一年一度的穆斯林斋月即将来临！2019年的斋月，入斋时间为2019年5月6日，星期一，出斋时间为2019年6月5日，星期三。
01
作息时间调整
斋月里，伊斯兰民众的起居饮食、工作出行都发生了巨大的变化。一般都调整上下班时间，阿联酋规定早上9时上班，沙特规定早上10时开始上班。政府机关的工作效率较低，商人的活动也相应减少。
02
涉及国家范围
穆斯林斋月涉及的国家共计48个，集中分布于亚洲西部和非洲北部(阿拉伯国家、中西非、中西亚和巴基斯坦连成一片,下图以绿色深浅表示穆斯林人口稠密度)。
03
海运业影响
效率下滑
斋月期间，穆斯林国家的政府和企业都将调整工作时间，包括海关、港口、货代、仓储等机关和企业，这些进出口业务可能陷入低迷乃至停滞状态。要提前安排出货计划，避免货到目的港无法及时处理，产生额外的费用。
货物拥堵
为消化斋月期间的货量下滑，出口穆斯林国家的货物在斋月来临之前是个小旺季。船公司通常会增舱、涨价、超额接单，以增加营收。以中东港口杰贝阿里为例，亿海蓝i跟踪全球船期显示，直达船期20天左右，中转的会晚到2-3天。所以，现在正值斋月节前旺季，旺季就免不了超配。据相关人士透露，有些船舶超配竟然达到50%，甚至有的会超配100%。发货人要警惕潜在的超配甩货，造成不必要的损失。
船期跳港
据以往经验，一般在斋月期间，船公司会根据市场行情执行常规航线跳港计划。其中，大多数都是针对中东航线做的长达几周的停止挂靠计划。故发货前要与船公司确认好船期。
04
操作对策
对交期要求比较高的货物，尽可能早一水或两水订舱以留出负于时间避免损失。计算好航程因素，尽量使货物在斋月开始之前抵达目的港，方便收货人及时清关提货。如果在斋月期间抵达，通常可以向船公司请求提供14~21天的FREE TIME。建议货主选择在斋月结束前后抵达目的港，这样就能及时赶上开斋节的消费期。
虽然斋月5月才开始。但事实上的旺季在始发港悄然发生。缺柜，集港堵塞，会影响到正常的装货和集港配船。除了舱位紧张、运费上涨，扎堆报关的情况也随之发生。能预定柜子的就提前预定，能用替箱就尽早操作，集港紧着前面日期安排，做好预配预录预分类......做好人为可控的部分，其他的就等吧......
关于清关
在斋月来临之季，目的港清关也是旺季，会出现大量堵塞。如果非紧急交期的货物建议先不要发，等近斋月结束再发货；如果一定要发，就做好心理准备。斋月期间的政府机关和海关、港口、货代等企业机关的员工工作时间缩短，对于某些文件审批和决定也将推迟到斋月以后。全程走二个月也不是没有可能的。所以有条件的，尽量避开这个时间段。
关于拼箱
以中东港口为例，散货拼箱从入仓起一般需要30多天的时间。现在斋月快要来临，仓库大量货物进仓，装柜量剧增，排队时长也越来越长。因为很多客户都想在斋月前把货物送到。所以散货入仓尽量能早尽早。如果错过了最佳时期但交期有严格要求一定要发，建议货值高的货物也可以转为空运。
关于中转
斋月期间效率降低的不仅仅是目的港。穆斯林国家的中转港也要防范。半天工作制势必工作效率下降一半。因为白天不能进食和水，码头工人体力下降，处理货物速度变慢。加之海运旺季，货物拥堵现象明显，码头操作时间要长很多。往往会引起衔接不畅，货物上不了二程船。遇到转运货物，货物在中转港滞留排队清关转运更是时间无法预料。
