我是危险品货代大龙 危险品 聚氨酯泡沫填缝剂海运出口经验分享2.1类 UN 1950
聚氨酯泡沫填缝剂（喷雾剂、气雾剂）是一种单组分、湿气固化、多用途的聚氨酯发泡填充弹性密封材料， 是将聚氨酯预聚体﹑发泡剂﹑催化剂等组分装填于耐压气雾罐中的特殊聚氨酯产品。
在国际危险品海运中，聚氨酯发泡剂属于易燃产品，并且被压力灌装在铝管内
海运危险货物运输规则 （IMDG Code）
联合国正确运输名称（中文）：聚氨酯泡沫填缝剂
联合国正确运输名称（英文）：GAP FILLER (ADHESIVE)
包装类别：无
主要危险类别：2.1
●聚氨酯泡沫填缝剂海运出口订舱资料：托书，英文版MSDS，危包证，船公司DG申请表；
●危险品订舱提前12-14天左右，预配一般两个工作日可以下来。
●海运危险品整柜出口数据要准确，订舱后数据不允许修改，不然就需要重新订舱，费时费力，影响出口的时效性。
●聚氨酯泡沫填缝剂属于2.1类高危类别，危险性级别比较高！部分船公司禁接，订舱需要选择合适的船东，订舱是有技巧的。
●截危申报准备资料：英文版MSDS、申报委托书、危包证、装箱单、装箱证明书；
●做危申报要有集装箱号，预配下来要早放单，提箱要在截申报前2-3天提出来，然后货到仓库装箱，装箱员在装箱远程系统上传，并且发送EDI信息才可以完成货申报。
●接下来就是发报关预配舱单了，船代根据出口公司的订舱信息在出口报关前，预发给海关的舱单，以供海关核对数据。这个报关预配舱单最好是在报关前一天查一下，有问题可以尽早发现处理。
●报关后，就会知道你的货物是放行还是查验，如果是查验就需要把货拉到海关指定的位置去查验，如果是第二天上午的船期，当天下午就会加急查验，避免耽误了船期，如果是第二天下午的船期一般是第二天查验。当然你的代理搞定能力强的话，可以搞预进预报，这样可以以防万一。
●装柜进港：聚氨酯泡沫填缝剂需要船边直装，等受理计划后，才会让你送柜子。船边直装不是免费的，码头都是要收费的，一般是车队代收代付这个费用。上海分为两个码头，外港和洋山，外港是先进危库后报关，洋山是先报关后送码头直装。
要专业正规有资质的危险品仓库操作，产品的装卸需要特别小心。
