美线运价、货量双双告急!

美国关税政策风云变幻,给跨太平洋集运市场带来巨大冲击,打乱了出货节奏。进入传统旺季的第三季度,美线海运却呈现运价和货量齐跌的态势,市场前景堪忧。

MSC暂停美西PERAL航线后中联航运的美西航线也决定暂缓推出。集运市场的寒冬来了?

全美零售联合会(NRF)的预估数据为市场走势敲响了警钟。预计主要集装箱港口进口量在7月虽有反弹,约达236万TEU,月增长14.56%、年增长2.1%,达到今年以来的高点。

但8月1日关税生效后,形势急转直下,当月进口量将月减少11.86%、年减少10.4%,且之后逐月递减,9月年减19.9%、10月年减19.2%、11月年减21.3%。这清晰地表明,第三季旺季可能很快就会过去,集运市场的寒冬似乎提前来临。

海运人士指出,目前第三季度旺季不旺,淡季可能提前到来,第四季淡季或许会更淡。

究其原因:

一是美国零售商从去年第四季开始就提前备货,导致全美逾1700个保税仓爆满,货物积压严重;

二是美国对各国的关税普遍高于之前,尤其是亚洲主要出口国关税约在20%-48%,关税过高使得亚洲短期内很难恢复正常出货。

阳明、万海等船公司表示,将继续密切观察需求端的变化、最终关税协议实质税率的增加幅度,以及对进口物价和经济的影响。

跨太平洋航线货量下滑,直接拉低了运价。业内人士透露,美西现货市场运价每40尺柜约在1700-1900美元,已接近联盟船的成本线,非联盟3000TEU以下小船甚至开始出现亏损;美东每40尺柜运价约3200-3400美元。

多家货代公司指出,已接到多数船公司自15日起将美西每大箱运价从目前的1700-1900美元提高到2100-2500美元的计划。但由于美线船只多数在周五结关,能否实现涨价要等周五才能明朗。而洛杉矶港的港口优化系统最新消息显示,7月下旬进口箱量将大跌一到两成,有货代直言此次涨价难以成功。

不过,由于美线船只多数在周四、周五结关,运价能否上涨或实际上涨多少,都要到周五才能确定。即便真能涨上去,能维持几天行情也有待观察。

业界龙头地中海航运(MSC)暂停一条美西航线,但业内认为这于事无补,除非有更多船只撤出美西航线,否则很难见到运价回升。

不过目前美东航线运价还有3400美元上下,估计较成本价高出700-900美元,这对美线布局较深的船公司较为有利。在这场由美国关税政策引发的海运市场风暴中,船公司和货代公司都在艰难应对,市场的未来走向仍充满不确定性。

涨价!船公司发布8月运费调整通知!

近日,已有船公司开始宣布新一轮8月运价调整计划。马士基、赫伯罗特等船公司继续调整部分航线的费率,征收旺季附加费PSS等...

马士基将于2025年7月28日对中国、中国香港等至南非/毛里求斯航线的所有20&40英尺干货集装箱,调整征收旺季附加费PSS。征收标准:20英尺箱1000美金,40英尺箱征收1600美金。详情如下:

赫伯罗特宣布,从远东 、印度次大陆和中东澳大利亚的旺季附加费(PSS)即将生效。本PSS适用于所有集装箱类型,2025年8月1日开始直至另行通知。每TEU:所有集装箱类型300美元。详情如下:

根据上海航交所7月11日发布的最新数据,SCFI已连续五周下跌,上周下跌30.2点至1733.29点,周跌幅为1.71%。

欧美四大远洋航线中,四大远洋航线中,美线运价在连续下跌四周后,出现小幅反弹,美西和美东分别上涨了5.02%和1.16%,成为近期亮点。为稳定运价,船公司正在削减运力,预计8月停航量将增长25%与此同时亚洲至美国的服务也在缩减。

MSC美西航线更新/PA北欧航线或变动

本周为您汇总的亚洲-北美/欧地区域的航线动态如下,供参考:

亚洲-美西

① 上周MSC已发公告称将暂停美西航线PEARL,但根据目前检索到的船期显示:该条航线第29-31周停航,第32-34周待定,第35-38周正常安排航次。容易船期将持续关注该航线,密切跟进其服务动态。

② 上周提到MSC美西航线SENTOSA自MSC ORSOLA/FV529N航次起开始增加挂靠厦门港,目前官网虽暂未更新厦门至美西的点对点直航船期信息,但MSC已官方确认此次航线调整。

③ MSC另一美西航线ORIENT也进行了更新,不再挂靠青岛港,改为首港挂靠越南海防。从八月的MSC ELODIE/GO534N航次开始生效。

更新前:青岛-宁波-上海-釜山-长滩-奥克兰

更新后:海防-宁波-上海-釜山-长滩-奥克兰

亚洲-北欧

① 由HMM/ONE投船、YML参与共舱的PA联盟印巴-北欧航线INX,依据 HMM的船期信息,自ETD7月16的ONE REINFORCEMENT/0006航次开始,卡拉奇(PKKHI)已从首港调整为最末起运港;从ONE的船期看,大部分船期与 HMM 显示的调整内容保持一致,但 在9 月份的船期上存在差异,该月份的PKKHI 仍为首港。

在此提醒,有涉及相关航线业务的货代货主朋友们,请及时关注最新变化。转发周知~

来源:整理于维运网、海运网、容易船期

原文来自邦阅网 (52by.com) - www.52by.com/article/192050

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