基隆港位于台湾岛北端，是台湾北部海上门户，重要的海洋渔业基地。北纬25°09′，东经121°44′，地处台湾省北部的基隆市。港口水深达11.5 米。港口三面环山，沿海湾建有 40 余个泊位。港口年吞吐量约3500～4000万吨，吞吐主要货物有粮食、石油、水泥、木材 、化肥和钢铁等。世界第十大集装箱运输港 ，1990年的吞吐量为181万标准箱。基隆港为台湾北部重要的天然良港，也是海运转运中心辅助港－－高价值货物进出口港。以货柜为主，散货为辅。是环岛航运之主要枢纽港，结合观光，亲水性之港口。
4,4'-亚甲基二（2-氯苯胺），别名3,3'-二氯-4,4'-二氨基二苯基甲烷 、4,4'-二氨基-3,3'-二氯二苯甲烷简，称MOCA，是一种有机化合物，化学式为C13H12Cl2N2，外观是白色至淡黄色结晶性粉末，主要用作浇注型聚氨酯橡胶的硫化剂、聚氨酯涂料胶黏剂的交联剂，也可用作环氧树脂的固化剂。
海运危险货物运输规则 （IMDG Code）
联合国正确运输名称（中文）：对环境有害的固态物质，未另作规定的
联合国正确运输名称（英文）：ENVIRONMENTALLY HAZARDOUS SUBSTANCE,SOLID, N.O.S.
包装类别:Ⅲ
主要危险类别：9
次要危险类别:无
运输特殊规定：274 335 966 967 969
有限数量：5KG
列外数量：E1
Ems No:F-A,S-F
海洋污染物：无
UN 3077 CLASS 9
CAS NO:101-14-4ES-编号:202-918-9 HS编码：2921590090
海关编码：29215900
申报要素：1:品名;2:品牌类型;3:出口享惠情况;4:成分含量;5:用途;6:GTIN;7:CAS;8:其他
监管条件：无检验检疫：无
上海港出发到台湾基隆港航程大概3天
4,4'-亚甲基二（2-氯苯胺）海运包装方法：开口钢桶、安瓿瓶外普通木箱、螺纹口玻璃瓶、铁盖压口玻璃瓶、塑料瓶或金属桶（罐）外普通木箱等。
上海港危险品海运出口流程
1.危险品订舱： A.订舱委托书；B英文版MSDS;C.危包证扫描件;D.危险品申请表格
2.车队放单提箱。预配下来后客户确认做内装还是拖车
3.截危申报：A.申报委托书；B.英文版MSDS；C.装箱单；D.危包证；E.包装危险品技术说明书
4.车队进港：危险品进港都需要排进港计划。车队排的进港计划有四种：外港直装计划，外港不直装计划；洋山直装计划，洋山不直装计划。
5.报关：等车队通知 计划受理了，去安排报关。外港先进港后报关，洋山港先报关后进港。
报关资料：报关委托书，报关单，箱单，fp，申报要素，产品说明。
6.签单：开船后三个工作日可以把提单签出来，可以出正本提单，也可以出电放件。
