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情感分析
文章导读
    所以报价的时候我们一定要注意一下。因为细微的价格都会影响整个价格的差异。客户对这些少量的货物没什么要求的话,直接按照快递的方式走就完全可以出运。我们要给商检局提供资料,并且提供样品检测。所以,这个时候我们给客户报价就写清楚这两种价格差异是什么。

    少量货物报价小细节

    也许大家会觉得报价就是直接价格问一下海运费,那就可以了呗,我之前也是这么认为的,但是现在做的中间体产品,一般都是几公斤的,只能走快递。所以报价的时候我们一定要注意一下。因为细微的价格都会影响整个价格的差异。如果是整柜平均分配的话,那即便是1000,2000元都会显得微不足道的。

    1, 问客户是否正规程序出运。客户对这些少量的货物没什么要求的话,直接按照快递的方式走就完全可以出运。但是如果客户要求按照正规流程走,那么我们就会比较麻烦。

    1) 看商品是否需要商检。需要商检的话即便是1KG,那么也要走一遍商检程序。我们要给商检局提供资料,并且提供样品检测。

    2) 如果还是危险品的话,我们还需要做产品的危包证,以及购买危险品包装。等危包证出来之后,才可以办理商检程序。

    3) 最主要的在这之前我们还要做一份产品的鉴定,看看产品危险等级,以及是否适合空运等等。那么这一下的费用就将近1000元。并且花费时间比较久。一般鉴定来回要两个星期。危包商检最快也得一个星期。那么一下子20几天就没有了。其实,还是有点不划算的。想一下其实也就是一两公斤的时候价格不好确定,那么时间就是效益,用高一点的价格可以提高收货的效率,客户还是比较愿意接受的。

    2, 如果客户要求按照正规程序走,那么客户还不想等那么长的时间,那么我们就只好通过代理做。我们就要找那种代理:即便是危险品,也可以按照原品名走,并且不需要提供任何鉴定的。这样的话,虽然费用高点,但是时间不用那么久,可以随时发货的。所以,这个时候我们给客户报价就写清楚这两种价格差异是什么。

    最好还是遇到这类客户询价的时候,我都会先不给客户报价格,一定要问清楚客户具体的出运要求,是否按照原品名,海运,空运,还是快递。一般情况下客户在几百公斤的订单的时候,远一点的航线都会选择空运。所以我们就要问清楚是否按照原品名。这样我们报价的时候就可以有的放矢。并且,一定要确定到底什么方式可以走,不要我们自己想当然的报过价格之后,客户确定了,我们不能走货,那可就不好了。

    换一批话题

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    • 金刚狼
      金刚狼

      看到你的话题,瞬间觉得自己做的产品完全无危害真的很好,要不然不仅麻烦而且风险很大。 谢谢分享。

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