随着旺季临近，亚马逊配送费和仓储费又要上涨，跨境卖家运营成本不断被推高。此时一批卖家并没有涨价，反而以超低价在螺旋内卷，同行直言：“都在做慈善，根本没有利润。”在白热化的竞争背景下，利润绝对是跨境人今年最核心的关键词。
亚马逊配送费上涨，卖家要涨价吗？
明天是10月15日，亚马逊旺季配送费开始涨价的日子。
亚马逊提醒卖家从10月15日到1月14日，将针对美国和加拿大所有多渠道配送订单收取假日高峰期配送费用。使用FBA的卖家，必须为每件商品额外支付0.35美元。
具体费用上涨因物品的大小、类别和重量而异。与非高峰期配送费用相比，该费用增长的范围并不小。
旺季加收配送费是亚马逊一贯的做法，不止配送费，旺季仓储费也会上涨。针对配送涨价原因，平台称由于年终销售旺季出货量高度集中，整个行业都会面临物流和仓储成本不断增加的压力。
实际上，每年旺季不止亚马逊会涨配送费，美国邮政总局、联邦快递等都会进行涨价。跨境卖家无论走哪个渠道，运营成本都会增加。
涨价日子临近，亚马逊卖家幡然醒悟：“原来配送费又要上涨，有些产品的利润都没有0.35美分，我是不是可以涨价了？”随即有同行指出：“看看竞争对手的价格，你还敢涨价吗？”
根据多个卖家反馈，配送费上涨在即，大家仍在低价内卷。一位老卖家称，发现竞争对手70%的折扣在卖，很快就冲到小类目TOP2，这种没有利润的玩法注定不能撑太久。另一卖家介绍，最近确实很多低价折扣，在售产品48美金，莫名来一个同类产品32美金还再做10%的折扣。
老卖家竞争之际，新卖家为站稳脚跟放出狠招，多个类目卖家均反馈新卖家低价内卷现象普遍。有卖家无奈：“我所在的类目，新进来的卖家都是把价格拉低8-15美金，还有10%的折扣在卖，真不知道他们怎么赚钱？”
低价内卷之下，多位卖家利润为负，一边亏本给欧美消费者做慈善，一边抱怨自己不挣钱。随着通胀加剧，欧美消费降级，今年跨境卖家利润普遍都在下滑。
卖十几亿亏损近2亿，利润成卖家阴影
无论是头部大卖通拓、泽宝，还是众多的中小卖家，利润为负的情况并不少见，半年销售额十几亿，一算账却发现还亏损近2亿，这似乎成了他们挥之不去的阴影。
通拓科技母公司华鼎股份发布的半年报显示，跨境电商业务板块实现营业收入 16.79 亿元，然而卖货16亿，净利润却为-1.95亿元，同比减少353.75%。
泽宝、有棵树、价之链等大卖情况也类似。
今年上半年，泽宝营收6.45亿元，利润总额为-2048.73万元，比上年同期减少1.61亿元；有棵树母公司天泽信息上半年实现营收4.23亿元，净利润-8304.83万元，实现归属于上市公司股东的净利润-8383.37万元；价之链上半年营收2亿元，归属于母公司所有者净利润-2288.93万元，同比减少689.01%。
体量大的卖家销售额动辄上亿，但不少人在亏本冲量。正如一位业内卖家感叹：“卖得越多，亏得越多！”连大卖都难逃利润下滑的魔咒，更何况中小卖家。
亚马逊卖家小天介绍，一个老品19.9美元售卖，突然出来很多竞对直接开价12.99美元，还经常做折扣，订单被抢走之后，只能赔钱跟着降价。一位同行称，Prime Day期间爆单了但是不赚钱，平时价格售卖还有利润，大促直接亏钱，两天一共亏损5千多美金。
如小天一样，陈平感叹：“今年的销量最多是平时淡季的3倍左右，但几乎是没有利润的，这还是在没开广告的情况下，不然估计要亏钱，现在大家简直是给欧美人做慈善，能清到货就已经很好了，赚钱想都不敢想！”
不同体量的卖家在利润漩涡中苦苦挣扎，跨境电商行业周边的物流商、供应商等也被波及。泽宝供应商库珀因被多个跨境卖家拖欠货款应声倒下，宣布停产结业；环球易购欠钱的供应商有3000多家，其中不少供应商生存艰难；业内也多次传出货代因资金链断裂倒闭的消息。
跨境人的利润保卫战该怎么打？
没有利润，一切都是一场空。跨境人最无法忽视的核心问题便是：怎么才能保住利润呢？
于跨境人而言，市场环境遇冷无法避免，只能把功夫用在平时的运营中，例如多方减少成本。平时多观测广告数据，不该花的广告费一分不多花；对比一些物流渠道，在保证安全的前提下筛选省钱的发货模式……总而言之就是时刻节源开流。
有卖家在节省成本的过程中，发现了一个可以帮跨境电商降低成本10%以上的渠道——龙盟。该卖家在加入龙盟之后，享受到了免费的办公室和免费的仓储服务，帮企业省掉了每个月几十万的办公、仓储及人工成本。
据该卖家真实考察，龙盟是当前全国首家跨境产业的中小微企业联合保障联盟，可以帮跨境电商承担仓库租金、人员工资、办公室租金、物业水电费、网络费用！不管卖家原来成本多少，龙盟可以帮卖家承担！！
从官方渠道了解到，目前广东速腾物流是龙盟的战略合作伙伴,龙盟当前也成功吸引了ZAFUL、WELOOC、 ROSEGAL、艾谛嘉等知名跨境电商企业合作,以及智联达供应链、龙缘供应链等物流企业的入驻,在帮助跨境电商降低运营成本的同时,保障跨境电商和物流服务商、供应商的合作损失风险，降低因合作违损失带来的资金流断裂风险。
据悉，龙盟目前拥有的跨境一号共享空间（5600㎡）、跨境一号共享仓（20000㎡）、跨
境一号共享转运中心（2800㎡）、跨境一号欧洲共享海外仓（150万方尺）。
根据龙盟现有的规模,可以为400家跨境电商企业承担仓储和办公成本,而且根据发展需要，龙盟将会不断扩大增加办公和仓储面积，为更多的跨境电商企业提供降成本和做保障,帮助更多跨境电商企业出海。我们期待在这样的市场环境下，出现更多像龙盟这样的企业,帮助卖家走出如今的困境。
