严重，加上下半年出口量较大，所以延迟的话，只能跟货代保持沟通，及时更新信息给客户，让客户能及时清关.

那会儿是正常的，首先拼箱会有个等待时间，等集货够装一个整柜的时候货代才会订舱报关，这个一般需要几天的时候，然后由于年底旺季，爆仓也是正常的，到了目的港之后还会拆箱，然后疫情导致港口操作效率低，提货慢，当然也不排除你货代不给力

最近海运价格堪比年初那段时间的空运，暴涨得完全没有办法控制，船期一延再延，非常的混乱。其实主要是因为国外疫情比较严重的原因，货柜到了当地没有足够的人手去卸柜拆柜，导致货柜在码头堆积，所以导致客户很久才能拿到货。并且货柜都堆积在当地，那么就没有足够的货柜返回，所以我们这边柜子不够严重紧缺，船期只能不断往后延。不仅仅是船期问题，运费也是在暴涨，这个我们没有办法控制的，只能跟客户说明这个事情，同时给客户推荐其他路线供客户选择。

最近国外疫情严重，人力物力都很紧缺，导致货柜到了当地没有办法提柜拆柜，并且当地的生产力不够，也就导致货柜到了那边没有办法及时和正常的返回国内，所以我们目前国内柜子严重的紧缺，并且到了年底货物出口量也多了起来，这就更加加剧了这个事情的严重性。所以最近运费暴涨以及运力极其不够，所以现在船期不准是很正常的事情，如果客户赶着要货的话最好不要走散货，特别是赶圣诞节的货，可能圣诞节都过了货还没到。这个时效一定要特别注意和收件人说明，以免到时货到了客户弃货了。

每年这个时候都差不多，加上今年疫情，更是会出现延迟，只能跟客户耐心沟通，同时跟货代保持沟通，争取最快的船期！

在现在这个节骨眼上，订舱难，出货难，准时这一块也是苛求

现在这个环境，不管是拼箱还是自己包柜的，船期这个事情，真的是看船公司的。一切的时效都是看船公司的开船时间是否准时了，还有就是你散货拼箱肯定是要等你这个柜子的货物都装好了，才能发船呀，这个都是看船公司的，还有现在订舱都是问题的，何况是船期了，所以要淡定一点，现在你出货的话，最好就是和老外那边关于物流运输的时效上面推迟一下，不要把时间说的太死了，不然到时候客户会和你这边因为物流时效问题扯皮的，关于提货这个就是要看当地的海关了，现在国外疫情严重，可能是会比较麻烦的。